5 достижений автопрома России в 2010 году

Прорыв года: Михаил Прохоров

Ровно год назад российский миллиардер Михаил Прохоров пообещал премьеру Владимиру Путину создать недорогой отечественный автомобиль, стоимостью не более 9 тыс евро. Глава группы ОНЭКСИМ тогда заверил премьера, что уже к концу года будут представлены первые образцы электромобиля российского производства. И обещание свое сдержал. В середине декабря прошлого года компания «Ё-Авто» — совместное предприятие группы ОНЭКСИМ и «Яровит Моторс» — продемонстрировала три первых прототипа нового городского автомобиля под названием «Ё». По словам г-на Прохорова первые автомобили сойдут с конвейера завода под Саратовом в середине 2012 года. Он также пообещал, что стоимость машины не будет превышать 10 тыс долл.

PR Года: Владимир Путин

В сентябре прошлого года впервые за всю свою историю Lada Kalina стала самой продаваемой машиной на российском рынке. Ее продажи выросли на 26%, до рекордных 12,4 тыс автомобилей. Повышенный интерес к этой модели во многом был связан с тем, что в конце августа российский премьер Владимир Путин лично прокатился на Lada Kalina Sport канареечного цвет по трассе «Амур». На заводе тогда заявили, что цветовая гамма «вазовских» автомобилей пополнилась новинкой. Теперь среди «аметистов», «базальта», «муската» и других цветов появились автомобили цвета «премьер». Ну, а «премьерская» Kalina, по данным предприятия, преодолела трассу Хабаровск-Чита без поломок, после чего была отправлена в музей завода.

Спасатель года: Игорь Кульган

Спасать обанкротившийся «ИжАвто» Игорь Кульган, глава Объединенной автомобильной группы (ОАГ, «дочка» «Сбербанк-капитала», управляет «ИжАвто»), начал в конце августа. Он обещал, что до конца года на заводе стартует производство «вазовской Lada 2104» и «каблучка» «Иж». Также планировалось начать сборку корейских Кia и Hyundai. Однако несмотря на все усилия г-на Кульгана восстановить производство корейских автомобилей на «ИжАвто», затея провалилась. Дорогу опытному менеджеру перешел французский Renault, который убедил российское правительство в том, что ижевские мощности понадобятся альянсу Renault-Nissan-АвтоВАЗ.

Менеджер года: Карлос Гон

Президент и гендиректор компаний альянса Renault- Nissan в прошлом году, по всей видимости, решил стать лидером на российском автомобильном рынке. Помимо того, что альянсу достался «ИжАвто», Renault- Nissan планирует довести свой пакет акций АвтоВАЗа до контрольного. Предполагается, что 10% акций волжского автогиганта продаст ГК «Ростехнологии» компании Nissan, а в перспективе доля французско-японского альянса в АвтоВАЗе должна будет доведена до контрольной.

Акционер года: Игорь Комаров

Президент АвтоВАЗа Игорь Комаров хочет всем доказать, что верит в светлое будущее завода, причем готов подкрепить свою веру делами и собственными деньгами. В середине прошлого года президент АвтоВАЗа стал акционером предприятия, а к концу года скупил 0,1828% акций компании. Эта покупка была оценена экспертами в примерно 97 млн руб. Быть патриотом собственной компании оказалось выгодно, бумаги АвтоВАЗа во второй половине 2010 года неизменно были среди лидеров роста.