Начну с того, что пару тройку дней назад словился с челом... Слово за слово, о том о сём, жизнь, работа, тёлки, тачки... Вот о тачках: он начал рассказывать что его знакомый друган, недавно перегнал мицуху эклипса из беллоруссии. Год, там, пробег, я не помню, да и не суть важно. Важно то, что в беллорусии он поднял её за 120 000р, тобишь грубо за 4грина$, а через пару недель она в нашем славном городе Прм отлетела за 250 000р))) Мой нос интуитивно почувствовал бабос, ведь атестаты мне не приносят наличности в мешках, а жить охото круто, тачки, деньги, рэп и тарелка супа. я прокручивал идеи, думал, считал, мечтал и тему дальше раздул...

Много родственников живёт в белорусии, есть кто в минске, есть кто в гомеле, но на тамошних рынках я не бывал... Был знаком с челом который пол жизни перегонял тачки из калининграда, говорят там хороший авторынок.. Там у него имелись люди которые подбирали ему мотор, потом он на сомолёте с корешами туда, покупка, оформление и целой бандой - автоколонной гнали обратно.. Щас он наверна топит на своём каене, в свой загородный катедж))) следовательно бизнес того рода удавался в прошлом))) Я знаю что тачки это моё, и если у меня отобрать машину, я лишусь практически всего.. Но и на отечественных всю жизнь ездить не собираюсь, а на то что хочу, мне никогда не заработать.. Именно поэтому я загарелся идеей.. Решил залезть далее, т.е. в германию... Начал с недавнего времени читать, узнавать про переГОН тачек из за бугра.. Просто я посморел несколько сайтов, прикинул года, цены, пробеги и был поражен.. Смотрел бэхи которые стоят там по 500 000р например, могут уйти тут на 10 тон зелени дороже а то и ещё больше..

Но интернет говорит разное, каждый сайт выдаёт информацию о ценах и способах переГОНки отличную от предыдущей.. Поэтому потом я совершенно запутался.. И чтобы распутаться в этом я прибегнул к Smotra.ru в ожидании хоть какого то рода помощи... Подсказак, идей, воощем хоть какой информации буду очень рад.. И наверна если будет что то по существу, то придется всять на себя мне этот переГОН...

ГИБДД начала очередную серию антитонировочных рейдов сразу в нескольких регионах страны, пообещав перейти от предупреждений к наказаниям. Тем временем желающие избежать ответственности автомобилисты придумали съемную тонировку. Ее уже научились изготавливать и монтировать в Перми – по дорогам города ездят десятки таких авто. Эксперты сомневаются в том, что это не является нарушением, однако признают, что в данном случае его сложнее доказать.

Начиная с 12 октября, в ряде регионов страны госавтоинспекция проводит рейды по проверке соответствия тонировки авто требованиям Технического регламента. «Мероприятия будут осуществлять инспекторы технадзора, а также инспекторы ДПС, – сообщил заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ Владимир Кузин. – Мы уже неоднократно обращались к автовладельцам с просьбой привести тонировку автомобилей в соответствие с Техрегламентом, для этого у них было достаточно времени. Теперь при выявлении данного нарушения водитель будет привлекаться к административной ответственности, в соответствии с действующим законодательством».

Однако желающих платить штрафы куда меньше, чем любителей ездить с тонировкой, что заставило автомобилистов заняться изобретением способов избежать такой ответственности. Сразу после ужесточения наказания в Интернете появилось множество примеров того, как это можно сделать – от пленок в дырочку, светопропускание которых прибор считает нормальным, до съемной тонировки, которая демонтируется за несколько секунд. И если первый вариант вызвал неприятие многих своим внешним видом, то второй уже получил широкое распространение.

Технологию съемной тонировки успели освоить и в Перми. Что она из себя представляет???
«Для изготовления используется полиэфироное стекло – схожее с тем, из которого производят пластиковые бутылки. Мы предпочитаем вариант толщиной 1 миллиметр, поскольку у него самая высокая температура деформации – 65 градусов. По лекалу из исходного материала лазером вырезается кусок, соответствующий по размерам стеклу машины заказчика. Затем наносится тонировочная пленка. Получившийся результат крепится с помощью прозрачного скотча и под резиновый уплотнитель. Окно при этом свободно открывается и закрывается. Внешняя привлекательность и удобство использования съемной тонировки зависит от качества исполнения работ. У нас с этим проблем не возникало – мы сделали уже полсотни машин, срок изготовления составляет всего один день, стоимость – от двух тысяч рублей за два передних стекла».

В ГИБДД считают, что подобное изобретение не поможет нарушителям избежать проблем. «Такие водители привлекаются к ответственности на общих основаниях – по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ, с наказанием в виде штрафа 500 рублей - отмечает заместитель начальника УГИБДД ГУВД по Пермскому краю Артур Гайнанов. – Ведь в момент остановки автомобиля нарушение было совершено. И снятие тонировки при этом не поможет – устранение выявленной неисправности по закону является обязанностью водителя, не избавляющей при этом его от наказания».

С госавтоинспекцией солидарны независимые эксперты, однако они отмечают также и то, что в случае со съемной тонировкой наказать водителя будет сложнее. «Нарушение в любом случае имеется, – считает адвокат компании «Автоюрист» Вадим Хабиев. – Другой вопрос – как его доказать, если пленку тут же снять. Вот здесь все зависит от сотрудника ГИБДД. Он может составить протокол, написать рапорт, что водителем тонировка была снята после остановки автомобиля. Затем уже автомобилисту придется доказывать в суде, что все было иначе. А суды у нас, как правило, занимают сторону сотрудников ГИБДД, они же не заинтересованы в исходе дела, а водители часто лукавят, дабы избежать административной ответственности».

Поможет ли съемная тонировка избежать наказания, на самом деле, будет зависеть от конкретного инспектора, остановившего нарушителя. Кому-то будет лень связываться, когда есть еще достаточно машин с обычной тонировкой, водителей которых оштрафовать проще. Кто-то, наоборот, постарается наказать за такую наглость по полной программе – при желании повод можно найти всегда. Поэтому самым простым способом сэкономить на штрафах за тонировку
остается ее снятие.

P.S.

Миравые судьи так та по большому счёту туповаты, и по делам ПДД работают как на конвейере, особенно не задумываясь, они тупо имеют чёткую установку ужесточать наказания за нарушения ПДД... Т.е. полностью не доверяют нам, участникам процесса... Всем, кроме сотрудников ГИБДД...

Поддельные подписи в протоколах - пох...
Процессуальные нарушения - пох...
Явные нарушения закона - пох...
Показания очевидцев и понятых - пох...
Не вручалась повестка - пох...

Каждый достойный и умный человек должен понимать, что тонированный автомобиль может позволить себе каждый желающий, и не какие законы, гаишники и остальные ск, не вправе за счет нас с Вами ставить себе галочки... Делаем, ездим и твёрдо стоим на пути свободного автолюбителя! За дороги лучше бы кого-нибудь парили да делом занялись...
А можно просто тупо когда тебя запарили, снимать тонировку пока дэпик идёт за прибором, и подходя обратно будет понимать что его выставили полным дибилом... И штраф не получил, и дэпика лоханул, ЩИКАРНА...
Тонируйтесь с удовольствием)))