размышления по поводу BMW 335, требуется помощь советом.

Давайте сразу под кат. Заранее спасибо за помощь.
Значится так, давно изучаю рынок 335 на автору, недавно определился на 100% что хочу именно купэ, список вариантов значительно сузился.
Сегодня когда я увидел надпись "продано" на машине, по которой собирался звонить(для чего в принципе и обновил объявление открытое в закладке", то очень расстроился, так как это была единственная адекватная купэха на полном приводе, и у меня встал вопрос, который направлен в основном обладателям заднеприводной версии:
1) как часто вы меняете задние баллоны?(на инфинити г35х я умудрился стереть 5мм задних баллонов за 16 тыщ км)
2) как вам зимой живется вообще?
У меня была заднеприводная бэха, человек вроде привычный, но там мощей было гораздо меньше, и больше всего меня волнует вопрос того как задний привод справляется с этим табуном(в планах обязательно чип, вероятно еще что нибудь на мощность).

ситуация двоякая, осталось всего 3 полновприводные купэ, все 3-не вариант полнейший. Я вот не знаю чем это все повернется в перспективе:
1) к весне начнут появляться полные приводы в продаже.
2) к весне плюс к отсутствию полноприводных еще и все задние исчезнут в хорошей комплектации.

тут вот мне нужно мнение масс для принятия решения, ибо сам не могу разобраться и решиться.

что делать?

Брать фаршированый задний привод пока он есть (73% — 33 голоса)
Ждать весны, полный привод обязательно появится (27% — 12 голосов)

Теги: 335, муки выбора

___ALEXANDR___

14 January 2012 в 21:25

1006

Последний раз отредактировал ___ALEXANDR___, 23 January 2012 в 09:33

20 комментариев:

# mironos 14 January 2012 в 22:03

Мне лично просто нравится задний привод, поэтому его и выбираю )
Вообще выбрать 335 очень тяжело, в основном те что стоят меньше 1,4-1,5 ушатаные на глухо. (пересмотрел очень много вариантов)

# ___ALEXANDR___ 14 January 2012 в 22:31

мне тоже нравится задний, но я думаю что задний привод с табуном в 400 коней будет справляться уже не так ловко как с моими бывшими 200. в моем понимании это смена резины каждый месяц и забыть про "тапку в пол" до 100-120кмч(ибо буксовать будет). вот хочу чтоб меня кто нить разуверил в этом.
насмотрелся еще видио Эрика, когда он на 240кмч в затяжном повороте на м5 говорит "и аккуратненько придерживаем газ чтоб не сорвало колеса в букс"

# mironos 14 January 2012 в 23:20

у меня всё ок с резиной, за 200 езжу каждый день )

# ___ALEXANDR___ для mironos 14 January 2012 в 23:24

зимой тоже на ней? за городом бываешь?

# mironos для ___ALEXANDR___ 14 January 2012 в 23:30

за городом крайне редко (был раза 3) Зимой конечно, это же весело )

# ___ALEXANDR___ для mironos 14 January 2012 в 23:35

все пытаюсь тогда понять как я так на финике резину скушал с полным приводом если 335 на заднем не кушает-)

# Lebeshov 15 January 2012 в 00:16

1) по резине тут снова банальщина, зависит от стиля езды...
по своей шкуре скажу, что когда купил машину (в конце августа) задних баллонов было мм по 3, когда прикатывался к машине износа вообще не ощущал, а когда начал "топать" в поворотах через 2 недели увидел корт, когда снимали задние покрышки они выглядели как презерватив, ежики металлические были, в связи с чем рано переодел на нешипованую зиму (в конце октября). По пробегу тыщ 6 на лете катал.
2) Если честно сравнивать по приводу не с чем, на мощном полном приводе не ездил (только паркетник), может и понравится, на полном приводе зимой конкурентов на старте думаю не будет, про задний такого не скажешь (при -1 градусе уехал от glk 3 литрового только после 120, парень наверно до сих пор думает, что у него тачка дует на все деньги)), но подибилить (как выражается mironos)) круче чем на заднем не получится, крутые ощущения когда при малейшем снежке газ в повороте нажимаешь, и плавно выкатываешься на три полосы боком, а машины сзади притормаживают и едут как на параде за тобой, потому что обогнать стремно))) ахах
Мое мнение такое: бери лучшую тачку за свои деньги, на привод не смотри, если задний дешевле и круче по состоянию и комплектации бери его, а на сэкономленные деньги возьми комплект резины, и будешь счастлив)

# ___ALEXANDR___ 15 January 2012 в 00:22

спасибо за развернутую мысль-)
в каком то смысле задний привод зимой даже безопаснее, не успеваешь разогнаться до той скорости, с которой не успеешь остановиться-)

# AntonKharitonov.ch 15 January 2012 в 00:31

Меня 335 устраивает по всем параметром, КРОМЕ заднего привода!
была бы возможность - обязательно бы выбрал полный привод.
Не знаю как в Москве, но в Швейцарии с задним приводом трудновато (друг живет в горах, когда к нему приезжал - уже 3 раза приходилось оставлять машину на обочине, так как последние 400-500 метров до его дома не мог подняться)
Тут как говориться - на вкус и цвет)

# ___ALEXANDR___ 15 January 2012 в 00:39

спасибо-)
на нашем вторичном рынке достойный выбор только седанов на полном приводе, купэ полные почти не выкладывают(

# ___ALEXANDR___ 15 January 2012 в 00:40

а у тебя резина шипы или липучка?

# AntonKharitonov.ch 15 January 2012 в 01:16

Липучка, в Европе шипы запрещены)

# bereal.ch для AntonKharitonov.ch 1 February 2012 в 19:47

цепи или специальные чехлы на шины купи - специально для этих 400-500 метров.

Кстати скоро ждите пополнение - моя 335i 2011 кабрио уже едет )

# АрТТём.WTF 15 January 2012 в 02:11

тоже выбираю купэ...все никак нормальную найти не могу....мало их

# BETEP61.WTF 17 January 2012 в 20:24

zadniprivodnoi 335 coupe obaldennaya mashina, polniu privod sil'no ne nyzhen, teryaesh oshusheniya sportivnoi mashini

# ___ALEXANDR___ 19 January 2012 в 00:21

взял задний привод-) ждите появления профиля-))

# Lebeshov 19 January 2012 в 17:10

Поздравляю, думаю не пожалеешь)

# JohnMcClain 27 January 2012 в 22:25

за месяц стер до крона резину на которой купил машину, но ее там оставалось мм 3... не вижу в этом ничего криминального) за удовольствие надо платить) ко всему прочему, это еще зависит от резины и от стиля. Впереди лето, посмотрим что будет, но не думаю что поменяю больше 1 пары, тк берегу машину и не рву ее на части)
зимой абсолютно никакого дискомфорта. Поставил комплект 225/45/17 на оригинальных дисках и все. Клиренс позволяет, 2 турбы делают свое дело, катаю как обычный атмосферник)
бери задний привод и даже не думай, в этом весь кайф) я так и сделал и не пожалел)