У кого-нить есть знакомые в официалах инфинити?

В официальных (Женсер на мкад или АСЦ на ленинском). В идеале нужен выход на инженера по гарантии, но сойдет по сути кто угодно, кто может поспособствовать решению вопроса.
Я и диод, профакапил последнее ТО, по закону подлости случилось так, что оч нужна гарантийка (по дате выпуска у меня еще месяца 2 гарантии есть), в лоб идти не хочу, поскольку профакапил я его конкретно, боюсь зашлют.
В долгу не останусь =)

NiK

21 July 2010 в 15:05

949

9 комментариев:

# Aya_tamade 21 July 2010 в 15:41

Тебе нужен этот плюс...)))

# NiK 21 July 2010 в 16:19

спасибо )))))

# Ген.Директор 21 July 2010 в 15:49

ну что значит пропустил ТО? Его не возможно пропустить и это никак не влияет на гарантию. С гарантии вообще не могут снять - такого поняти нет. Просто проводится экспертиза поломки и выноситься вердикт могло ли позднее ТО повлиять на эту поломку. Люди приезжают на ТО30000 с пробегом 50000 км и все нормально. Что надо по гарантии делать? У меня есть выход на директора по послепродажному обслуживанию в АСЦ.

# NiK 21 July 2010 в 16:19

Профакапил срок ТО на 4-5к км
У меня плавно наебывается компрессор кондея (на холостых уже не морозит, на ходу работает пока что, но сколько проработает - непонятно), ездил на диагностику во фризер (на поклонке крупный сервис по кондеям) - сказали, что это из-за засранного радиатора кондея (напротив нижнего воздуховода в бампере он действительно засран, все что выше вроде нормальное, машина не греется).
Если делать за свой счет то это 17к работы (замена компрессора + полная промывка всех его трубок) + сам компрессор (новый 53к на экзисте, нашел б/у за 20к). Также была информация, что официалы не делают эту самую промывку системы, а без нее новый компрессор быстренько забьется стружкой из старого и ему так же придет кердык, вопрос времени.
Собственно мне и хочется ехать туда без угадайки гарантия/не гарантия, предварительно дав денег кому-нить за это ответственному.
ТО я сделаю хоть щас - без вопросов, но "зная наших" у меня почему-то есть большая доля уверенности, что начнут разводить на "слет с гаратнии" и все такое или скажут, что радиатор забился за эти самые 4к, которые я "переездил" и если бы ТО было сдеано вовремя то блаблабла и все такое.
Если директора комильфо чем-то задобрить и побеспокоить по таким вопросам - напиши в личку плз.

# Кокси.78rus 17 August 2010 в 14:48

Я бы поставил печать в сервисную книгу в другом городе - самый простой способ на мой взгляд. А так думаю что ничего не будет если сделать ТО, а потом обратиться по гарантии. То что больше проехал - не влияет. Ген.Директор юридически все правильно сказал: снять с гарантии не могут.

# Ген.Директор 17 August 2010 в 17:31

... но, к сожалению, просрочка ТО может быть поводом для экспертизы, которая выявит могла ли та самая просрочка быть причиной поломки с которой обращаетесь к официальному диллеру.

# Кокси.78rus 17 August 2010 в 22:56

Вот поэтому я бы и поставил печать о прохождении ТО в другом городе.

# Ген.Директор для Кокси.78rus 19 August 2010 в 09:45

Я точно не знаю есть ли у них общая база. Мне кажется, что вся информация о работах стекается в Ниссан Мотор Рус, т.к. вся ответственность за ремонт и замены по гарантии висит именно на них, а не на ОД. ОД - это прослойка с накруткой процента.