SLS 6.3 AMG

Алоха май френд!! В этом посте рассказ пойдет о мажорном немецком тазике :) Никаких турбин, даун-пайпов и прочей нечести. Только хардкор!

Этот SLS изначально приехал к нам на дино стэнд (замер мощности). Авто эксклюзивное и для Украины редкое. Все вы наверняка видели эти яркие рекламные борды, которые призывают купить это чудо инженерной и дизайнерской мысли, а всяческие статьи рассказывают о уникальности двигателя и неимоверной комфортабельности. Все ярко, красиво, вызывающе. Ну и я насмотревшись на эти рекламные проспекты, начитавшись всякой литературы был в творческом экстазе от этого подтянутого кабанчика, почему то именно такие ассоциации с животным миром он у меня вызвал :) Но создавалось какое то двоякое чувство с одной стороны это мускулистый сучунок от которого ты ждешь хардкора, эти огромные жабры на крыльях передний бампер с этими прорезями, ну и цифорки 6.3 не давали мне покоя, но в то же время он имеет какую то английскую сдержанность в своей внешности.

Подходя к машине по телу пробегает дрожь, ты понимаешь что перед тобой 600-сильный монстр за 300.000 у.е, в моем случае дрожь была наверно из за ценника в 300.000 :) Открываешь двери и таешь ) С горем пополам залез, порог реально очень высокий, а дверь в открытом положении расположена низко, это к тому что я несколько раз трахнулся головой об эту дверь, в салон я можно сказать упал :) Сел, внутри конечно все по мерседесовски шикарно, только кнопочки на бороде сбивают с толка :) Попробовал закрыть дверь, не достаю, блять, привстал закрыл. Привод сидений механический ~~печальтоска~~.
Полюбовался салоном, надо ж завести, все наверняка привыкли вставлять ключ в видном, легко доступном месте, нажать кнопочку и все!!! Но не в этой машине ) Какого то хера ключ вставляется в подлокотнике, то есть тебе надо развернуться на 90 градусов засунуть ключ и только потом он заведется . . . А теперь представьте как это процесс выглядит со стороны и это в машине за 300.000 штук.

Про езду тут говорить не чего все смотрели Топ Гир, все слышали что это не управляемая мощная корова :) Конечно ощущения от езды перебивают негативы, но это при езде по треку, ну а город душит весь потенциал этого автомобиля. Остановился, открыл дверь, надо быть гимнастом чтоб из него вылезти, закидываешь ногу чтоб переступить этот дибильный порог, вылазишь как всегда удар головой о дверь, ах да если прошел дождь то вся скопившиеся вода на дверях сливается на тебя, своеобразный летний душ. Я не знаю за что тут 300.000 отдают, если за эти же деньги можно взять например Lamborghini Gallardo LP560 и получить намного больше удовольствия и не краснеть каждый раз садясь в авто :)
В итоге покупать супер кар, глупое и бесполезное занятие :) Но ты не получишь ни в одном автомобиле тех ощущений. Но разве супер кар покупают из за его практичности?

Кстати теперь я тоже в тренде :) Поселился в инстаграме наконец то :) Так что буду рад видеть вас там :)