Всем Здраствуйте. Вот мой копендос. Куплен новым в 1986 году моим батей. Работала машина как и подобается многим "семейным" авто советской эпохи, ездила в отпуск с прицепом и всей семьёй, возила в деревне и сено и дрова и столбы для забора, было даже батон шмякнул по пьяне её, после этого не большого дтп ( крыло и капот) авто простояло в ремонте чуть ли не год, времена тогда трудноватые были, с денюшкой сложновато было.Как обычно в молодые годы тачку разрывали с батоном пополам. Батя ни как не хотел отдавать мне копьё. В начале 2000-х после серьёзного дтп, батька отказался от копы, купил себе другое, а копендос после восстановления перешёл в моё пользование. Прежде чем приобрести нынешний вид ушли годы, он повидал и шляптюнинг, этож начало всех начал. Вобщем претерпел много изменений, которые не заканчиваются по сей день.

МОТОР
1.6 л., инжектор, прямоток без резонатора, самодельная банка из нержа, радиатор 2112, вентили Нива.

ТРАНСМИССИЯ
Сцепление Luk, КПП-5, ГП-4,3

ТОРМОЗА
ВУТ и главн.цил. 2108, пер.суппорта Волга/Газель, диски 2112, задн. суппорта LUCAS, диски 2108., мех. ручник.

ПОДВЕСКА
Резаные пружины от Нивы, аморты Плаза Спорт -30, двойной пер.стаб., задний стаб., регулируемая Панара

САЛОН
Панель доработанная 01,обтянута кожей, щиток приборов 2110, доп.приборы, борт.комп., перетянут велюром потолок, регулир.рул.колонка, ЭУР, пер. сидения UNP, перенесён рычаг КПП, самодел. накладки педалей, руль LANCER EVO, карты дверей самодел.

КУЗОВ
Перекрашен, заварены все лишние отверстия, спрятаны дверн. ручки, цельные стёкла з.дверей, бампера нерж., решётка радиатора нерж., спрятаны пер.поворотники, бок.поворотники FIAT, пер.оптика HELLA, поводки дворников 2110, задняя оптика с американца, пер.растяжка., облагорожен багажный отсек.

МУЗЯКА
Голова Альпайн, спереди компоненты Фокал в подиумах, сзади саб Вайб и усилок Сони.