NOX
хозяин
Ford Fiesta III (Mk6)
«Карт»
История автомобиля:
JAM SPORTS 200hp+ первая в России(январь 2013г) jam-sport.co.uk
Реализовано, 200+ kit:
remap — Pumaspeed 190
-GGR Cold Air Induction System
-camshaft cosworth
-milltek: 4-1 Race Manifold, De-Cat, Non-Resonated
-inlet manifold kit cosworth
-Throttle Body (60мм)
-Quaife ATB Helical LSD differential
-Vibra-Technics rear Engine Torque Link
-h&r monotube coil overs
-пороги от питерских раллистов
-тормозные диски ebc и колодки гринстаф
Показать полностью
Реализовано, 200+ kit:
remap — Pumaspeed 190
-GGR Cold Air Induction System
-camshaft cosworth
-milltek: 4-1 Race Manifold, De-Cat, Non-Resonated
-inlet manifold kit cosworth
-Throttle Body (60мм)
-Quaife ATB Helical LSD differential
-Vibra-Technics rear Engine Torque Link
-h&r monotube coil overs
-пороги от питерских раллистов
-тормозные диски ebc и колодки гринстаф
Последнее изменение истории: 17 November 2015 в 15:23
Все фотки16 фото
Характеристики
| Дата добавления | 15 February 2011 |
| Год выпуска | 2008 |
| Год покупки | 2011 |
| Пробег | 89000 |
| Объем | 2 |
| Мощность | 200 |
| Крутящий момент | 216 |
Пришли верхние опоры vibra-technics. Первые впечатления
21 November 2012 в 00:05
Установлен ресивер или последние новости с тюнячками
27 October 2012 в 17:19
Приехал ресивер
5 September 2012 в 13:55
Первые замеры на стенде
4 September 2012 в 17:40
Покраска дисков в едко зеленый
13 May 2012 в 15:09
Все посты (18)
Только авторизованные смотровчане имеют возможность добавлять комментарии.
Зарегистрируйтесь или войдите.