Думаю, многие из Вас задавались вопросом аля «где же очередной еженедельный фотообзор от FotoStation?» Спешу всех успокоить, наш совместный проект будет продолжаться и дальше, но с другой периодикой. Роман poloz Тарасенко решил выпускать подобный обзор раз в две недели, дабы количество лучших автомобильных фотографий не успело Вам наскучить.

2-й сезон подряд на аэродроме Боралдай проходит легальное многоэтапное соревнование по дрэгрейсингу.
На финальный 4 этап вот уже второй раз приезжают и гости из России: Красноярска, Томска и Новосибирска. В этот раз делегация россиян достигла уже 20 человек. В подкрепление сибирским гонщикам приехали и болельщики из Москвы: как же не поддержать друзей в ответственный момент?

Многие из Вас следят за позитивной блогерской деятельностью yakimono. Практически каждый видел его безупречную маздочку. Теперь пришло время по подробнее узнать что это за человек, подвести черту касательно его, уже бывшей, Mazda 6 и послушать, что о нем думают смотровчане. Приступим?

Я наблюдал за ним на протяжении всего сезона. От этапа к этапу он не оставлял соперникам ни единого шанса. Его оппонентами по классу являлись не простые сырки на подготовленных BMW M3 и Porsche 911, но даже пилот Porsche 911 GT3RS не мог догнать нашего героя. Кто это, спросите Вы. Да это же наш смотровчанин, Чемпион Max Power Cars в классе GT, Александр TheBaNaN Потапов на Mazda RX-7!

Мне приятно сообщить Вам о старте цикла статей, посвященных лучшим российским автоспортменам. Сколько таковых Вы знаете? Правильно - практически никого. Так уж сложилось, что средства массовой информации не рассказывают нам о наших героях, предлагаю исправить такую несправедливость, сегодня у нас в гостях Андрей Севастьянов, мастер спорта, неоднократный победитель и призер российских соревнований, руководитель профессиональной гоночной команды B-TUNING и просто замечательный человек!

Opel Insignia: На лицо ужасная, добрая внутри.

Когда садилась писать этот тест-драйв в первый же день теста, я поняла, что даже не знаю, как начать рассказ.
Появилось сразу несколько вариантов. Выбирайте, какой больше нравится:

1. Бывают мужчины (собственно, как и женщины), такие большие и уютные, что на некрасивое лицо уже не обращаешь внимания…
2. Говорят, любой автомобиль когда-то становится опелем. А тут и ждать не надо…
3. Поскольку ко мне эта машина попала случайно, и я никому ничего не должна, я решила написать объективный тест-драйв.
4. Красотой и стилем эта марка никогда не отличалась, поэтому создатели Insignia решили взять комфортом.
5. Я отдала свою красавицу на выставку (где ей и место), а взамен получила баржу. Большую и тяжелую, но зато комфортную.
6. Ничего хорошего я от этой машины не ждала. Но, как ни странно, ошибалась…

Представляем Вашему вниманию очередную подборку «бестовых» фотографий от проекта FotoStation, на этот раз обозреваем лучшие фотографии с 27-го по 11-ое октября. Парни продолжают удивлять нас зачетными фотками, за что им респект и уважение.

Предлагаю оценить и прокомментировать каждый из их шедевров, ибо попыхтеть нашим народным умельцам пришлось не мало. Приступим.

Въехав на территорию «Крокуса», я слегка потерялся в поисках нужной нам выставки, но вот на паркинге зачастили oldschool’ные аппараты, добро пожаловать на ежегодную Old Timer галерею Ильи Сорокина!

Попав пару дней назад на Галерею Олдтаймеров Ильи Сорокина в Крокус Экспо, я обратила внимание на ярко-красный, явно спортивный ретроавтомобиль. На его боку было написано: ГЛ-1.

Пока я его фотографировала со всех сторон, ко мне подошел мужчина, который представился руководителем мастерской Александром Бушуевым, где этот автомобиль был воссоздан, и мы разговорились.

История этого автомобиля очень интересна.

После завершения этапа на Нижегородском кольце все участники приступили к подготовке к финальной гонке на нашем родном автодроме Мячково. Ведь позади целый гоночный сезон 2010 года и успешное выступление на девятом этапе заключительном этапе было принципиальным для всех.