В одном из моих последних обзоров Вы могли узнать о том, что наша команда Boyko Racing при генеральной поддержке тюнинг-ателье Vintage Auto принимает участие во втором этапе Чемпионата Европы по автокроссу в чудесном французском городке Saint Martin Valmeroux. Перед тем, как приступить к непосредственному описанию гоночной составляющей, я предлагаю Вам максимально детально ознакомиться с характеристиками нашей боевой машины. Приятного аппетита.

6-8 мая на трассе Circuito Ricardo Tormo (Валенсия, Испания) состоялся 2-й этап европейской серии Ferrari Challenge. Российская команда Ferrari Team Russia приняла участие в этапе сразу в двух зачетных группах – Ferrari 458 Trofeo Pirelli (Пилоты Алексей Васильев и Александр Скрябин) и Ferrari F430 – Владимир Кирилюк.

Помимо Ferrari Challenge в этот же гоночный уикэнд прошли соревнования и других гоночных серий – Superstars и GT-Sprint, которые выступали параллельно с Ferrari Challenge на первом этапе в Монце, а также - Europe Trophy Abarth 500 и Formula Abarth European Serias.

4:54 утра. Глянув через правое плечо, вижу самолет швейцарских авиалиний. Он поможет переместить меня во французский Леон, где пройдет второй этап Чемпионата Европы по автокроссу. Неужто это свершилось, неужто мы наконец поехали?! Да, ровно два года усердной работы над проектом гоночной команды Boyko Racing прошли не зря!

Черт возьми!
Я давно не испытывала такую гордость, слыша российский гимн!

Поводом для этого послужило то, что уже на первой гонке первого этапа Ferrari Challenge наша российская команда сразу завоевала золото!

Про технику и правила

В этом году все участники перешли на новые машины - 458-е, и хотя 430-е еще едут в отдельном зачете (этот сезон считается переходным для смены автомобиля), но их показатели не идут ни в какое сравнение. Я уже как-то рассказывала, что Ferrari 458 Italia разительно отличаются от Ferrari F430. И э

Про историю Гонки Звезд писали много и подробно, поэтому чтобы не повторяться, я приступлю сразу к событию.

Немного общих слов

23 февраля 2011 года на овале Московского ипподрома на Беговой состоялась очередная, 22-я по счету «Гонка Звезд За Рулем».

По приглашению главного редактора журнала «За рулем», в честь которого и названо событие, в гонке должны были принять участие 32 спорстмена.

Говорят, что автогонщики – самые суеверные в мире люди. Если кто верит в приметы, то число 13 должно повергать его в ужас. И уж никакой суеверный спортсмен не поедет в гонку 13-го числа. Ан нет!

Русским автогонщикам не важно, какого числа проходит мероприятие. Им важно, ЧТО за мероприятие проходит. А 13-го февраля на Раменском Республиканском автодроме состоялась традиционная Гонка Звезд – Кубок Президента РАФ, одно из самых крутых событий зимнего сезона в рамках фестиваля МОРОЗ-2011!

У большинства автолюбителей гоночная команда ассоциируется с суровым загрязненным боксом с хаосом в виде болидов и запчастей к ним, но на самом деле все в точности, да наоборот. Дабы убедить Вас в этом, уважаемые смотровчане и смотровчанки, я хочу провести экскурсию по нашей гоночной конюшне, пройдемте господа!

2-й сезон подряд на аэродроме Боралдай проходит легальное многоэтапное соревнование по дрэгрейсингу.
На финальный 4 этап вот уже второй раз приезжают и гости из России: Красноярска, Томска и Новосибирска. В этот раз делегация россиян достигла уже 20 человек. В подкрепление сибирским гонщикам приехали и болельщики из Москвы: как же не поддержать друзей в ответственный момент?

После завершения этапа на Нижегородском кольце все участники приступили к подготовке к финальной гонке на нашем родном автодроме Мячково. Ведь позади целый гоночный сезон 2010 года и успешное выступление на девятом этапе заключительном этапе было принципиальным для всех.

18 сентября на временной кольцевой трассе в Лужниках (Москва) состоялся Гран При Москвы по кольцевым автогонкам “Pulsar 2010”.
В связи с состоянием полного упадничества в российском автоспорте каждое мало-мальски значительное событие воспринимается как знаковое, ну а если происходит что-то действительно интересное, то хочется, чтобы про такую редкость узнало как можно больше людей. Ведь еще сохраняется где-то надежда, что и у нас в стране автоспорт имеет право быть. Ведь это зрелищные и яркие мероприятия, которые во всем мире собирают тысячи фанатов в качестве зрителей и сотни сумасшедших в качестве пилотов.