Представляю Вашему вниманию первосортную статью от нашего смотровчанина под ником m5sergey, приятного прочтения!

История MK-Motorsport очень похожа на карьеру известного спортсмена. В начале своего пути он гремит своими достижениями, а по прошествии буквально 15 лет – уходит в тень. Но это не значит, что спортсмен умер, нет. Он так же живёт, держит себя в форме. Его помнят единицы, но он всё же есть и никуда не исчезал. Просто уступил дорогу более молодым…

Мне приятно сообщить Вам о старте цикла статей, посвященных лучшим российским автоспортменам. Сколько таковых Вы знаете? Правильно - практически никого. Так уж сложилось, что средства массовой информации не рассказывают нам о наших героях, предлагаю исправить такую несправедливость, сегодня у нас в гостях Андрей Севастьянов, мастер спорта, неоднократный победитель и призер российских соревнований, руководитель профессиональной гоночной команды B-TUNING и просто замечательный человек!

Я наблюдал за ним на протяжении всего сезона. От этапа к этапу он не оставлял соперникам ни единого шанса. Его оппонентами по классу являлись не простые сырки на подготовленных BMW M3 и Porsche 911, но даже пилот Porsche 911 GT3RS не мог догнать нашего героя. Кто это, спросите Вы. Да это же наш смотровчанин, Чемпион Max Power Cars в классе GT, Александр TheBaNaN Потапов на Mazda RX-7!

Многие из Вас следят за позитивной блогерской деятельностью yakimono. Практически каждый видел его безупречную маздочку. Теперь пришло время по подробнее узнать что это за человек, подвести черту касательно его, уже бывшей, Mazda 6 и послушать, что о нем думают смотровчане. Приступим?

Пока мы занимаемся созданием интересных постов, уничтожением минусеров, обновлением бортовиков и прочими smotra.ru-делами наш дрифтер Георгий Goshan Степанян успел выиграть последний этап Russian Drift Series и взять почетное второе место по итогам сезона. Smotra.ru должна знать своих героев!

Недавно Алексей Михалыч предложил мне опубликовать обзор, посвященный редкости в нашем автоспорте, а именно – профессиональной автогонщице, американке Данике Патрик. Внимательно изучив компиляционный труд Михалыча, я попробовал углубиться в изучении её биографии, дабы по возможности дополнить статью новыми интересными фактами. Заценивайте наш совместный обзор. Приятного прочтения!

22 декабря команда Формулы 1 «Лотус Рено Гран При» официально объявила о подписании контракта с российским гонщиком Виталием Петровым на сезоны 2011-2012 годов.

Не секрет, что Рено не скрывали контрактные переговоры с другими пилотами, ну а менеджер Виталия Оксана Косаченко открыто проводила переговоры и с другими командами.

Но осенью 2010 года состоялась знаменательная встреча Оксаны с премьер-министром России Владимиром Путиным, который на питерской трассе опробовал формульный болид Виталия. А на пресс-конференции Оксана открыто поблагодарила Владимира Владимировича за оказанное доверие, помощь и содействие в поиске спонсора.

Теперь вот и руководитель команды «Лотус Рено Гран При» Эрик Булье заявил, что он не сомневается в талантах и возможностях Виталия, и ждет от него серьезных результатов в следующем году. И особо отметил, что благодаря Виталию, Россия повернулась в сторону Формулы 1, а команда сумела наладить «тесные отношения с рядом сильнейших российских компаний». Экономика? Не только. Прежде всего – политика.

Но для болельщиков Формулы 1 в будущем году главная интрига все же будет связана не столько с выступлениями Виталия Петрова, сколько с появлением в «королевских автогонках» российской команды – Marussia Virgin. Более того, за рулем формульного болида другой команды может появиться еще один российский гонщик.

Виталия, тем не менее, внутрироссийское соперничество в Ф1 совершенно не волнует. «Я буду рад, если в Формуле будет несколько россиян. В конце концов, чем нас больше, чем лучше!»

На самом деле я собирался сделать статью про Гошин Accord еще больше года назад, когда меня не было на смотре – работал на тот момент в «Форсаже» и «Тюнинге Автомобилей». Но как говорится все к лучшему. Сегодня Вас ждет не просто обзор уникального пепелаца, но и душевнейшее интервью с его создателем. Итак, садимся поудобнее, в наших гостях Гоша Chivik, он же Большой Абхаз и он же Юристический Тюнерист! : )

Быть может Вы помните мой обзор по теме "Золото бывает разное", где мы рассматривали интересный Hummer-project питерского филиала компании RE-Styling. Мне приятно представить Вашему вниманию вторую заключительную часть рассказа о поездке в Санкт-Петербург. Приготовили прохладительные напитки, свежие чипсы, мы начинаем : )

Для самых ленивых, не желающих проходить

Дамы и господа, мне приятно представить Вам труд моего коллеги - M5Sergey'я, который создал безумно интересную статью об одном из самых видных деятелей тюнинга на планете земля, приятного прочтения!

Он был простым программистом, влюблённым в автомобили. Влюблённым настолько, что после окончания института устроился к Вальтеру Трезеру в подмастерье. Гонщик со стажем, одновременно основатель тюнингового ателье Treser, рассмотрел в юнце будущего гения. И не ошибся.