Была насыщенная неделя, и для тех кто хочет посмотреть на симпатичные фотки, велком в мой пост)

Всем привет! Вот прошла первая фотосессия у Яши вместе с машиной моего друга, которая тоже в пленке серии HX Белый перламутр. Получилось как мне кажется очень даже не плохо, давно уже хотел фотографий в динамике. Вот Вам пару снимков!
Кстати машина уже попала на первую обложку журнала! Скоро будет

Рады представить вам автомобиль нашего клиента, Jaguar XJR , 420 л.с., задний привод, 2007 г.в.

Всем доброго времени суток!

Извиняюсь сразу за долгое отсутствие. На этой неделе посетило очень много мыслей и рассуждений, о которых я хочу поделиться с Вами. Кто-то негативно отнесется к ним, а кто-то возможно поддержит.

Ягуар, вот каким бы он у тебя не был, в компании людей на вопрос что у тебя за машина: Ягуар, вызывает уважение.
Все равно какая модель или год выпуска у тебя, Ягуар есть Ягуар.
Сегодня в гостях свежего года выпуска седан XF, которому требовалось внимание кожевенного цеха.

В 1974 году один Американец, будучи еще в активном здравии, приобрел у своего друга Jaguar XK140. Машина тогда была великолепна и своим видом притягивала взгляды. То ли все-таки играет роль возраст, то ли так сложилась судьба этого автомобиля, но в 1994 году хозяин забыл о ее существовании в своей загородной резиденции под Хьюстоном. После своей смерти, дети решили заняться переводом всей собственности деда на себя и тут то они обнаружили кроме долга за этот загородный дом в размере 180 000 долларов по ипотеке, так и старый потерянный автомобиль. Позже, они его выставили на продажу через аукцион в Нью-Йорке и был перехвачен нами. В этом небольшом ролике мы хотим рассказать, как автомобилям возвращают вторую жизнь. Пока что эти работы производились в Европе, тк благодаря ограничениям и высоким таможенным сборам в том числе и на запасные части. Но теперь студия открыла свою лабораторию реставрации в Москве, наладив очень надежные отношения с поставщиками запасных частей на автомобили прошлого, так и полйчив массу знаний в лучших реставрационных студиях Европы.

Смотрим, комментируем, обращаемся :-)

Некоторое время тому назад (а если точнее – то еще весной) по интернету пошел слушок.

Шептались, что в Москве появился Бойцовский клуб.
Что участвовать в нем могут только самые достойные.
И что тот, кто сильнее духом.

Но самое главное для меня было в том, что сражение происходит на… великолепных автомобилях Jaguar.

Пожалуй теперь я могу нормально писать посты и проводить время на сайте(начальство давайдосвидания!)
Работа,прощай)

Спускаясь по трапу с борта А320 в Шереметьево, в кармане безо всякой видимой для меня причины затрезвонил мобильный, оповещая меня о входящем сообщении. День был чудесный, ведь только что я прилетел из солнечного Волгограда, в котором я оказался после недельного марафона на Пежо 408, стартовав в столице Башкирии.

Вот новый день. И у меня в личке снова пачка сообщений от друзей и читателей с вопросами о том, какой кроссовер им лучше купить за 600 тысяч рублей. Да, желательно, чтобы он был новый, большой, надежный, комфортный и проходимый, да еще и какой-нибудь нестыдной марки. Я могу сказать, что выбирать придется между Шнивой, чем-то китайским и Дастером, который придется ждать до пенсии, но заранее знаю, что такой ответ их не устроит. Они и сами в курсе этих вариантов, понимая, что ни один из них не удовлетворит все их потребности. Так что от меня ждут манны небесной, будто я смогу найти для них какой-то другой вариант, о котором никто не знает.

Как говорится лучше поздно чем никогда.Выложил фото с фотосессии у МГУ(самому уже надоел этот фон,но других приличных мест не знал тогда еще,кстати буду признателен если напишите или скините мне адрес,фото хороших мест для фотосетов)
Приятного просмотра.)

Более двух лет назад меня поглотила волна любви ретро-автомобилей. С тех пор обзавелся несколькими достаточно уникальными машинами, а некоторые вообще с интересной историей. Вчера поздно вечером получил подтверждение от моих Американских друзей, что автомобиль Jaguar Mark 7 стал моим и отправлен в порт для отправки в Финляндию. Машина нуждается в небольших ремонтах, но всегда есть надежная опора в виде almaaa, который не бросает мои начинания и творит с ними чудеса. С другой стороны, глядя на такой экспонат Английского автопрома не жалко отдать 5950 долларов США :-)

Мои родители росли во времена, когда нужно было простоять две недели в очереди, чтобы купить немного колбасы. И если за это время подпирала нужда отлучиться в туалет, приходилось начинать все с начала. Так что большого выбора игрушек, как можно предположить, у них не было.

Всем доброго времени суток!

На прошлых выходных получилось заснять не большой тест-драйв о этом Ягуаре выпуска декабря прошлого года. А сейчас несколько фото и размышлений о машине.



Под капотом у Яши (такое имя пришло только что спонтанно :D) 3-х литровая V-образная шестерка которая выдает 240 лошадок и 500 ньютон-метра крутящего!