Опять был на сервисе, в этот раз колупались долго, потом мастер попросил проехаться с ним.
Едем, обьясняет что нужно сделать, а именно на 3 передаче дать газу в пол, но не в кик даун.
К машине подключен компьютер.
Едем, делаю как он говорит
Итог крутящий 431 нм при заявленный 350
приехали, так мол и так да машина то у вас чипованная.
Круто говорю, но я второйвладелец и мною чиповка не делалась.
Результаты опроса отправлены в ауди раша, позже придет ответ. Если обнаружтся факт чиповки гарантия на мотор и коробку сразу же пропадает.
Немного истории
Машина куплена 6.10.10 с пробегом 1.5 к из трейд ина у дилера ауди центр.
По результатам всех диагностик и разговора с менеджерами выводбыл сделан чтомашина в полном порядке.
Сейчас выясняется то, что оказывается раз там чип то виноват я. На мой вопрос к продавцу а было ли это сделано неубедительное нет.
В общем что делать не знаю. В идеале хотелось бы забрать деньги или получить аналогичный автомобиль. Впринципе я согласен и на тот факт чтобы гарантия за маиной была сохранена.
По идеи чиповку делают и дилеры и как вариант тдать денег чтобы ее сделали именно они, а так и не знаю что делать
пошу в топы

привет всем , навеяло постом вчерашнего дня , с ценой в 800 евро за чип тюн, решил рассказать немного из того что знаю , несколько месяцев назад я потрошил интернет и форумы в поисках приемлимого по цене и отдаче тюнинга с перспективой не только чип тюнинга а и заменой турбин выхлопов , впрыска и вплоть до закиси . забегая вперед я хочу сказать что не являюсь работником или рекламным агентом ни одной из компаний , а пишу этот пост для вас :)
под катом много ...

Поставил power-модуль. Минут как 15 приехал после установки...Как будто снова первый раз сел за машину :)
Пока не привык - рассказываю: разница очень ощутима..
почти исчез тупеж с задержкой на нажатие газа, двигатель крутиться ровнее...стал охотнее крутиться..если раньше после 5000 оборотов смысла крутить не было - теперь до 6000 валит. Особенно радует тяга после 3500 оборотов...
Даже звук двигателя изменился... незнаю как описать, но он реально сочнее зазвучал :)
Теперь имеем приблизительно это :
макс. мощность до чип-тюнинга 128 kW (175 hp)
макс. момент до чип-тюнинга 240 Nm (260)

макс. мощность после чип-тюнинга 158 kW (215 hp)
макс. момент после чип-тюнинга 312 Nm

избыточное давление наддува в районе 1.25 бар (базовое -1)

Только что вернулся от приятеля, с которым заливали прошивку в Купру. Парень является единственным дилером американской компании GIAC в России.Всё прошло удачно. Теперь в ней ориентировочно 310 сил. ВАГ-КОМ показывает 440Нм при давлении 1,2 бара. До 7 тысяч оборотов уверенно держит бар, что соответс

наконец-то нашлись деньги на сее чудо
вот и зачиповался…
доволен!
машина стала гораздо интереснее как для медленной езды (не глохнет при трогании) так и для быстрой троллейбус :)
по расходу разницы не заметил если при очень активной езде ну может +1, 2 литра
а с периодическими отрывами средний около 10-1