Написать пост
Поиск по тегам
Сортировать по:
личный блог di-kei →
Впервые в мире "GOSHA TURBO TECH" аккорд8 компрессор!
Впервые в мире компрессор Джексон-Рейсинг под капотом Аккорда 8-го поколения!
Причем были построены сразу два автомобиля, один с механической коробкой передач, а другой с автоматической! Народ Гоша опять впереди планеты всей, за два дня было построено два восьмых аккорда на американском компресс
Впервые в мире "GOSHA TURBO TECH" аккорд8 компрессор!
Впервые в мире компрессор Джексон-Рейсинг под капотом Аккорда 8-го поколения!
Причем были построены сразу два автомобиля, один с механической коробкой передач, а другой с автоматической! Народ Гоша опять впереди планеты всей, за два дня было построено два восьмых аккорда на американском компресс
7 July 2011 в 14:06
Последний раз отредактировал di-kei, 7 July 2011 в 14:53
бортовик автомобиля R AWD →
Volvo 850R AWD, Разгон 0-100 км/ч
Volvo 850R AWD, Разгон 0-100 км/ч
Volvo 850R 1997 года, двигатель B5234T4 (250л.с./350Нм), МКПП, кузов седан(854).
Из доработок:
- Установлена система полного привода от V70R AWD (1998).Автомобили: Volvo 850 (LS)
17 August 2013 в 05:59
Последний раз отредактировал XC70R, 17 August 2013 в 07:18
личный блог Kenney →
Где то за МКАДом творится... Turbo Corsa
Где то за МКАДом творится... Turbo Corsa
Долго держал это в себе, кончилось терпение решил показать машинку - вжик или бойся ламбо)))
http://www.calibra-club.ru/topic37644.html
Про машину
Начну по порядку! Купил я эту машинку в 2004 году в официальном диллере Опеля! Комплектация Энджой,1.4 с коробкой Изя!
Машинка в силу моей расположенности быстро поездить с момента выезда за пределы сервиса начиная с 0 пробега на тахометре меньше 6.5т.об не видела! )
Дальше больше захотелось поставить нормальные колеса, на тот период мне уж очень импонировала компания ОЗ рэйсинг и решил я поставить"как и все начинающие" 15 колеса. Оз-рэйсинг супертуризмо ГТ
Сразу после установки я понял что ооочень сильно ошибся с выбором радиуса! Визуально они очень красивые но Ужасно маленькие! я решил откатать сезон и в следующем сезоне поставить побольше! выбрал сразу 17 радиус дабы не эксперементировать с 16 )
Оз Канова встала как родная и очень интересно машинка обрела агресивный вид, ну собственно то что на фото! Дальше стало нехватать тормозов почему то и я стал серфить интернет в поискас альтернативы, но как вы все понимаете у меня не Эвик не субик и найти что либо на корсу с практически не реально было!
Отискал в интернете номер телефона компании BREMBO Очень долго я их терроризировал вопросами на что получал практически один и тот же ответ ! либо "Купите себе другую машину" ) либо "На вашу машину как не было тормозов так скорее всего и не будет-неждите" В итоге я в очередной раз позвонив туда же сказал меня не волнует что у вас нет ничего готового изготовьте тормоза на заказ! мне была озвученна сумма на тот момент если не ошибаюсь данный инжиниринг вылился мне в 1900 евро! Были сняты все параметры с моих тормозов и отправленны на завод! по истечению 2-3 месяцев приехали тормоза 17 радиуса с двух составными дисками с насечками и с супортами от Porsche
Вместе с тормозами была заменяна подвеска на Koni Coil Over kit, поставленны спортивные сидения(не ковши) Установлена быстросъемная рулевая ступица, купленн Спраковский замшевый руль, вместе с этим подарили еще один спарковский руль но не спорт линейки а тюнинг обрезанный снизу…(неудобный) )
После установки торомзов машина стала очень смешная! "3 часа разгоняешся для того чтобы за 1 секунду встать колом! ) тоесть ехать перестала вообще! Решил я компенсировать это все впуском и выпуском! заказал на заводе Мг-рэйс прямоточную систему вместе с правильным пауком, и индукционный фильтр нулевого сопротивления(BMC) сказать честно кроме потраченных денег и шума от авто ничего особенного достич неудалось! ну да, стала крутится на ИЗике до отсечки, да чуть более подрывисто но на ускорение это особо не подействовало!Малообъемный- Атмосферник что тут скажешь!
В итоге уперся в то что этому авто нехватает нужного двигателя! и ооочень долго искал человека кто на нужном достойном уровне сможет сделать мне такого рода СВАП, повторюсь на нужном уровне!
Наконецто я нашел такого человека который пошагово поэтапно все расписал, и работу которого я лицезрею и кроме восхищения удивления в моих глазах мелькает еще нотка радости(как в детстве!)
На сегодняшний день Корса стоит в сергиевом посаде, готов и собран двигатель с огромным потенциалом, и запасом практически до в 1000-1200л.с
готовы и покрашенны колеса АВиатехнологии на резине тоЙо 888 на данном этапе машина выедет на дорогу переднеприводной, с целью обкатать двигатель и привыкнуть к такой мощности, затем она будет загнанна обратно в бокс в сергиев посад и будет строиться на полном приводе не побоюсь этого слова Единственная в мире корса С на полном приводе! хотя как только я пройду официальные замеры следующей весной я думаю что можно будет сказать что это и единственная корса С с мощностью в 500 л.с, так как наблюдаю за такими же авто в европе(там любят подобные свапы)
и больше 350 сил я пока не видел! и все это только на переднем приводе!
Маленькое зло!
1000кг веса и 500 лошадинных сил, что тут еще рассказывать?!
Машина пока не достроенна в скором времени будет идти работа по раскатке арок!
http://www.calibra-club.ru/topic37644.html
Про машину
Начну по порядку! Купил я эту машинку в 2004 году в официальном диллере Опеля! Комплектация Энджой,1.4 с коробкой Изя!
Машинка в силу моей расположенности быстро поездить с момента выезда за пределы сервиса начиная с 0 пробега на тахометре меньше 6.5т.об не видела! )
Дальше больше захотелось поставить нормальные колеса, на тот период мне уж очень импонировала компания ОЗ рэйсинг и решил я поставить"как и все начинающие" 15 колеса. Оз-рэйсинг супертуризмо ГТ
Сразу после установки я понял что ооочень сильно ошибся с выбором радиуса! Визуально они очень красивые но Ужасно маленькие! я решил откатать сезон и в следующем сезоне поставить побольше! выбрал сразу 17 радиус дабы не эксперементировать с 16 )
Оз Канова встала как родная и очень интересно машинка обрела агресивный вид, ну собственно то что на фото! Дальше стало нехватать тормозов почему то и я стал серфить интернет в поискас альтернативы, но как вы все понимаете у меня не Эвик не субик и найти что либо на корсу с практически не реально было!
Отискал в интернете номер телефона компании BREMBO Очень долго я их терроризировал вопросами на что получал практически один и тот же ответ ! либо "Купите себе другую машину" ) либо "На вашу машину как не было тормозов так скорее всего и не будет-неждите" В итоге я в очередной раз позвонив туда же сказал меня не волнует что у вас нет ничего готового изготовьте тормоза на заказ! мне была озвученна сумма на тот момент если не ошибаюсь данный инжиниринг вылился мне в 1900 евро! Были сняты все параметры с моих тормозов и отправленны на завод! по истечению 2-3 месяцев приехали тормоза 17 радиуса с двух составными дисками с насечками и с супортами от Porsche
Вместе с тормозами была заменяна подвеска на Koni Coil Over kit, поставленны спортивные сидения(не ковши) Установлена быстросъемная рулевая ступица, купленн Спраковский замшевый руль, вместе с этим подарили еще один спарковский руль но не спорт линейки а тюнинг обрезанный снизу…(неудобный) )
После установки торомзов машина стала очень смешная! "3 часа разгоняешся для того чтобы за 1 секунду встать колом! ) тоесть ехать перестала вообще! Решил я компенсировать это все впуском и выпуском! заказал на заводе Мг-рэйс прямоточную систему вместе с правильным пауком, и индукционный фильтр нулевого сопротивления(BMC) сказать честно кроме потраченных денег и шума от авто ничего особенного достич неудалось! ну да, стала крутится на ИЗике до отсечки, да чуть более подрывисто но на ускорение это особо не подействовало!Малообъемный- Атмосферник что тут скажешь!
В итоге уперся в то что этому авто нехватает нужного двигателя! и ооочень долго искал человека кто на нужном достойном уровне сможет сделать мне такого рода СВАП, повторюсь на нужном уровне!
Наконецто я нашел такого человека который пошагово поэтапно все расписал, и работу которого я лицезрею и кроме восхищения удивления в моих глазах мелькает еще нотка радости(как в детстве!)
На сегодняшний день Корса стоит в сергиевом посаде, готов и собран двигатель с огромным потенциалом, и запасом практически до в 1000-1200л.с
готовы и покрашенны колеса АВиатехнологии на резине тоЙо 888 на данном этапе машина выедет на дорогу переднеприводной, с целью обкатать двигатель и привыкнуть к такой мощности, затем она будет загнанна обратно в бокс в сергиев посад и будет строиться на полном приводе не побоюсь этого слова Единственная в мире корса С на полном приводе! хотя как только я пройду официальные замеры следующей весной я думаю что можно будет сказать что это и единственная корса С с мощностью в 500 л.с, так как наблюдаю за такими же авто в европе(там любят подобные свапы)
и больше 350 сил я пока не видел! и все это только на переднем приводе!
Маленькое зло!
1000кг веса и 500 лошадинных сил, что тут еще рассказывать?!
Машина пока не достроенна в скором времени будет идти работа по раскатке арок!
7 June 2010 в 14:11
Последний раз отредактировал Kenney, 8 June 2010 в 01:44
личный блог Рудик →
Сила Вихря
Вот читаю я тут про турбированые двигатели, машины и т.д. А вот что это, статьи тут как-то не наблюдал. Собстна по этому решил сделать такой блог)
Для ленивых, тут будет немного про историю данных девайсов и разница между Турбо, битурбо и твин турбо.
Сила Вихря
Вот читаю я тут про турбированые двигатели, машины и т.д. А вот что это, статьи тут как-то не наблюдал. Собстна по этому решил сделать такой блог)
Для ленивых, тут будет немного про историю данных девайсов и разница между Турбо, битурбо и твин турбо.
21 May 2010 в 14:43
Последний раз отредактировал Рудик, 21 May 2010 в 14:47
бортовик автомобиля Черный ужас AWD Turbo →
Первый запуск… Как оно было.
Первый запуск… Как оно было.
Решил порадовать видюшкой того как я завел авто…
При все это смесь была полностью ни о чем, на маленьких оборотах и хх бедная, а после 5000 наоборот богатила до 10, но все же решил уперется и стартануть с лаунч контроля) Смотрите сами как оно вышло… Порадовал звук Blow off после того как газульку о
При все это смесь была полностью ни о чем, на маленьких оборотах и хх бедная, а после 5000 наоборот богатила до 10, но все же решил уперется и стартануть с лаунч контроля) Смотрите сами как оно вышло… Порадовал звук Blow off после того как газульку о
Автомобили: Eagle Talon
24 February 2011 в 18:27
Последний раз отредактировал Parus2009, 24 February 2011 в 23:31
бортовик автомобиля Honda Civic Turbo →
Dyno stand и разная инфа!
Dyno stand и разная инфа!
Сегодня наконец-таки закончили настройку машину до конца!
Читайте внимательно весь этот блог :)
**
140 л.с у сивика только на механике!
**
Реальное кол-во л.с на автомате - 120!
**
Данный замер производился не при окончательной настройке и не при максимальном (0.5) баре надуве (был в районе 0.4 на картинке), предположительно с обновленной настройкой до конца было бы в районе 210-215 л.с! (без полноценного выпуска!)
Что это значит?
А значит это то, что если бы у меня на данный момент стояла бы механическая коробка то в итоге мы бы получили в районе 230 л.с на 0.5 БАРАХ! Рекорд :)
Читайте внимательно весь этот блог :)
**
140 л.с у сивика только на механике!
**
Реальное кол-во л.с на автомате - 120!
**
Данный замер производился не при окончательной настройке и не при максимальном (0.5) баре надуве (был в районе 0.4 на картинке), предположительно с обновленной настройкой до конца было бы в районе 210-215 л.с! (без полноценного выпуска!)
Что это значит?
А значит это то, что если бы у меня на данный момент стояла бы механическая коробка то в итоге мы бы получили в районе 230 л.с на 0.5 БАРАХ! Рекорд :)
Автомобили: Honda Civic VIII
24 February 2011 в 12:14
бортовик автомобиля madnes4 →
как она вжигала - audi S4 год назад , еще без карбона .
Это занимательное видео снято с
как она вжигала - audi S4 год назад , еще без карбона .
Это занимательное видео снято с
Автомобили: Audi S4 (8D,B5)
21 April 2011 в 07:00
Последний раз отредактировал Fairbird, 21 April 2011 в 08:35
личный блог DRiFTA →
Варим коллектор "баран" на турбо TAZzzz
Варим коллектор "баран" на турбо TAZzzz
С этого поста хочу начать цикл познавательных или не очень постов по турбированию корыта ТАЗА.
Из учета наличия прямых рук, терпения и времени =)
Из учета наличия прямых рук, терпения и времени =)
бортовик автомобиля Honda Civic Turbo →
Новый карбоновый капот :0
Новый карбоновый капот :0
Сегодня забрал новый карбоновый капот (ребра изменили и жарбы), в жизни обаааалденно просто смотрится ) ! Как машину заберу, сразу поставлю! А так же в ближайшие дни куплю карбоновую решетку Mugen рестайл!
Автомобили: Honda Civic VIII
19 February 2011 в 14:50
Последний раз отредактировал Xboard, 19 February 2011 в 14:50
бортовик автомобиля madnes4 →
Что такое метанол, и как его использовать для повседневного автомобиля
Что такое метанол, и как его использовать для повседневного автомобиля
Всем доброго времени суток, сегодня решил подробнее углубиться в тему впрыска метанола, потому что мне задают много вопросов по этому поводу, и я вижу есть смысл это систематизировать . и на примере моей машины и не только показать как все это работает, сразу скажу что сложного нет ничего и применяется этот девайс очень широко в мире .
Автомобили: Audi S4 (8D,B5)
11 September 2010 в 20:54
Последний раз отредактировала модератор, 12 September 2010 в 23:01
блог сообщества ВАЗ →
он будет вваливать
он будет вваливать
Пост ознакомительный.
Будет ли вам интересно следить за таким проектом?
Для затравки скидываю некоторые фотки.
Будет ли вам интересно следить за таким проектом?
Для затравки скидываю некоторые фотки.
19 June 2011 в 22:56
Последний раз отредактировал Крыжопник, 19 June 2011 в 22:59
бортовик автомобиля Баржечка ☭ →
Турбо волга ГАЗ 3110 =) ахах ) посмеяться под вечер)
Турбо волга ГАЗ 3110 =) ахах ) посмеяться под вечер)
жутко мечтаю о турбо газе и наконецто сделал =) далее подкат
Автомобили: ГАЗ 3110
17 January 2011 в 19:38
личный блог Meow Mure →
Стрит дрифт в центре Питера
Прошлой грозовой ночью в центре Питера происходил реальный беспредел. Футболка до сих пор пахнет резиной и сцеплением.
Стрит дрифт в центре Питера
Прошлой грозовой ночью в центре Питера происходил реальный беспредел. Футболка до сих пор пахнет резиной и сцеплением.
29 June 2013 в 07:47
Последний раз отредактировал Meow Mure, 1 July 2013 в 14:58
Ну хз я на nx спокойно от 250й иски уезжаю, что с места, что с ходов.
Bullet_7.62.SCC* Блоги → 47.Разве это нормально? Заезд IS250 XE30 VS IS200t XE30? =/