Написать пост
Поиск по тегам
Сортировать по:
бортовик автомобиля madnes4 →
Что такое метанол, и как его использовать для повседневного автомобиля
Что такое метанол, и как его использовать для повседневного автомобиля
Всем доброго времени суток, сегодня решил подробнее углубиться в тему впрыска метанола, потому что мне задают много вопросов по этому поводу, и я вижу есть смысл это систематизировать . и на примере моей машины и не только показать как все это работает, сразу скажу что сложного нет ничего и применяется этот девайс очень широко в мире .
Автомобили: Audi S4 (8D,B5)
11 September 2010 в 20:54
Последний раз отредактировала модератор, 12 September 2010 в 23:01
бортовик автомобиля madnes4 →
Кваттро старт (видео) + пара фото перед переменами .И вопрос !
Кваттро старт (видео) + пара фото перед переменами .И вопрос !
Собсно вопрос в посте :
Остается 3 недели до начала претворения в жизнь моего проекта, никак не мог решить что делать со сцеплением, оно не буксует, оно выдерживает сумашедшие нагрузки на соревнованиях, но если я уже снимаю двигатель с нее
Остается 3 недели до начала претворения в жизнь моего проекта, никак не мог решить что делать со сцеплением, оно не буксует, оно выдерживает сумашедшие нагрузки на соревнованиях, но если я уже снимаю двигатель с нее
Автомобили: Audi S4 (8D,B5)
9 September 2010 в 18:04
личный блог GHOST-750 →
Вопрос к знающим людям! Турбо!!!
Вопрос к знающим людям! Турбо!!!
Может ли нормальные турбо кит стоить 400 у.е. ????
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Chrysler-300M-T3T4-TurboCharger-Turbo-Kit-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3ca5edcee7QQitemZ260481863399QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Chrysler-300M-T3T4-TurboCharger-Turbo-Kit-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3ca5edcee7QQitemZ260481863399QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
1 September 2010 в 21:44
бортовик автомобиля madnes4 →
зацените новый датчик air/fuel или датчик смеси .
зацените новый датчик air/fuel или датчик смеси .
Автомобили: Audi S4 (8D,B5)
27 August 2010 в 18:55
Последний раз отредактировал Fairbird, 27 August 2010 в 19:58
личный блог DronofF41 →
ВАЗ-2109: три года в турбояме
ВАЗ-2109: три года в турбояме
Фишка тачки: поршни на капоте
Люди – как инфузории – делятся на две части. По правую руку оказываются те, кто уже пересел на "хорошие машины", а по левую – те, кто еще не доездил на ВАЗе. Все сложнее подыскивать новые эпитеты для очередного наддутого "жигуля". Но в этот раз эпитеты ни к чему: перед нами ВАЗ-2109, освежеванный питерскими любителями прикрутить к вазу компрессор...
Люди – как инфузории – делятся на две части. По правую руку оказываются те, кто уже пересел на "хорошие машины", а по левую – те, кто еще не доездил на ВАЗе. Все сложнее подыскивать новые эпитеты для очередного наддутого "жигуля". Но в этот раз эпитеты ни к чему: перед нами ВАЗ-2109, освежеванный питерскими любителями прикрутить к вазу компрессор...
личный блог MEXX Aka Bentley →
замена 4G93 1.8 gdi на 4G93T 2.0
замена 4G93 1.8 gdi на 4G93T 2.0
всем доброго времени суток...
ай нид хелп...
мне очень интересен это проект...
кто что может мне подсказать по такой переделке.
на помню машина MMC CARISMA DAO 2002г. 1.8 gdi.
хочу сменить двигло,но точно не знаю какие зап.части понадобятся.
движка,с коробкой и навесным это понятно,но а как же приводные валы,шрузы,ступицы и все остальное???
ай нид хелп...
мне очень интересен это проект...
кто что может мне подсказать по такой переделке.
на помню машина MMC CARISMA DAO 2002г. 1.8 gdi.
хочу сменить двигло,но точно не знаю какие зап.части понадобятся.
движка,с коробкой и навесным это понятно,но а как же приводные валы,шрузы,ступицы и все остальное???
13 August 2010 в 16:36
Последний раз отредактировал MEXX Aka Bentley, 13 August 2010 в 16:38
личный блог Anti-ID →
Хорошие мастера в автосервисах?
Хорошие мастера в автосервисах?
Товарищи, решил посоветоваться с Вами по вопросу автосервисов.
Мне хотелось бы найти масетров по части спортивной подвески (которая стала давать сбои) и турбирования атмо моторов. В идеале моя цель это понимание со стороны работников автосервисов, ибо в основном люди толком ничего не понимают, либо отговаривают.
Вот и решил спросить, может кто имел дело с толковыми, грамотными, а главное интересными людьми.
Если до, то подскажите где в Москве таких найти.
Мне хотелось бы найти масетров по части спортивной подвески (которая стала давать сбои) и турбирования атмо моторов. В идеале моя цель это понимание со стороны работников автосервисов, ибо в основном люди толком ничего не понимают, либо отговаривают.
Вот и решил спросить, может кто имел дело с толковыми, грамотными, а главное интересными людьми.
Если до, то подскажите где в Москве таких найти.
26 July 2010 в 19:58
блог сообщества Режисеры и сценаристы смотры →
Видеоотчет,Чемпионат Черноземья по Драг-рейсингу,г.Воронеж, 26.06.2010
Видеоотчет,Чемпионат Черноземья по Драг-рейсингу,г.Воронеж, 26.06.2010
личный блог HunteR →
ТУРБО ПЕРЕХВАТЧИК
ТУРБО ПЕРЕХВАТЧИК
14 June 2010 в 16:45
Последний раз отредактировал HunteR, 14 June 2010 в 16:47
бортовик автомобиля Ту-154 →
Прошу совета!
Прошу совета!
Добрый день смотровчане. Есть несколько вопросов по поршням для компрессора, и по ДАД...Машина ВАЗ-21123, 1.6, 16кл
Автомобили: ВАЗ 21123
10 June 2010 в 16:41
Последний раз отредактировал Dj NBlast, 10 June 2010 в 16:42
личный блог Kenney →
Где то за МКАДом творится... Turbo Corsa
Где то за МКАДом творится... Turbo Corsa
Долго держал это в себе, кончилось терпение решил показать машинку - вжик или бойся ламбо)))
http://www.calibra-club.ru/topic37644.html
Про машину
Начну по порядку! Купил я эту машинку в 2004 году в официальном диллере Опеля! Комплектация Энджой,1.4 с коробкой Изя!
Машинка в силу моей расположенности быстро поездить с момента выезда за пределы сервиса начиная с 0 пробега на тахометре меньше 6.5т.об не видела! )
Дальше больше захотелось поставить нормальные колеса, на тот период мне уж очень импонировала компания ОЗ рэйсинг и решил я поставить"как и все начинающие" 15 колеса. Оз-рэйсинг супертуризмо ГТ
Сразу после установки я понял что ооочень сильно ошибся с выбором радиуса! Визуально они очень красивые но Ужасно маленькие! я решил откатать сезон и в следующем сезоне поставить побольше! выбрал сразу 17 радиус дабы не эксперементировать с 16 )
Оз Канова встала как родная и очень интересно машинка обрела агресивный вид, ну собственно то что на фото! Дальше стало нехватать тормозов почему то и я стал серфить интернет в поискас альтернативы, но как вы все понимаете у меня не Эвик не субик и найти что либо на корсу с практически не реально было!
Отискал в интернете номер телефона компании BREMBO Очень долго я их терроризировал вопросами на что получал практически один и тот же ответ ! либо "Купите себе другую машину" ) либо "На вашу машину как не было тормозов так скорее всего и не будет-неждите" В итоге я в очередной раз позвонив туда же сказал меня не волнует что у вас нет ничего готового изготовьте тормоза на заказ! мне была озвученна сумма на тот момент если не ошибаюсь данный инжиниринг вылился мне в 1900 евро! Были сняты все параметры с моих тормозов и отправленны на завод! по истечению 2-3 месяцев приехали тормоза 17 радиуса с двух составными дисками с насечками и с супортами от Porsche
Вместе с тормозами была заменяна подвеска на Koni Coil Over kit, поставленны спортивные сидения(не ковши) Установлена быстросъемная рулевая ступица, купленн Спраковский замшевый руль, вместе с этим подарили еще один спарковский руль но не спорт линейки а тюнинг обрезанный снизу…(неудобный) )
После установки торомзов машина стала очень смешная! "3 часа разгоняешся для того чтобы за 1 секунду встать колом! ) тоесть ехать перестала вообще! Решил я компенсировать это все впуском и выпуском! заказал на заводе Мг-рэйс прямоточную систему вместе с правильным пауком, и индукционный фильтр нулевого сопротивления(BMC) сказать честно кроме потраченных денег и шума от авто ничего особенного достич неудалось! ну да, стала крутится на ИЗике до отсечки, да чуть более подрывисто но на ускорение это особо не подействовало!Малообъемный- Атмосферник что тут скажешь!
В итоге уперся в то что этому авто нехватает нужного двигателя! и ооочень долго искал человека кто на нужном достойном уровне сможет сделать мне такого рода СВАП, повторюсь на нужном уровне!
Наконецто я нашел такого человека который пошагово поэтапно все расписал, и работу которого я лицезрею и кроме восхищения удивления в моих глазах мелькает еще нотка радости(как в детстве!)
На сегодняшний день Корса стоит в сергиевом посаде, готов и собран двигатель с огромным потенциалом, и запасом практически до в 1000-1200л.с
готовы и покрашенны колеса АВиатехнологии на резине тоЙо 888 на данном этапе машина выедет на дорогу переднеприводной, с целью обкатать двигатель и привыкнуть к такой мощности, затем она будет загнанна обратно в бокс в сергиев посад и будет строиться на полном приводе не побоюсь этого слова Единственная в мире корса С на полном приводе! хотя как только я пройду официальные замеры следующей весной я думаю что можно будет сказать что это и единственная корса С с мощностью в 500 л.с, так как наблюдаю за такими же авто в европе(там любят подобные свапы)
и больше 350 сил я пока не видел! и все это только на переднем приводе!
Маленькое зло!
1000кг веса и 500 лошадинных сил, что тут еще рассказывать?!
Машина пока не достроенна в скором времени будет идти работа по раскатке арок!
http://www.calibra-club.ru/topic37644.html
Про машину
Начну по порядку! Купил я эту машинку в 2004 году в официальном диллере Опеля! Комплектация Энджой,1.4 с коробкой Изя!
Машинка в силу моей расположенности быстро поездить с момента выезда за пределы сервиса начиная с 0 пробега на тахометре меньше 6.5т.об не видела! )
Дальше больше захотелось поставить нормальные колеса, на тот период мне уж очень импонировала компания ОЗ рэйсинг и решил я поставить"как и все начинающие" 15 колеса. Оз-рэйсинг супертуризмо ГТ
Сразу после установки я понял что ооочень сильно ошибся с выбором радиуса! Визуально они очень красивые но Ужасно маленькие! я решил откатать сезон и в следующем сезоне поставить побольше! выбрал сразу 17 радиус дабы не эксперементировать с 16 )
Оз Канова встала как родная и очень интересно машинка обрела агресивный вид, ну собственно то что на фото! Дальше стало нехватать тормозов почему то и я стал серфить интернет в поискас альтернативы, но как вы все понимаете у меня не Эвик не субик и найти что либо на корсу с практически не реально было!
Отискал в интернете номер телефона компании BREMBO Очень долго я их терроризировал вопросами на что получал практически один и тот же ответ ! либо "Купите себе другую машину" ) либо "На вашу машину как не было тормозов так скорее всего и не будет-неждите" В итоге я в очередной раз позвонив туда же сказал меня не волнует что у вас нет ничего готового изготовьте тормоза на заказ! мне была озвученна сумма на тот момент если не ошибаюсь данный инжиниринг вылился мне в 1900 евро! Были сняты все параметры с моих тормозов и отправленны на завод! по истечению 2-3 месяцев приехали тормоза 17 радиуса с двух составными дисками с насечками и с супортами от Porsche
Вместе с тормозами была заменяна подвеска на Koni Coil Over kit, поставленны спортивные сидения(не ковши) Установлена быстросъемная рулевая ступица, купленн Спраковский замшевый руль, вместе с этим подарили еще один спарковский руль но не спорт линейки а тюнинг обрезанный снизу…(неудобный) )
После установки торомзов машина стала очень смешная! "3 часа разгоняешся для того чтобы за 1 секунду встать колом! ) тоесть ехать перестала вообще! Решил я компенсировать это все впуском и выпуском! заказал на заводе Мг-рэйс прямоточную систему вместе с правильным пауком, и индукционный фильтр нулевого сопротивления(BMC) сказать честно кроме потраченных денег и шума от авто ничего особенного достич неудалось! ну да, стала крутится на ИЗике до отсечки, да чуть более подрывисто но на ускорение это особо не подействовало!Малообъемный- Атмосферник что тут скажешь!
В итоге уперся в то что этому авто нехватает нужного двигателя! и ооочень долго искал человека кто на нужном достойном уровне сможет сделать мне такого рода СВАП, повторюсь на нужном уровне!
Наконецто я нашел такого человека который пошагово поэтапно все расписал, и работу которого я лицезрею и кроме восхищения удивления в моих глазах мелькает еще нотка радости(как в детстве!)
На сегодняшний день Корса стоит в сергиевом посаде, готов и собран двигатель с огромным потенциалом, и запасом практически до в 1000-1200л.с
готовы и покрашенны колеса АВиатехнологии на резине тоЙо 888 на данном этапе машина выедет на дорогу переднеприводной, с целью обкатать двигатель и привыкнуть к такой мощности, затем она будет загнанна обратно в бокс в сергиев посад и будет строиться на полном приводе не побоюсь этого слова Единственная в мире корса С на полном приводе! хотя как только я пройду официальные замеры следующей весной я думаю что можно будет сказать что это и единственная корса С с мощностью в 500 л.с, так как наблюдаю за такими же авто в европе(там любят подобные свапы)
и больше 350 сил я пока не видел! и все это только на переднем приводе!
Маленькое зло!
1000кг веса и 500 лошадинных сил, что тут еще рассказывать?!
Машина пока не достроенна в скором времени будет идти работа по раскатке арок!
7 June 2010 в 14:11
Последний раз отредактировал Kenney, 8 June 2010 в 01:44
личный блог izumRud →
небольшой фотосет турбо пыжа и фри2, после пре пати 21.05.2010
небольшой фотосет турбо пыжа и фри2, после пре пати 21.05.2010
22 May 2010 в 13:32
личный блог Рудик →
Сила Вихря
Вот читаю я тут про турбированые двигатели, машины и т.д. А вот что это, статьи тут как-то не наблюдал. Собстна по этому решил сделать такой блог)
Для ленивых, тут будет немного про историю данных девайсов и разница между Турбо, битурбо и твин турбо.
Сила Вихря
Вот читаю я тут про турбированые двигатели, машины и т.д. А вот что это, статьи тут как-то не наблюдал. Собстна по этому решил сделать такой блог)
Для ленивых, тут будет немного про историю данных девайсов и разница между Турбо, битурбо и твин турбо.
21 May 2010 в 14:43
Последний раз отредактировал Рудик, 21 May 2010 в 14:47
Ну хз я на nx спокойно от 250й иски уезжаю, что с места, что с ходов.
Bullet_7.62.SCC* Блоги → 47.Разве это нормально? Заезд IS250 XE30 VS IS200t XE30? =/