Давненько тут не была, так чисто фоточки выложу)
с покатушек, с джапанкар феста.со сьемок клипа. и многое другое чуть позже,

Собственно, уже тепло настало, и надеюсь скоро начнется переделка машины, самое главное сейчас тормозит в сварке телека, по сути остальные планы а машины более менее решае

Ну так вот, в жизни все бывает, в том числе и аварии.
ДТП 1 мая произошло, эх жалко,страшно.
Многие может и видели на дороге колесил подбитый мой бублик , эх.




Спустя время начали делать, жаль правда к JapanCarFest не успели, так как ребятки в гараже заняты были другой тачкой. НУ и ладно, лучше поздно-чем никогда.
а так же замечен на JapanCarFest все же был xD

Здрасти всем, давно не писал. Простите так, постараюсь выкладывать теперь че нибудь почаще...

В нынешнем году текущую версию WRX STi планируют снять с производства, но перед тем как это случится, на Североамериканский рынок вывели финальную серию Special Edition. На родине машина называется более заковыристо: WRX Sti tS Type RA.

Славная история нынешнего поколения WRX STi подходит к конц

На выходных был на Modern Automotive Performance Proving Grounds 2012 - самый большой викенд для энтузиастов импортов (не Американских машин) в штате Миннесота. Здесь было всё - драг, дрифт, кольцевая, авто-кросс, авто шоу и даже соревнования по бурнаутам.

В этом году я решил попробовать Авто Кросс на свою голову так как честно машина была просто не готова к большим кольцевым. Нужно ставить полностью новые тормоза (колодки, диски, металлические линии), новая резина и диски тоже не помешали бы, и ещё пару доработок для большей стабильности движка всё на что просто не хватает времени...Назад к авто-кроссу - думал понравится но не знал на сколько! Всегда когда раньше смотрел видео как это делают другие никак не мог врубиться как можно понять куда ехать...Вообщем, на первых пару заездах все равно во всем сомневался - привыкал к трассе. Но с каждым разом изучал все лучшую траекторию и лучше понимал как надо ехать.

После 6ти заездов уверенность была на высоте и я шел на свое лучшее время...В этом видео я и мой "ко-пилот" Леша пытаемся вырваться из 40ка секунд...(Осторожно мат!)



Дальше фотоки и еще один видос. Смотрим...

Всем привет!) Наконец-то воткнул валики СТИ-6 (11.1/10.7)

Дальше ещё куча фоток...

На легендарной гонке 24 часа Нюрбургринга 2011, которая прошла в эти выходные (23-26 июня 2011 г.) в Германии, команда Subaru Tecnica International (STI) заняла 21 место в общем зачете и первое место в классе SP3T (класс автомобилей с двигателем с турбонаддувом объемом 1750-2000 куб.см).

Сразу видео. Смотреть лучше в HD!



Обьяснение дальше...

Сидел я как-то на досуге, смотрел бортовики разных машин и пришел к тому, что в мире очень много спортивных, корчеваных, тюненых автомобилей. А так неохота быть как все... Что же делать?

Несколько месяцев назад позвонили мне ребята с Драйв ТВ и предложили снять репортаж про моего корча. Время у меня было - согласился. Пересеклись в сервисе, пообщались, поснимали.
Естественно за записью передачи подъехать я не смог, да и ТВ смотрю редко. В общем забыл я про передачу)))))) А в послед

Пока мысли бродят в моей голове по поводу электронной составляющей для моей машины, выкладываю несколько фоток, которые сделал Колотилин Димон.
Смысловой нагрузки никакой не несут - просто красивые фотки на тему "Как я обкатывался".

Проект постройки моей СТИхи движется. Как и было обещано, представляю кастомный турбокит и фронтальный интеркуллер.

В догонку к предыдущему посту несколько фото