Мало кто знает, но смотра является местом встречи московских драйверов уже более полувека) Давайте взглянем на то, как проходили тусовки на смотре несколько десятилетий назад, еще в СССР :)

Большинство из этих машин так и остались в единственном экземпляре, наработками отечественных конструкторов, концептами, прототипами.
Некоторые были для своего времени прорывом в автомобильном строении.
Но они (по разным причинам) так и не увидели свет.

Этот спорткар был создан в начале 80-х годов Александром Кулыгиным - инженером по образованию и работающим электриком во Дворце детского творчества г.Ухта. Именно ему пришла в голову недетская идея сконструировать советский ответ Lamborghini Countach.Из-за обтекаемой формы автомобиль получил имя "Панголина" - в честь зверька-броненосца Панголина...

Во времена Советов кто-то из нас еще под стол пешком бегал, а кто-то уже тюнинговал свои Жигули, Москвич или даже Волгу. Бахрама на заднем стекле, голова куклы на фаркопе, панорамное зеркало на все лобовое стекло и куда же, конечно, без брызговиков с катафотами. А, компакт диск на салонном зеркале, помнишь? «Чтобы радары не улавливали скорость»...

1. Ракеты или крупнокалиберные пулемёты, прикрытые "клыками" на бампере КГБшных "Чаек"

...........

вообще Волга по моему мнению автомобиль - легенда, машина всех времён.
такая была её история


Начиная с 1956 года «Волга» почти полвека была автомобилем-мечтой для советских, а впоследствии и российских граждан. Но, как и «Москвич», «Чайка» и ЗИЛ, эта легендарная советская автомобильная марка близка к тому, чтобы прекратить свое существование.

Так уж сложилось, что для Горьковского автозавода «Волга» одновременно является предметом законной гордости и… многолетней головной болью. Первая «Волга» ГАЗ 21, появившись на свет в 1956 году, стала своеобразным символом «оттепели» пятидесятых-шестидесятых годов, об этом автомобиле снимали и до сих пор снимают фильмы. Она успешно экспортировалась, получала награды на международных выставках и была, без преувеличения, единственным доступным для советских граждан автомобилем, как сказали бы сейчас, «премиум-класса». Ведь именно «двадцать первая» «Волга» первым среди «народных» автомобилей обзавелась такой «буржуйской» диковинкой, как автоматическая КПП. Это был действительно удачный и незаурядный автомобиль, и, пожалуй, самая культовая машина из всех разработанных и выпускавшихся в СССР.

В ангар мотоциклетной команды ВВС (Военно-Воздушных Сил) Московского военного округа весной 1952 года были доставлены два гоночных автомобиля. Очень скоро на их кузовах появилось изображение желто-голубого флага ВВС и надпись «Сокол».

Перенесемся на пару десятков лет назад. В те чудесные времена, когда Волга 3102 символизировала высокий статус своего владельца, а точнее даже не владельца, а того, кому она полагалась по роду деятельности и занимаемой должности, а ВАЗ-2108 или 2109 считались признаком успеха и настоящим символом зарождающегося "третьего сословия" - кооператоров и тех, кто заставлял последних делиться. Когда редкие на улицах наших городов иномарки подразделялись на 4 категории - "Мерседес", "Вольво", "японка" и все остальные. "Японок" от всех остальных отличали как правило по расположению руля - справа или соответственно слева.

В те далекие времена, которые мало кто из обитателей сайта застал, символом престижа в разлагающемся Советском государстве считались именно "Вольво" и "Мерседес".

Из шведов были распространены неубиваемые двухсотая и более редкая (и престижная) семисотая серии. Что касается швабских авто - как правило это были W123, остальные модели хоть и попадались, но намного реже.

Помню, как довольно часто в те времена мне на глаза попадался один любопытный экземпляр, парковавшийся на нашей улице. В кузовах я тогда, естественно, не разбирался, но отмечал, что по форме он похож на "рубль-двадцадь-три", но отличали его вертикальные фары.

Дорогие смотровчане!
перелагаю сам посмотреть вам как умираю,гниют,ржавеют очень много авто СССР.
З.Ы
Сердце кровью обливается...
В этом поле 250 редких авто...
Коллекционер он.... лишь бы купить а что потом......
Восстановить бы их...((
Фото

Вашему вниманию Автомобили Спецслужб СССР.
5518 МКМ

5145 МКЖ

Привет. Если у кого заволялась такая техника - прошу продать или приму в дар. Я занимаюсь восстановлением и реставрацией таких вещей.
8 925 ноль четыре ноль 84 48

Всем привет!
Вот совсем недавно я вкратце описал жизнь детей в СССР,да может я отношусь к поколению Pepsi и не очень помню 80-е,70-е,но я буду черпать информацию от рассказов более старших людей чем я...
А вы помните свою "Зарницу",помните свои школьные годы,свои детские выходки,друзей...помните хотя бы одну фамилию учителя?немного задумайтесь...Чего нам сейчас не хватает с того как говорят "не свободного","режимного"времени когда ничего не разрешали...как думают сейчас.

В силу принадлежности к поздним поколениям не знал что в совке такие темы вполне себе процветали