Написать пост
Поиск по тегам
Сортировать по:
личный блог Mexico →
Предложение ко всем.Память о наших предках и родных.
Добрый вечер всем! Спасибо _Mal0y_ за пост о 22 июня и всем смотровчанам которые собирались на Воробьевых дабы почтить помять тех кто защищал нашу с Вами жизнь.
В этом посте предлагаю рассказать о жизни, подвигах наших родных, родных наших знакомых в годы Войны, историях, случаях которые Вы узнали, делиться фотографиями, сканами газетных статей, вырезок.
Мой дед, Леонид Семенович, с 1941 по 1945 ведущий хирургом полевых подвижных госпиталей (Волховский, 2-й Прибалтийский фронты).
Бабушка родственницы, будучи совсем еще молоденькой щуплой девчушкой, в годы войны была водителем грузовика, рассказывала как на морозе в минус 20 приходилось порой выскакивать из машины и голыми руками возиться с машиной, не раз попадала она под бомбежки. Эта удивительная и сильная по духу женщина и после войны долгое долгое время работала водителем, вырастила и воспитала своих детей, внуков и правнуков.
Ее младшую сестру, вместе с другими малолетними детьми, в т.ч ее братьями и сестрами гнали в Германию, очень много детей гибло в дороге, погибли и ее братишки с сестренками. Помню из ее рассказа что самыми жестокими по отношению к ним были венгры, служившие в германской армии. Также повезло, наши отбили у фашистов детей.
На фото дед моего товарища. Всмотритесь в лица этих людей. (сканер с фронтовой фотки 1942 год.)
Предложение ко всем.Память о наших предках и родных.
Добрый вечер всем! Спасибо _Mal0y_ за пост о 22 июня и всем смотровчанам которые собирались на Воробьевых дабы почтить помять тех кто защищал нашу с Вами жизнь.
В этом посте предлагаю рассказать о жизни, подвигах наших родных, родных наших знакомых в годы Войны, историях, случаях которые Вы узнали, делиться фотографиями, сканами газетных статей, вырезок.
Мой дед, Леонид Семенович, с 1941 по 1945 ведущий хирургом полевых подвижных госпиталей (Волховский, 2-й Прибалтийский фронты).
Бабушка родственницы, будучи совсем еще молоденькой щуплой девчушкой, в годы войны была водителем грузовика, рассказывала как на морозе в минус 20 приходилось порой выскакивать из машины и голыми руками возиться с машиной, не раз попадала она под бомбежки. Эта удивительная и сильная по духу женщина и после войны долгое долгое время работала водителем, вырастила и воспитала своих детей, внуков и правнуков.
Ее младшую сестру, вместе с другими малолетними детьми, в т.ч ее братьями и сестрами гнали в Германию, очень много детей гибло в дороге, погибли и ее братишки с сестренками. Помню из ее рассказа что самыми жестокими по отношению к ним были венгры, служившие в германской армии. Также повезло, наши отбили у фашистов детей.
На фото дед моего товарища. Всмотритесь в лица этих людей. (сканер с фронтовой фотки 1942 год.)
22 June 2011 в 19:22
Последний раз отредактировал Mexico, 9 May 2012 в 03:09
бортовик мотоцикла М1М →
Восстановлению.. подлежит!
Восстановлению.. подлежит!
Начинаю процесс восстановления и реставрации Мотоцикла М1М
10 June 2011 в 15:36
Последний раз отредактировал SlavonZ85, 10 June 2011 в 17:13
личный блог animals →
BMW M3 (СССР) Rally
BMW M3 (СССР) Rally
Всем Привет...
Начну с того что эта статья посвящена не только BMW E30 M3, а ещё нашим пилотам по классическому Ралли. И так начнем...
В СССР были такие пилоты, как братья Николай и Игорь Больших, многократные чемпионы СССР по классическому ралли, но выступали в основном на автомобилях нашего
Начну с того что эта статья посвящена не только BMW E30 M3, а ещё нашим пилотам по классическому Ралли. И так начнем...
В СССР были такие пилоты, как братья Николай и Игорь Больших, многократные чемпионы СССР по классическому ралли, но выступали в основном на автомобилях нашего
блог сообщества Rally World →
Заз 1102 ЭРФ-мобиле - маленькая, да удаленькая
Наверно, сегодня сложно поверить в это, но в СССР "автомобилем" называли даже ЗАЗ-1102 - "Таврию". И уж совсем невозможно поверить, но были попытки сделать из "Таврии" спортивный автомобиль, причем не просто спортивный - а раллийный болид международного класса! Впрочем, существовали же болиды на базе Peugeot 106, так почему бы и Запорожскому зверю не выйти на мировую арену?
Заз 1102 ЭРФ-мобиле - маленькая, да удаленькая
Наверно, сегодня сложно поверить в это, но в СССР "автомобилем" называли даже ЗАЗ-1102 - "Таврию". И уж совсем невозможно поверить, но были попытки сделать из "Таврии" спортивный автомобиль, причем не просто спортивный - а раллийный болид международного класса! Впрочем, существовали же болиды на базе Peugeot 106, так почему бы и Запорожскому зверю не выйти на мировую арену?
23 April 2011 в 12:00
блог сообщества Rally World →
Москвич 2141 КР - последний раллийный Москвич
Москвич 2141 КР - последний раллийный Москвич
Последнюю серьёзную попытку создать машину категории "большого туризма" завод предпринял в 1988 году. Автомобиль выделялся задним (!) расположением силового агрегата (двигатель УЗАМ-412 и 5-ступенчатая коробка передач). Модель называлась "Москвич-2141 КР".
Далее под кат
Далее под кат
22 April 2011 в 13:30
Последний раз отредактировал Cocaine de Luks, 22 April 2011 в 13:34
блог сообщества RetroSmotra →
ЗИС 101 Спорт – Советское спортивное авто 1938 года
Стараниями отдельных энтузиастов в полукустарных условиях создавались единичные экземпляры гоночных машин. Команды добивались незначительных результатов в скоростных заездах. Государство никак не поддерживало эти начинания: стране требовались грузовики и легковушки, а не «бесполезные» спорткары. Но ЗИС 101 Спорт стал исключением из правил.
Далее под кат
ЗИС 101 Спорт – Советское спортивное авто 1938 года
Стараниями отдельных энтузиастов в полукустарных условиях создавались единичные экземпляры гоночных машин. Команды добивались незначительных результатов в скоростных заездах. Государство никак не поддерживало эти начинания: стране требовались грузовики и легковушки, а не «бесполезные» спорткары. Но ЗИС 101 Спорт стал исключением из правил.
Далее под кат
19 April 2011 в 19:59
личный блог Ori_Ori →
Автомобиль завтра
Автомобиль завтра
Наткнулся на такой вот видео ролик... про элетромобили времен СССР
личный блог Megrel →
Какие машины были до " Калины"?
Какие машины были до " Калины"?
Нашел очень интересную книжку, не думал, что в СССР выпускали такие машинки... вот фотки некоторых
личный блог Nikita-R →
Автоэкспорт
Автоэкспорт
В действительности же "Автоэкспорт" - это намного более обширное, знакомое миллионам советских, а теперь и российских автолюбителей имя.
Кратко говоря "Автоэкспорт" - это реклама наших СССРовских авто в забугорье.
Кратко говоря "Автоэкспорт" - это реклама наших СССРовских авто в забугорье.
7 March 2011 в 03:06
личный блог AZLK-2141 →
Инвалидные машины в СССР (Позор или Гордость)
Инвалидные машины в СССР (Позор или Гордость)
Я считаю машины Инвалидки , унижением и оскорблением для ветеранов и инвалидов , они прошли войны , или просто пострадали , но они заслуживают уважения , а разве это уважение - Машина в которой нет , элементарно , нормальной , хорошой печки , и сама машина размером не блещет , ибо одна коробка или н
6 March 2011 в 15:09
личный блог DS. →
Несостоявшиеся советские концепт-кары
Несостоявшиеся советские концепт-кары
Эти "москвичи" разрабатывались советскими инженерами АЗЛК, но, ни по дорогам Советского Союза, ни по дорогам нашего времени — им кататься не суждено.
АЗЛК 2144 «Истра»
Этот автомобиль, одна из наиболее интересных разработок, когда-то популярного АЗЛК, проект носит название «Истра» (АЗЛК 2144), разрабатывался с 1985 по 1988 годы.
АЗЛК 2144 «Истра»
Этот автомобиль, одна из наиболее интересных разработок, когда-то популярного АЗЛК, проект носит название «Истра» (АЗЛК 2144), разрабатывался с 1985 по 1988 годы.
22 February 2011 в 23:13
личный блог DS. →
Уникальные заброшенные места СССР
Уникальные заброшенные места СССР
Крым. Балаклава (Украина)
В одном небольшом городке Крыма находится заброшенная со времён СССР военная база подводных лодок. Комплекс находился под горой Таврос с 1961 года. Там ремонтировали подводные лодки и хранили боеприпасы. Территория базы настолько огромна, что в доках могло разместиться до 14 подлодок различного типа. Стены комплекса могли выдержать ядерный удар до 100кТ мощности. С 1993 года объект был брошен и стал хорошей кормушкой для мародёров, а в 2002 году на том, что не успели растащить, был основан музей.
В одном небольшом городке Крыма находится заброшенная со времён СССР военная база подводных лодок. Комплекс находился под горой Таврос с 1961 года. Там ремонтировали подводные лодки и хранили боеприпасы. Территория базы настолько огромна, что в доках могло разместиться до 14 подлодок различного типа. Стены комплекса могли выдержать ядерный удар до 100кТ мощности. С 1993 года объект был брошен и стал хорошей кормушкой для мародёров, а в 2002 году на том, что не успели растащить, был основан музей.
14 February 2011 в 22:29
личный блог ja →
из СССР
Напоминает американских хот родов, не так ли? Это буксировщик самолетов. Кушал около 120 литров.
из СССР
Напоминает американских хот родов, не так ли? Это буксировщик самолетов. Кушал около 120 литров.
6 February 2011 в 04:32
Ну хз я на nx спокойно от 250й иски уезжаю, что с места, что с ходов.
Bullet_7.62.SCC* Блоги → 47.Разве это нормально? Заезд IS250 XE30 VS IS200t XE30? =/