Честно не знаю с чего начать, наверно с приветствия.

Дак вот, всем привет. Зовут меня Вячеслав, Слава, Славка - кому как угодно, я особо в этом плане не привередлив. Прежде чем рассказывать про новый проект, что он вообще из себя представляет и т.д я расскажу Вам небольшую предысторию.

Дело было в этом году, примерно в начале лета. Значит есть у моего знакомого автомобиль (удивительно да?) Nissan Skyline в 32м кузове, и баловался он значит дрифтом. Корч (я про скай) потихоньку строится, на соревнования выезжает - значит нужно искать спонсоров, маломальских да и вообще хоть каких. Решил он значит снять небольшой ролик про свой скай, естественно позвал меня, т.к мне нравится процесс съемки да и монтировать тоже люблю, попросту нужна мне практика. Выбрали мы теплую летнюю ночку для того чтобы снять скай в "статической" картинке. Что из этого получилось - можно посмотреть ниже

Hello!
Вот очередной проект закончил. Сегодня выкладываю в блог своего так скажем красавца коллекции, очень мне кажется хорошая модель получилась.

Делал для себя, да есть косяки, но их мало заметно:) Времени на постройку ушло примерно 2-3 месяца, почему так долго? потому что дела есть , ну и люблю собирать ни куда не спешить, качественно и долго.
Кратко о модели:
Nissan Skyline GTR R32.
Фирма: "Tamiya"

Здравствуйте, дорогие товарищи.

DANGER.
Эта запись может нанести непоправимый вред вашему неокрепшему мозгу, если вы принадлежите хоть к одной категории из названия поста. Впрочем я предупредил, если чо)))
Сегодня я решил излить мысли по поводу отношения людей к автомобилям относительно места их производства. Заходите, веселенький текст полный ненависти и сострадания гарантирую)))

Видит Скаи за километр)))

Июнь 2010 года. Вот как то так получилось. Остановился на светофоре пропустить пешеходов, после стоял, ждал зелёный свет, слушал Арию. БАБАХ! В следующую секунду моего Скалика поволокло вперёд и на забор. Смотрю влево, вижу фуру которая решила меня пододвинуть. Первая мысль, хорошо Альку (дочь) сраз

Нахлынуло,как я ранее уже говорил , скалы у меня уже нет(
я слышу о ней минимум раз в неделю, и хоть мне очень жалко , но каждое воспоминание о ней меня заставляет улыбнуться , ведь это была самая любимая игрушка
и несмотря на то что у нее теперь другой, я горжусь что мне посчастливилось быть ее

Заказывали мы тапки с Владивостока, и вот приехали они! После покраски ская будем думать, перекрашивать колеса или нет.

Поменяла машину. Правда еще осенью) Купила скай. Никак не могу его пофоткать(( Не скажу, что машина прям мега супер интересная. Обычный серебристый скай в 33 кузове купе. Но очень хочу фоток машины! А то до сих пор нет( у кого есть возможность и желание помочь, буду очень благодарна!)

Всем здрасте и добро пожаловать в красочный мир мощных японских автомобилей и полностью заряженных... Предлагаю всем погрузиться и с вашего позволения я начну рассказа о нем! О Ниссане. По вашим заявкам он идет первым. Здесь вы можете посмотреть результаты голосования. Дальше = Интересней.

Тюнинг Nissan BNR34 Skyline GT-R V-Spec II N1. Восторг Востока

Итак, хочу представить вам небольшую, так сказать, заметку, о классном скае. Всем пис!


Во время посещения прошлогоднего Fuji Driftland нельзя было не заметить этот броский, резко выделяющийся R33. К сожалению, на треке мы его не видели, так как приехали довольно таки поздно, но зато познакомились с его владелицей и, одновременно, пилотом.

Самый первый Nissan Skyline появился на свет в апреле 1957 года, правда тогда он носил марку Prince. Он весил 1300 кг, был оснащен полуторалитровым двигателем GA-30 мощностью 60 л.с. и мог развивать максимальную скорость в 140 км/ч. Выпускался он в кузовах типа седан и универсал, о купе тогда даже и не думали. Более того, существовала версия Skyline с кузовом пикап! Кто бы мог подумать, что у истоков современных Скаев стоит, в том числе, и банальный грузовичок.

Вроде небыло поста.

Вообщем воодушевлённый названием (Легенда как никак)и трейлером на ТВ, сходил вчера на этот фильмец...


мини рецензия и впечатления под катом...

Плохо ли? - хорошо ли?...