В Великобритании обнаружен уникальный ретромобиль – советская «Волга» ГАЗ-21 1966 года выпуска с правым рулем. Как сообщается в пресс-релизе реставрационного бюро, нашедшего машину в заброшенном гараже, седан находится в потрясающем для такого солидного возраста состоянии. Он полностью сохранил оригинальную комплектацию, в которой подготовленные для Англии «Волги» продавались дилером Горьковского автозавода – компанией Thomson & Taylor, включая даже «родные» шины.

Автомобиль хранился в сухом ангаре с 1982 года и благодаря отличным условиям даже после 28 лет простоя благополучно завелся и выехал на улицу. Теперь раритет ждет реставрация.

ГАЗ-21 в праворульном исполнении – один из самых редких в мире ретромобилей. Таких машин было выпущено всего около 100 единиц, и лишь 15 из них были проданы на территории Великобритании. Для англичан автомобиль переименовали в Volga M-21.

Более двух лет назад меня поглотила волна любви ретро-автомобилей. С тех пор обзавелся несколькими достаточно уникальными машинами, а некоторые вообще с интересной историей. Вчера поздно вечером получил подтверждение от моих Американских друзей, что автомобиль Jaguar Mark 7 стал моим и отправлен в порт для отправки в Финляндию. Машина нуждается в небольших ремонтах, но всегда есть надежная опора в виде almaaa, который не бросает мои начинания и творит с ними чудеса. С другой стороны, глядя на такой экспонат Английского автопрома не жалко отдать 5950 долларов США :-)

В 1974 году один Американец, будучи еще в активном здравии, приобрел у своего друга Jaguar XK140. Машина тогда была великолепна и своим видом притягивала взгляды. То ли все-таки играет роль возраст, то ли так сложилась судьба этого автомобиля, но в 1994 году хозяин забыл о ее существовании в своей загородной резиденции под Хьюстоном. После своей смерти, дети решили заняться переводом всей собственности деда на себя и тут то они обнаружили кроме долга за этот загородный дом в размере 180 000 долларов по ипотеке, так и старый потерянный автомобиль. Позже, они его выставили на продажу через аукцион в Нью-Йорке и был перехвачен нами. В этом небольшом ролике мы хотим рассказать, как автомобилям возвращают вторую жизнь. Пока что эти работы производились в Европе, тк благодаря ограничениям и высоким таможенным сборам в том числе и на запасные части. Но теперь студия открыла свою лабораторию реставрации в Москве, наладив очень надежные отношения с поставщиками запасных частей на автомобили прошлого, так и полйчив массу знаний в лучших реставрационных студиях Европы.

Смотрим, комментируем, обращаемся :-)

Недавно читал пост о восстановлении мотоцикла ИЖ 49 и решил выложить как я реставрировал свой танк

далее под кат

После того как приташил своего малыша в гараж с первых минут его нахождения в моем гараже были предприняты все попытки его завести ... и гдето через пару дней у меня это вышло !!! работал на удивление ровно но в итоге все ровно разобрал его весь до гайки и собрал... поставил на ход его поездил осень и решил надо его восстанавливать по полной ! аппарат обрадовал меня до безумия... ну так вот запряг батю и приташил мотоцикл в москву на покраску... и полную реставрацию...
под кат

Продолжу серию постов о реставрации... предидущая часть
под кат

Воот продолжу свою историю о реставрации предидущая часть ... в этом посте опишу подготовку окраску и полировку деталей мотоцикла , заранее извиняюсь что не зафоткал все стадии но я тогда когда делал не знал что буду вообше когда либо на смотре в общем вот что есть...
под кат

Продолжу да и закончу этой частью санта барбару про мотик =) предидущее тут ВОТЬ в общем отполировал все покрасил начал собирать...
под кат

Доброго времени суток вам, уважаемые смотровчане. Повозившись с багами при загрузке, теперь я готов написать первый пост.=) Долго думал чем бы вкусненьким с вами поделиться...а поделюсь я вот чем.

3месяца назад я салютовал о покупке под реставрацию уникального автомобиля, который в этом году отмечает свои 55 лет. И вот он наконец доплыл до меня и оказался в Москве. Как сказал хозяин "старого времени": кузов отличный, реанимировать можно. Так что, Юрца, ты меня сильно не бей ногами, но она жде

Чтобы оценить масшаб предстоящих работ, а соответственно и затраты, я провёл детальный осмотр автомобиля.
2 сломаных болта и крепёжных проушины рулевого редуктора.

Из-за этого когда-то попытались сделать крепление хомутом к кузову, высверлив дырки прям в крыле.

На улеце дождик, на улице слякоть, а им всё равно....
Они машину ремнтируют)

Хотя честно говоря настроение в такую погоду ни к чёрту, поэтому и сделано не так много

Начали разирать движок:

минус клапаная крышка:

Ну что ж.... Работы продолжаются. Теперь наш мужской коллектив разбавлен одной девушкой. Моей девушкой) Она как раз и является непосредственной владелицей реставрируемой машины. Ну и поскольку она взяла на себя салон, то им и занимались.

До конца удалили обшивку потолка:

Я наверное конечно забегаю вперёд, ибо даже кузов пока не зачищен(это в пятницу будет) но всё же... Как можно покрасить волгу? У нас есть идея сделать СССР Style) Молочно-белый кузов, выступ на задних дверях, переходящий в крылья - красный и красная крыша. На борту наклейки в виде серпа и молота, ну

Мы обнаруживаем дыры) Дело дошло до электро-инструмента. Пока зачистили - вынесли ещё ведро грязи и их количество уже дошло до 4) Левая сторона действительно практически не тронута



Родной грунт: