27 ноября 2011. Работа над полноприводной восьмёркой продолжается.

На этот раз было запланировано поставить двигатель и трансмиссию на опоры, поэтому значительное время было потрачено на всевозможные замеры, сдвигания двигателя туда-сюда, приподнимания/приопускания кузова, в общем - один из самых важных и ответственных моментов, из-за косяков с которым потом можно будет получить себе головную боль на более позднем этапе сборки машины. А косяки уже успели появиться, благо были сразу же замечены (что называется - не ленитесь по ходу процесса раз за разом перемерять одни и те же размеры, перестраховывайтесь!)

Начали с того, что удалили крепления передней опоры двигателя на балке телевизора, которые сделали ранее под самодельную же переднюю опору. Удалили потому, что несколько просчитались в замерах (как выяснилось, хвостовик кардана на раздатке немного не совпадает с продольной осью симметрии подвески автомобиля) и двигатель необходимо было сдвинуть правее, да и сама наша опора перестала нас радовать, когда на глаза попалась солидных размеров усиленная передняя опора "Кривотечь" (Createch =) ) и после окончательных примерок двигателя стало понятно, что она туда практически влазит.

Доброго времени суток, друзья, и с наступившим Новым Годом!

Спустя продолжительное время, у нас наконец-то появились общие выходные, чтобы открыть очередное заседание "саммита гнилой восьмёрки". Проснулись все в этот день (2 января), само собой поздно - праздники сказываются всё-таки, ещё порядочно времени потратили на объезд Ногинска в поисках работающей металлобазы с целью затариться листовым металлом и профилей недостающих докупить, но не тут то было =) Наивные. Все отдыхают, что предсказуемо. Я бы тоже отдыхал, но нам надо делать восьмёрку. В итоге мы ни с чем вернулись в гараж и первым делом решили выгулять нашего питомца на свежем воздухе. Не знаю для чего, просто захотелось. Благо подвеску на нём собрали ещё в том году как-то вечером. Собственно вон он:

Друзья рад всем сообщить и всех поздравить с началом гоночного сезона!

Я, как и многие другие в этом году проеду свои первые круги на кольцевой трассе в эту субботу!

А конкретно, 9 апреля состоится первый этап летнего Кубка WRCars по ралли-спринту на автодроме Лидер. Подробнее об этих гонках,

Итак, проект продолжается!

Наконец то нашлось время, когда мы все смогли собраться у Виталика в гараже, чтобы продолжить ковырять восьмёрку. Состоялось это торжественное событие 20 мая.

Выкатили восьмёрку на улицу, на солнышко. Решили заняться полом восьмёрки. Из картона сварганил выкройку пола в ногах водителя и пассажира, а Гриша вырезал это из металла:

Очередной мой отчет о прошедших соревнованиях на Урале.

VIII ФИНАЛЬНЫЙ этап
Открытого Чемпионата УрФО по Ралли-Спринту.



В минувшую субботу тишину окрестностей Березовского опять разорвал рев спортивных моторов: завершающий этап чемпионата Уральского Федерального округа по ралли-спринтам под названием «Седой Урал 2010» состоялся именно там, где чемпионат и зародился. Участникам предлагали достаточно традиционные блюда: СУ кроссовую трассу «Шахта Южная» и излюбленный раллистами СУ «Молодежный» под острым белым соусом.

Чтобы вернуть «Молодежный» из небытия – а это 9,8 боевых километров в два захода – организаторам пришлось звать на помощь… спортсменов. Благо, большинство профессиональных раллистов помнят все изгибы «Молодежного» наизусть. Титулованный екатеринбургский спортсмен Владимир Килунин прошел трассу на грейдере практически вслепую, ошибившись всего два раза…

сам же я просидел в сугробах на СУ "Шахте" после попив горячего кофе отправился в догонку за раллистами на СУ «Молодежный» в общем порядкам 6 часов в сугробах по самые ..... ну вы поняли =)

Всем доброго времени суток))) Решил выложить немного фоток и рассказать Вам как мы катаем "Rally Sprint")))


усе aFtEr CuT...

Это было давно весной 2007года.Мы поехали на ралли-спринт к МНКрейсин.Погода была гдето +7 и сходил последний снег!

Прошел первый этап серии ралли-спринтов этого сезона, которые организовало Краснодарское сообщество Smotra.ru.
Мы как организаторы имели первый опыт в проведении данного вида авто-спорта, но вроде прошло все отлично :)

Вчера, в субботу 21 мая, мы с друзьями поехали в Москву на Поклонную гору, чтобы принять участие в ралли-спринте, организованным командой организаторов TimeAttack.ru в рамках фестиваля SkillFest 2011. Мы, это Дима "ElDimka" Абумов на Opel Astra, я и моя подруга Елена, как представители Электростали, и Паша "Chaser" Задников на 2113 из Раменского. Оба большие любители ралли-спринтов, но катались по большей части только зимой на совершенно другом покрытии. Вот такой компанией мы выдвинулись к месту проведения. Паша добрался благополучно, а мы как назло начали собирать пробки и заторы по пути следования, но в итоге успели впритык. Приехали, огляделись, увидели трассу и немного расстроились:

Она размерами больше смахивала на картинговую, нежели на ралли-спринтовую. Ну да Бог с ним, решили мы. В конце конце концов вряд ли то было желанием оргов - сколько места выделили, столько и пришлось использовать. Пока Паша с Димкой проходили регистрацию, я прогулялся по парковке и пофоткал участников:

16 февраля команда Moscow Team по традиции проводила уже 5-ый отборочный этап чемпионата на звание лучшего пилота Federation of Racing Teams на своей трассе. Ниже выложу фотоотчет с мероприятия, видео, снятое на камеры, установленные на бортах автомобилей участников вы можете посмотреть на нашей странице ВКонтакте ;)

Вчера погода не предвещала ничего хорошего, ибо снегом замело все напрочь. Но сегодня солнце, светящее ровно в глаз в 10 утра меня разбудило, и я решил что все будет не так уж и плохо.

Ещё совсем недавно, в середине августа, когда дожди не донимали каждый день и жарило летнее солнышко, несколько знакомых субаристов попросились на нашу спринтовую трассу потренироваться перед поездкой на ралли "Летняя Шуя 2013"

Было жарко и пыльно, но весело. Объектив правда до сих пор похрустывает песком забившимся, а как я сам выглядел — даже описать невозможно =)) Что из этого получилось, смотрите:

Небольшой видеоотчёт для Димы "Mitiok" Бухтерева на Audi S2 Coupe (2.2л, 610 л.с. и 630 Нм при 2.0 бар наддува) на тему "Как я провёл зиму 2013"

У Димы сегодня, кстати, День Рождения! C чем его и поздравляю!

Это не очередное заседание "саммита гнилой восьмёрки", а просто небольшой рассказ на тему, как и почему этот проект начался.

Ралли-спринтами наш клуб (Fast Street Team) занимается уже довольно давно, ещё с 2005-го года. Начинали на небольшой асфальтированной площадке за городом Ногинском, которая зимой покрывалась снегом и льдом. Потом, благодаря нашим друзьям, Электростальскому спортивно-техническому клубу "Азимут", переехали полноценную автокроссовую трассу в окрестностях Электростали (восточное Подмосковье), которой занимаемся с 2009-го года по сей день.

В последний день июля, 31 числа, стартовал очередной ежемесячный автомобильный кубок по ралли-спринтам, организованный WRCars на автодроме «Лидер».

Соревнование проводится в формате лучшего круга. Также как квалификационные сессии в профессиональных автоспортивных соревнованиях. У каждого участника есть возможность совершить любое количество попыток пока идёт соревнование, а в каждой попытке три боевых круга на время, лучший результат одного круга идёт в зачёт.

На автодроме была добавлена музыка, которая сопровождала все заезды. Это плюс к живым комментариям и тайминг.

В этом месяцы добавились призы за которые борются участники, теперь победителям в каждом зачете из четырёх классов будут предоставлены бесплатные гоночные сессии на карте на автодроме «Лидер», что является несомненным удовольствием и хорошим дополнением к вызову в борьбе за победу.

Сезон продолжится 7 августа. В эту субботу пройдёт второй этап Августовского кубка «2V». Но будьте внимательны, старт заездов перенесён на более позднее время – 21:30. Надеемся, что это временная мера и после жары количество участников вновь увеличится и начало заездов снова будет перенесено на более ранний период.

Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/549/1/