Всем здрасте!
Начну сегодняшний рассказ по порядку, в котором все происходило. Предупреждаю будет очень много букв. Первоначально напишу содержание, может кто то захочет только некоторые пункты прочитать.

Содержание.

1. Фото новой подсветки в салоне см. предыдущий пост.
2. Дорога домой в Зарайск. Поломка сцепления.
3. 14 часов в гараже.
4. Возвращение в Москву. Возгорание проводки и течь трансмиссионного масла.

Добрый всем!
Интересно, как технически грамотные, рукастые смотровчане дополнительно защищают свои авто?
К примеру знакомый, в довесок к сигнализации поставил маломощный"жучок", передающий внешние звуки вокруг авто, который можно послушать на радиостанции.
Кто какие варианты знает, может использует, гарпуны в задницу, светошумовые гранаты, провод под чехлом сиденья, подключенный к высоковольтному преобразователю?

Предлагаю в этом посте обмениваться опытом, ведь дешевое иногда очень помогает, весь нестандарт хорош, т.к все супер-пупер электронные и механические массовые средства сразу порождают взломы.

Чтобы у Вас, уважаемые смотровчане не было иллюзий по поводу надежности Ваших "навороченных" и "меганадежных" сигналок, зайдите-ка сюда - http://www.phreaker.us/forum/forumdisplay.php?f=53
А также посмотрите это


И это

Зимой менял разбитую туманку, делали с Антохой проводку(об этом писал раньше)

и снова здравствуйте, продолжаем)))

так как делать двигло мне уже надоело, да и сил никаких нет притирать клапана и все ставить обратно, решил занятся проводкой.оказалось, это очень веселое занятие))))

машина делается потихоньку)
скинули низ, машина стала сразу джипом)

Парень молодчага!Руки реально золотые.Пишу вчера ему давай встретимся сделаешь мне туманки(ну это не дословно))) в ответ - говно вопрос купи провод и реле). Ну я все купил, подъехал сегодня так Антоха мне с нуля новую проводку протянул, все красиво сделал, предохранитель там реле и все такое! В общем теперь туманки горят как и положено!Антон огромное тебе спасибо!!!Сам я пока ковырял трамблер, снял разобрал, сразу не получилось правда выбить ось. Когда туманки были сделаны, лампочки в них заменены и все было установлено на свои место. Трамблер я собрал обратно и поставил как есть(собственно разбирал то я его зачем?поменять старую катушку индуктивности и заодно крышку).Ну кое как доехал до дома, а тут папка. Я трамблер быстренько опять скинул разобрал и говорю - выбивай)) ну он кое как эту гребанную ось таки выбил! я весь трамблер протер почистил контакты и главное заменил сальник(старый был уже не резиновый а пластмассовый и весь полопался на кусочки) и катушки индуктивности, собрали трамблер, установили обратно. Зажигание правда регулировали на глаз т.к. нет стробоскопа, а риску я по незнанке поставил не там. Ну в общем кое как отрегулировали вроде норм. Заводится с пол оборота, а главное как мне и говорили пропали рывки на низах 1я 2я 3я с тысячи оборотов подхватывают на ура и никаких теперь дерганий и рывков!!ура! Фоток процесса ни первого ни второго к сожалению нет(Антон забыл фотик+))).Да и собственно что тут фоткать?)Ну горят теперь туманки это и так понятно. В общем я доволен машинка стала светить всеми своими лампочками и стала лучше ехать!

Антон еще раз тебе огромное СПАСИБО!!!)