собственно наконец забрал машину после косметического ремонта!!ура!
внизу фото до и после

Для затравки)))

Есть такие люди которые ну очень любят свои нексии и любят доработки и переделки, а главное руки из нужного места растут! Вот об одном таком человеке я и хочу написать, а точнее о его машинке. Дальше под кат много фото

В общем началось все с того что не нравились мне родные GL обшивки, да и тянуться через весь салон на ттк чтобы открыть пассажирское окно для сквозняка не всегда было удобно и попросту заебывало! Я искал считал и пересчитывал и в итоге нашел на нексия-клубе недорогой комплект GLEшных обшивок вместе с подъемниками и всей необходимой проводкой.

Вот они, подарки на старый новый год))

Всем привет.

Собственно пост то от скуки пишу,не ну а что?

Я че лысый что ли?нее,я не лысый.



Вообщем,вместо вот этого

Добрый вечер всем:)
Сегодня наконец то добрался до заднего бампера,было сложно но получилось вроде не плохо:)
Мучился я с пленкой опять же в одиночку,долгих 9 часов мне пришлось тянуть этот бампер,куча испорченных нервов,но все же я доволен результатом :)

Начал готовить и очищать бампер:)

И так по причине того что мне после моей маленькой трагедии необходимо покупать новый или делать что либо со старым глушителем я полез на экзист смотреть каталог и наткнулся на картинки следующего содержания

Зимой менял разбитую туманку, делали с Антохой проводку(об этом писал раньше)

Парень молодчага!Руки реально золотые.Пишу вчера ему давай встретимся сделаешь мне туманки(ну это не дословно))) в ответ - говно вопрос купи провод и реле). Ну я все купил, подъехал сегодня так Антоха мне с нуля новую проводку протянул, все красиво сделал, предохранитель там реле и все такое! В общем теперь туманки горят как и положено!Антон огромное тебе спасибо!!!Сам я пока ковырял трамблер, снял разобрал, сразу не получилось правда выбить ось. Когда туманки были сделаны, лампочки в них заменены и все было установлено на свои место. Трамблер я собрал обратно и поставил как есть(собственно разбирал то я его зачем?поменять старую катушку индуктивности и заодно крышку).Ну кое как доехал до дома, а тут папка. Я трамблер быстренько опять скинул разобрал и говорю - выбивай)) ну он кое как эту гребанную ось таки выбил! я весь трамблер протер почистил контакты и главное заменил сальник(старый был уже не резиновый а пластмассовый и весь полопался на кусочки) и катушки индуктивности, собрали трамблер, установили обратно. Зажигание правда регулировали на глаз т.к. нет стробоскопа, а риску я по незнанке поставил не там. Ну в общем кое как отрегулировали вроде норм. Заводится с пол оборота, а главное как мне и говорили пропали рывки на низах 1я 2я 3я с тысячи оборотов подхватывают на ура и никаких теперь дерганий и рывков!!ура! Фоток процесса ни первого ни второго к сожалению нет(Антон забыл фотик+))).Да и собственно что тут фоткать?)Ну горят теперь туманки это и так понятно. В общем я доволен машинка стала светить всеми своими лампочками и стала лучше ехать!

Антон еще раз тебе огромное СПАСИБО!!!)

Были выходные ездил я в деревню. И наконец дошли руки до того чтобы после установки ЭСП проложить провода красиво, как они должны лежать, а не как я их кинул в первый раз.

Попросил меня папа вечером во вторник подвезти его до стоянки... Благополучно выехали дорога уже не загружена ехать 10 минут туда и столько же обратно.

У меня с отцом машина деу нексия не варт но лучше чем ваз согласитесь!вопрос в том что если смысл прошивать ее??что это дает?какие плюсы?минусы?прошу не минусить просто я не знаю и решил спросить! и если кто знает цену будет хорошо!!взарание спасибо!

Собственно из названия и так все понятно.

Когда брал машину, водительских мех. стеклоподъемник не работал.. крутидся в холостую, благо было это на самом верху(стекло вниз никак не опускалось). И еще до нового года, вместе с туманкой купил я этот самый подъемник. И все возил его возил в багажнике. Сейчас зашел домой после работы и думаю а не буду я спать, а пойду наконец и сделаю! Чем я и занялся. Взял клепатель, клепки и дрель и пошел во двор. Снял обшивку высверлил 6 клепок. Самым трудным было вытащить старый подъемник. помимо 6ти клепок вверху он крепится 2мя болтами к стеклу, а подлезть туда ну совсем никак и стекло как я выше написал не опускается)) в общем немного помучившись и перекусив трос я таки спустил стекло до середивы, раскрутил эти два болтика, дальше стекло обратно наверх, закрепил отверткой)) и вынул старый подъемник. Новый засунул, сразу наживил стекло и стал примерят новые клепки, а тут вот тоже интересное)) новый по дыркам то не подходит. Из 4х клепок крепления самого подъемника(еще 2 на механизм привода ручки) только по одной попадают вверху и внизу. Пришлось немного рассверлить дырки чтобы он нормально встал и прижался к двери. В итоге все приклепал, обшивку обратно, ручки и все готово. Теперь у меня все 4 стекла нормально опускаются)))

Долго думал делать или нет, но все же решился затонировать пленкой в цвет кузова.
Вот что вышло: