Уже месяц как я влюблена. За это время сделано и сделаны следующие выводы.

Поменяно масло.
На первой неделе поехали на дачу. Там я спокойненько полезла ей под капот для детального рассматривания и раздумий. При покупке я была в курсе, что масло уже нужно менять. Достаю я щуп и вижу на нем только капли абсолютно черного отработанного масла. Опускаю щуп снова - масла практически нет. Тихим цапом едем в город и сразу же менять.
В оф сервисе за замену масла и топливного фильтра просят 6500. Сделали несколько иначе, сами купили оригинальное масло и фильтр. Поехали в сервис Bosch, часто их услугами пользуемся, там все прилично. Уже у них купили промывку 30-минутную. В итоге, вышло все это удовольствие потрачено 4740 рублей.
Как оказалось, масла было очень мало.
Вывод: у двигателя есть совсем небольшое масляное голодание. Об этом я знала. Но удостоверилась, что нужно обязательно поглядывать и иногда доливать, если нужно.

Долит антифриз.
Все в тот же заход на даче заметила, что антифриз уже на миллиметр пересек отметку Min. У нее там свой антифриз, он по-идее long life, но его найти не удалось и залит обычный зеленый. Это машине никак не вредит, просто немного сокращает срок жизни самого антифриза. Ныне антифриз не уходит, все тип-топ.
Цена антифриза: 340 рублей.

Переобута.
Резина досталась еще родная, японская. И это правда заметно отражается на ощущениях от вождения. Летние диски тоже японские. Что у зимней, что у летней, это последние сезоны. На зимней вела себя очень достойно. На летней тоже все хорошо. До 140 км/ч идет очень ровно, без дрожи, на 140 появляется какая-то микровибрация, но к 150-160 км/ч это бесследно проходит. Никуда не ведет. И это радует. Но балансировку для успокоения сделаю, поберегу подвеску.

Очень нравится мне матрёшка тем, что она очень резвая, оооочень маневренная. Предыдущий хозяин рассказывал об одной проблеме... Со 100 км/ч до 140 км/ч вообще не заметно как она разгоняется! После 100 км/ч в неё вселяется дьявол и разгоняется как сумасшедшая. Ну, оборотистая машина.
Еще один вы

Поехали со Стасом фотографировать его красную мазду
Думаю что получилось не плохо для второго раза

Ну вот уже середина зимы,а мы почти готовы к сезону 2013!Была проведена гигантская работа по мотору!Сразу отмечу, что ставилась задача делать сразу усиленный мотор по всем канонам тюнинга!
Были приобретены кованные поршня Wiseco и Кованные шатуны К1 и усиленные шпильки ГБЦ ARP и шпильки постелей коленвала ARP.Был найден почти новый блок цилиндров от СХ-7 и всё это хозяйство отправилось в Хонсервис на гильзовку и подгонку поршней!Пока блок находился в работе, параллельно укомплектовывалось калено новым облегченным маховиком фирмы Fidanza и новым сцеплением и так же отправилось в Хонсервис на балансировку и подгонку вкладышей.После возвращения не теряя не дня была выполнена работа по портингу ГБЦ и доработке впускного коллектора.Так же были убраны балансировочные валы сварена маслоотливная пластина, дабы избежать голодания при затяжных маневрах .Скажу сразу что блок от СХ-7 имеет немного другую конструкцию чем на мпс, отразилось это в приводном ремне, точной информации я не получил, но знаю что ремень стоит теперь от мерседеса)).Осталось подкрасить коцки и сделать небольшой внешний стайлинг.

В крации:
была авария, страховая отправила по направлению в сервис, в сервисе ооочень плохо отремонтировали машину и устроили скандал, опасаюсь порчи имущества. Через час забираю машину на эвакуаторе и везу к офицалам на диагностику. Заказал эксперта, который сможет оценить качество ремонта. Страхо

На форуме увидел объявление о продаже этого золотишка, привезенного только что из японии) и сразу же загорелся купить их (я до этого много раз искал на аукционах, но ничего в этом цвете не попадалось), да и цена была довольно таки вкусной, но ширину диска я хотел 8, а продавали 7,5( После некоторых размышлений и советов, решился взять и как оказалось правильно сделал, диски вообще секас, а на машине так вообще чума)
Параметры: R18 7,5JJ ЕТ45, ну и фото):



Переживал очень что они будут тяжелые, так как мои 17 были лекгие и машина казалась резвее…но взвесив их, оказалось, что не такие уж они и тяжелые, конечно тяжелее моих 17, но не тяжелее штатных снежинок от спорта:


Далее вид на машинке и выбор резины, читаем не стесняемся...

Всем доброго дня.

Всем привет, а точнее добрый день….

Поехал я сегодня к стоматологу....

Как то раз поехали мы в астрахань на маздочке!

Весёлая была поездочка)))) выехать мы решиле вечером,ну типо ночью воздух разряженнее и едится лучше) ну и конечно же началось с подготовки машины))))) решиль прикрутить давно уже снятый и заложенный под лобовое,номер!) шурупов не оказалось, пришлось на верёвочку привязывать)))