Начало тут: http://smotra.ru/blog/zhalkaya-pravda-militsiivideoobrashchenie-maiora-militsii/Майор Алексей Дымовский,

Вообщем не хочу ничего точно говорить, но один знакомый который работает в каких то там дорожных службах ,сказал что на дороге от светофора ,мимо мажорки вниз и вверх (там где стартуют всегда,сорри непомню как называется точно эта улица,поправьте плз )в ближайшие две недели собираются наставить лежачих полицейских...не знаю насколько точная инфа ,но становиться очень обидно если это все же так (((

В последнее время все чаще и чаще ведутся разговоры по поводу вырубки Химкинского леса с целю строительства скоростной платной автодороги до Санкт-Петербурга...

Смотравчане, что вы думаете по поводу ИДПС?

или

23.09.2010 на "Первом" вышел сюжет телепередачи "Человек и закон" о проблемах Российских дорог.
Порылся по инету, нигде запись никто не выкладывал. Обрезал, перекодировал, залил сам.

14 октября 2010 года судебная коллегия по уголовным делам Иркутского областного суда отменила приговор Кировского районного суда г. Иркутска, постановленный 17 августа 2010 года, по уголовному делу в отношении Анны Шавенковой, усмотрев в нем существенные нарушения уголовно-процессуального законодательства. Как сообщает пресс-служба суда, дело будет направлено в Кировский районный суд на новое рассмотрение в ином составе судей со стадией определения порядка судебного разбирательства. Мера пресечения в отношении А. Шавенковой оставлена прежняя – подписка о невыезде.

В последнее время я начал замечать,что люди на сайте очень часто обсуждают покупку прав...

Государственный долг России перед кредиторами из-за бугра составляет на сегодняшний день 2 трлн 461,6 млрд руб, т.е. каждый из нас должен иностранцам около 17000 рублей. Вот так, страна, сидящая на нефтяной и прочих трубах, продающая свои недра и щедро раздающая бюджетные деньги оказалась в долгах по самые колокольчики. Мы должны больше на душу населения, чем бедная Прибалтика вместе взятая.

Так вот, возвращаясь к посту про бензин по 40 р. Я там отписался о будущих перспективах 2013 года, если ВЫ не предпримите шагов по осуществлению Вашего гражданского права и не перестанете верить жлобам из Кремля. Не игнорируйте выборы, голос каждого из Вас и Вашего окружения может реально изменить будущее страны.

Простите, охренел от вести, пришедшей от одного знакомого банкира, который вернулся с планерки ЦБ, где теперь хотят наложить 1% налог на любые операции в банке с частников

Увеличение налогов для московских автомобилистов более чем в шесть-семь раз поможет решить транспортные проблемы города, сообщил директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства Александр Сарычев в интервью газете «Комсомольская правда», опубликованном в четверг.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин, раскритиковав транспортную ситуацию в Москве, предложил целый ряд первоочередных мер по борьбе с московскими пробками. Этот план, включающий семь основных направлений по решению проблем московского транспортного узла, был опубликован на сайте правительства Москвы.

«Возможно, придется менять закон. Сделать, как в Японии. Там запрещена регистрация автомобиля, если вы не купили и не оформили на себя стояночное место. На днях такой же закон принял Китай. Понимаете, машина — это собственность. А собственность — это ответственность», — заявил Сарычев.

Он подчеркнул, что «если ты пользуешься автомобилем, то занимаешь дорогу, двор, загрязняешь воздух».

«Будь добр — плати за все это. Я считаю, что каждый автовладелец должен вносить в казну примерно 30-35 тысяч рублей в год, а не 4,5 тысячи, как сейчас. Это комплексное налогообложение: транспортный налог, акциз на бензин и так далее. Чем больше пробег, мощность и габариты автомобиля — тем выше плата. Это логично», — отметил собеседник издания.

По его словам, Москва загружена в основном легковым транспортом, при этом «платят за содержание дорог все москвичи».

«Деньги-то идут из общего кошелька — городского бюджета. Это неправильно. Платить должен тот, кто пользуется», — уточнил директор НИИ.

Он также рассказал, что движение транспорта в Москве останавливается, если количество автомобилей в центре столицы превышает 400 тысяч.

«Все зависит не от количества машин, а от того, как ими пользуются. В будний день по дорогам Москвы передвигается в среднем около миллиона автомобилей. Внутри Третьего (транспортного) кольца — 350-400 тысяч. И вот когда в центре число автомобилей становится больше 400 тысяч — город встает. То есть ситуация зависит от загруженности центра», — пояснил Сарычев.

По его словам, для борьбы с пробками необходимо изменить градостроительную политику, построить дублирующие линии метрополитена с более «частыми» станциями.

«Периферию, окраинные районы нужно “ломать” — перестраивать, резко увеличивать там плотность дорог. Старое жилье постепенно сносить, как сейчас “хрущевки” сносят, а на его месте строить новое, с многоуровневыми подземными паркингами. Ввести стандарт — два машиноместа на квартиру. Плюс парковки для гостей», — отметил директор НИИ.

Он также подчеркнул, что в столице необходимо определить «парковочный статус» каждого квадратного метра асфальта, а также минимизировать движение автомобилей по центру Москвы и обеспечить город быстрым и удобным общественным транспортом.

По данным специалистов МАДИ, опубликованным в газете, Москва теряет каждый год около 40 миллиардов рублей из-за дорожных заторов.

«Ведь в пробках стоят не только автомобили, но и грузовики, везущие продукты, стройматериалы. Задержка грузов и постоянный рост транспортных издержек и дают большую часть убытков», — говорится в материале.

Подробнее: http://news.mail.ru/economics/5111502/?frommail=1

А Вы что думаете о всей этой волне загона нас в долги и налоги?

Такие перспективы сулят гражданам России и братского таможенного союза, если Россия вступит в ВТО. Но этого наверно никогда не случится, тк вступление в ВТО обязывает жить по международным экономическим правилам. Не многие сегодняшние олигархи и бизнесмены готовы уменьшить свой доход с одной операции до 10-15%, как это принято во всем развитом мире. Т.е. когда квадратный метр жилья стоит вместо 150 000 р. примерно 22000 рублей. Именно столько сегодня стоит себестоимость жилья в центре Москвы. Страшно подумать, сколько может стоить кв.м. на окраине, если строители Видного, продавая кв.м. по 45000 р. умудряются зарабатывать 500% минимум. К чему мой пост? Господа, все мы разумные и живем мы один раз. Поэтому, бороться с тем, что нас обязывают платить огромные налоги и покупать очень дорогие товары, уже пора начинать всем сообществом. Вот Вам несколько инструкций на ближайший год:

В Интернете сто тысяч миллионов видосов с ДТП. Страшными ДТП, с летальными исходами, с океаном крови и тоннами искареженных машин. Каналы ТВ снимают программы про стритрейсеров, мигалки, пьяных водителей. Потом мы слушаем всяких генералов и министров, которые нам рассказывают про то, что у нас плохо работает ГИБДД, плохие дороги, плохо то, плохо это... Да на самом деле плохо У ЛЮДЕЙ В ГОЛОВАХ.

Все давно известно, что сотрудники ГИБДД обязаны оказывать помощь водителям авто в различных ситуациях и наказывать тех автомобилистов, действия которых могут привести к ДТП. К сожалению, ситуация на дорогах выглядит совершенно противоположным образом.

В Москве будут уволены начальник межрайонного отдела гостехосмотра и регистрации автомототранспортных средств управления ГИБДД,

Всем известны так называемые засады и ловушки в проблемных местах города, устраиваемые сотрудниками ГИБДД. Вот немного статистических и финансовых данных о них.