Ребят, нужна ваша помощь, уже сил нет на эту старушку...

и снова здравствуйте, продолжаем)))

...все воткнули..все поставили, выставили все метки, все закрутили, заклеили,залили....отрегулировали клапана, поставили все прокладки, крышку.....все подсоединили, карб почистили,заменили жиклеры, прокладки, распылитель...не запустилась.
пропала искра, проверили трамблер, отрегул

и снова здравствуйте=)

Дорогие смотровчане, спешу поделиться новостью. Приобрёл первое авто на этой неделе, машинка очень радует, живая для своих лет, есть косяки, будем исправлять. Купил по генералке у дедушки, номера радуют)
Обошлась такая радость в тысячу бакинских, вышел от нотариуса, сразу побежал в страховую, ТО был))
Истории пока мало, куплена буквально на днях.
А пока немного фоточек, так сказать с пылу с жару)

итак продолжаем))

после того как сняли все навесное, нужно вынимать блок.собственно, мы его и вынули с моим товарищем)

Старая жизнь машины закончилась гдето за стенами моего гаража, когда вдруг потерялась искра с катушки, а потом и вовсе двигатель сказал " я устал". в тот момент еще совсем не кстати загнуло клапана на двенахе у отца, и моей Катюне пришлось стоять около гаража в ожидании своей очереди.

Всем смотровчанам добрый вечер.Сижу дома,на больничном,скукота ужасная,все,что нужно было сделать-сделано,и тут навеяла мысль продолжить писать посты под названием "Небольшой обзор",раньше я старался писать исключительно про БМВ,и вот сегодня решил продолжить традицию и написать про БМВ "Копейку" М.
Уверен,что посты про нее уже были,но надеюсь вы не будете строго судить,удачного вам просмотра!
Поехали;)

давно не писал, хорошее настроение, решил вам поведать такую историю
Рассказ будет от первого лица, так что сильно не пинайте, старался всетаки)
далеее под кат

На открывшемся на этой неделе 81-м Международном Авто Шоу в Женеве стенды большинства автомобильных брендов облеплены зрителями как никогда прежде. Такой ажиотаж не прошел стороной и стенд компании BMW.

BMW представляет «заряженную» копейка BMW 1M Coupe в цвете Alpine White:

История началась в 2009 году,у друга в гараже на даче стояла пылилась,87 года выпуска,стояла без вызазно лет 5.Проснулась она довольно легко,вставили новый аккамулятор,залили воды в радиатор масла в движок,но и собственно бензина.Но просто так она не завелась,визвали знакомого и он нам провёл в салон какойто провод из под левой стороны капота,незнаю что это такое)))и она завелась!
Ездили на ней довольно мало по выходным,мало но удало)))
1 день был без проишествий.Так все начиналось))

вчера написал пост про свой тазик и вроди всем понравилось кто не видел можете посмотреть тут Сегодня решил написать про машину моего друга ПОД КАТ

Как я Вам и всем обещал, долгожданное видео наконец то было получено, результат моих втулочек

История отечественного автопрома знает не так уж и мало удач. И «копейка», появившаяся 40 лет назад, занимает среди них совершенно особое место.

9 сентября 1970 года начался серийный выпуск автомобилей «ВАЗ-2101».

История «Копейки» неразрывно связана с историей самого автозавода. Ведь выпуск первых автомобилей начался именно с модели ВАЗ 2101.



Первый автомобиль – «ВАЗ-2101»– сошел с конвейера Волжского автомобильного завода (построенного незадолго до этого события) 19 апреля 1970 года. 9 сентября того же года начался серийный выпуск автомобилей «ВАЗ-2101».

ВАЗ-2101 «Жигули» – легковой заднеприводный автомобиль с кузовом типа седан. Первая модель, выпущенная на Волжском автомобильном заводе. На базе ВАЗ-2101 было создано так называемое «классическое» семейство автомобилей ВАЗ, находящееся на конвейере до настоящего времени. Эта модель оказалась маленьким шедевром: ни до, ни после «копейки» таких долговечных автомобилей наши сборщики создать не смогли.

Будучи изначально лицензионной копией иностранной модели «Fiat -124» модели 1966 года, прототип был доработан и адаптирован с учётом советских условий. Еще на ранних стадиях испытаний выяснилось, что отечественное бездорожье неприемлемо для задних дисковых тормозов Fiat – уже при 2-3 тысячах км пробега колодки стирались до металла, поэтому тормоза заменили барабанными. Кузов также основательно доработан и усилен. Провели ряд других изменений.


Fiat 124