Боюсь, что, несмотря на длинное название модели и букву М, под капотом сегодня не ревущий 5-литровый V8, а скромный трехлитровый шестицилиндровый рядный дизель. Прекрасно, тогда почему было бы не назвать машину как-то более понятно Х5 xDrive30d, например? Думаю, потому что, во-первых, Х5 с таким именем уже есть, а, во-вторых, в BMW хотели выделить эту модель жёлтым маркером, но так как эта машина, а не текст на бумаге, пришлось прилепить шильдик «М» и вместо 30 написать 50 для солидности.

Итак, если вы один из тех, кто ратует за электромобили и винит во всех смертных грехах двигатель внутреннего сгорания, то знайте, что найти меньшую по размерам машину с меньшим расходом топливом и меньшими выбросами СО2 в атмосферу — плевое дело.

Как думаете люди решают, какую машину им купить? Берут отпуск и тратят его на разговоры с людьми в черных пиджакам с волосами, покрытыми толстым слоем геля в автосалонах? Я провел эксперимент, за один день мне удалось посетить всего 6 автосалонов, причем почти все они располагались буквально в двух шагах друг от друга. И это при том, что я заранее записался на тест-драйвы через специальную форму на сайте. Сначала я полчаса жду, пока мой менеджер освободится. Хотя почему он мой? Меня кто-нибудь спрашивал, хочу ли я своего менеджера? И если бы спросили, я бы сказал нет, потому что я не хочу иметь дело с человеком, которого приходиться ждать при том, что это я ему хочу отдать свои деньги, а не он мне. Мне просто нужен человек, который быстренько ко мне подойдет, расскажет по существу про машину, вертя на пальце ключи от нее, и спросит: «не хотите ли прокатиться, сударь?» В теории все должно занимать не более получаса, но на деле на посещение дилера Рено у меня ушло 2,5 часа.

В этот раз я не собираюсь заходить издалека, подбирать слова и думать с чего бы начать. И так понятно, что Ауди уже давно перестала делать откровенно плохие автомобили. Однако я надеюсь, что в нашей стране ещё остались люди, которые не считают, что производители нынче не делают плохих машин. Ещё как делают. Great Wall Hover M2, например, отвратительная машина. Lifan Smily тоже. Smart вроде бы хорош, но его коробка отвратительна, что делает весь автомобиль не очень-то хорошим, на самом деле. На ум приходят модели отечественного производства. Но и среди иномарок, и не только китайских предостаточно машин, которые я бы не советовал покупать. Можно долго перечислять.

Мы знаем, что такое внедорожник и как отличить седан от универсала. Но что такое спортивный автомобиль? Может кто-то дать точное определение? Должен ли спортивный авто быть низким? Или может все дело в скорости? Или чем мощнее, тем спортивнее?

Мои родители росли во времена, когда нужно было простоять две недели в очереди, чтобы купить немного колбасы. И если за это время подпирала нужда отлучиться в туалет, приходилось начинать все с начала. Так что большого выбора игрушек, как можно предположить, у них не было.

Ученые утверждают, что земля существует уже 4,6 миллиарда лет (4,52, если точно, но не будем мелочиться), если хотите 4 600 миллионов лет или, что то же самое, 4 600 000 тысяч лет, или 4 600 000 000 лет. Довольно много нулей, чтобы это могло уложиться в голове. Так что давайте ка поделим это на сто миллионов и представим, будто нашей планете всего 46 лет, иначе говоря, у нее уже прошло детство, молодость и, судя по всему, сейчас она в средних годах.

Когда я был мелким, все, что меня интересовало в машине - какое последнее число у нее на спидометре. 160 было совсем не круто, 180 - тоже не слишком привлекательно. 200 и 220 - вот заветные цифры, которые делали машину отца крутой. 240 делали тебя Богом в глазах одноклассников. И неважно, сколько машине лет и, что стоит под капотом. Мы не могли протестировать их на максималку, так что руководствовались числами на спидометре, не упуская, тем не менее, случая, чтобы подтвердить свое превосходство выдержками из автожурналов. Я помню, как любил папину "одиннадцатую" за то, что благодаря немного лучшим аэродинамическим характеристикам, ее максималка была на 2 км/ч выше, чем у "десятки".

Возможно, причина того, что мои статьи пользуются какой-никакой популярностью, кроется в том, что я не слишком-то оглядываюсь на остальных, на рекламные брошюрки и уж тем более отзывы владельцев. Последние может написать кто угодно. Быть может, это человек, который вообще никогда не ездил на этой машине или ездил, но с другом и на заднем сидении. Часто бывает, что такие отзывы вообще пишут школьники.

Давным-давно, когда проектирование автомобиля было делом крайне сложным и отнимало мужчин от семей. Инженеры-проектировщики ночами корпели над новой моделью автомобиля, месяцами не видя собственных детей. В те времена, ни один автомобиль не был похож на другой. Они были, как снежинки.

Всем привет. Год назад я уже писал про эту машину, но тогда не было хорошей возможности испытать машину в хозяйственных целях. В этом году я проездил на ней почти две недели и машина оставила очень хорошие впечатления. Готов уже текстовый вариант теста, как обычно, но выложу я его чуть позже, а пока что можете посмотреть мои видеообзор, сделанный буквально на коленке в предпоследний день теста. По большей части тут я рассказываю о том, о чем не будет говориться в тексте.