В пояснении думаю не нуждается, вот что нарыл:

Сегодня, что-то меня осенило написать пост про случай из жизни за рулем - случай с Гайцами,
который произошел по дороге в универ. Кто заинтересован, плиз под кат =)

Дело было так. Был примерно конец мая и начало июня 2011.
Еду себе спокойно на своем Корсаче в свой родной МИИТ, никого не трогаю все стандартно и банально.
Утро - Пробки - Настроение в 0 - Хочется всех поубивать...)
Уже подъехал к универу, тороплюсь , т.к. опаздываю на пары уже ... и тут на тебе...

В Тюмени завершился суд над начальником отделения по проведению административного расследования полка ДПС ГИБДД Сергеем Ушаковым. Его признали виновным в превышении должностных полномочий и получении взятки.

Эта история началась 12 января 2009 года, когда житель Тюмени Александр Воронцов сбил на

Увеличение налогов для московских автомобилистов более чем в шесть-семь раз поможет решить транспортные проблемы города, сообщил директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства Александр Сарычев в интервью газете «Комсомольская правда», опубликованном в четверг.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин, раскритиковав транспортную ситуацию в Москве, предложил целый ряд первоочередных мер по борьбе с московскими пробками. Этот план, включающий семь основных направлений по решению проблем московского транспортного узла, был опубликован на сайте правительства Москвы.

«Возможно, придется менять закон. Сделать, как в Японии. Там запрещена регистрация автомобиля, если вы не купили и не оформили на себя стояночное место. На днях такой же закон принял Китай. Понимаете, машина — это собственность. А собственность — это ответственность», — заявил Сарычев.

Он подчеркнул, что «если ты пользуешься автомобилем, то занимаешь дорогу, двор, загрязняешь воздух».

«Будь добр — плати за все это. Я считаю, что каждый автовладелец должен вносить в казну примерно 30-35 тысяч рублей в год, а не 4,5 тысячи, как сейчас. Это комплексное налогообложение: транспортный налог, акциз на бензин и так далее. Чем больше пробег, мощность и габариты автомобиля — тем выше плата. Это логично», — отметил собеседник издания.

По его словам, Москва загружена в основном легковым транспортом, при этом «платят за содержание дорог все москвичи».

«Деньги-то идут из общего кошелька — городского бюджета. Это неправильно. Платить должен тот, кто пользуется», — уточнил директор НИИ.

Он также рассказал, что движение транспорта в Москве останавливается, если количество автомобилей в центре столицы превышает 400 тысяч.

«Все зависит не от количества машин, а от того, как ими пользуются. В будний день по дорогам Москвы передвигается в среднем около миллиона автомобилей. Внутри Третьего (транспортного) кольца — 350-400 тысяч. И вот когда в центре число автомобилей становится больше 400 тысяч — город встает. То есть ситуация зависит от загруженности центра», — пояснил Сарычев.

По его словам, для борьбы с пробками необходимо изменить градостроительную политику, построить дублирующие линии метрополитена с более «частыми» станциями.

«Периферию, окраинные районы нужно “ломать” — перестраивать, резко увеличивать там плотность дорог. Старое жилье постепенно сносить, как сейчас “хрущевки” сносят, а на его месте строить новое, с многоуровневыми подземными паркингами. Ввести стандарт — два машиноместа на квартиру. Плюс парковки для гостей», — отметил директор НИИ.

Он также подчеркнул, что в столице необходимо определить «парковочный статус» каждого квадратного метра асфальта, а также минимизировать движение автомобилей по центру Москвы и обеспечить город быстрым и удобным общественным транспортом.

По данным специалистов МАДИ, опубликованным в газете, Москва теряет каждый год около 40 миллиардов рублей из-за дорожных заторов.

«Ведь в пробках стоят не только автомобили, но и грузовики, везущие продукты, стройматериалы. Задержка грузов и постоянный рост транспортных издержек и дают большую часть убытков», — говорится в материале.

Подробнее: http://news.mail.ru/economics/5111502/?frommail=1

А Вы что думаете о всей этой волне загона нас в долги и налоги?

День выдался очень насыщенный и продуктивный , поэтому отвез друга домой в Заречье после волейбола и еду домой , так как живу на Мичуринском , решил проеду через улицу генерала Дорохова на Рябиновую и домой , оказалось зря .
Кто там ездил знает что если ехать из Заречья или со МКАДа в сторону центра там ведутся ремонтные работы
в связи с этим дорога то резко

Читаю тут http://www.nr2.ru/ekb/336293.html - как глава ГИБДД г.Карпинска - выдавал "откупительные" грамоты - бизнесменам и прочим людям с хорошим кэшом.Напоминает как раньше - мог гадить сколько хочешь, а потом купить у церкви грамоту

Сегодня отец принёс газету АВТОМОБИЛИ КП
И вижу вот такое чудо, с начало улыбнуло, а потом понял что это ещё один повод только уже официальной взятки гайцам, просто жесть!!!

Это нормалтьно?
Ну это совсем уже бред...
Что вы по этому поводу думаете???

Городок Тогучин в Новосибирской области стал местом уникального эксперимента. Здешний начальник милиции решительно вознамерился отучить гаишников брать взятки.

Добрый день смотравики=) Я вот смотрю на новые требования ИДПС и просто в шоке. Скоро будет так: тебя тормозят и сразу протокол дают.

1)Всё начиналось с ксенона колхозного, когда в один прекрасный момент в инете на сайте ГИБДД появились сообщения о запрете ксенона за использование которого каралось лишением прав. Все бы ничего но таким темпами можно пол Москвы лишать. Ведь у кого то машина это хлеб и он права любыми способами будет отстаивать. Потом спустя месяц ИДПС'ы поняли что уж больно жестковато и сказли 6 месяцев даем людям что бы снимали лампы и прочее. Возникает вопрос куда смотрели когда ввозили лампы.

Новость которая появилась на лентах информационных агентств буквально только что.
ГИБДД Приморского края в последнее время регулярно засвечевалась в прессе в связи с очередным скандалом. В апреле 2011 г. автовладельцы края требовали отставки главы ГАИ Александра Лысенко по причине «тотальной коррупции», существующей в области прохождения техосмотра и совершения различных регистрационных действий в ГИБДД.

Дело-то житейское. попал я в аварию... но чем интересна эта авария... она интересна тем, что определение виновника на первый взгляд весьма неоднозначно. и вот как этим пользуются ДПСы.

Смотравчане, что вы думаете по поводу ИДПС?

или

Наткнулся в интернете на забавное видео про то как в руки журналистов попали интересные кадры с видеоригестратора установленого в машине ГАИ


Источник: autovisio.com.ua

Прошло менее трёх месяцев с того момента как мы объявили о преодолении планки 2 миллиона зафиксированных взяток сотрудникам ГИБДД. В конце прошлой недели наш счётчик преодолел значение в 3 миллиона рублей.

Мы отмечаем, что последние данные по взяткам мы опубликовывали ещё до завершения полицейско