В Бельгии обнаружили новый автомобиль AE86, который простоял в подвале в течение 25 лет. Полагали, что это могла быть сгнившая и ржавая машина. Но оказалось что это не так.

Для начала хотел бы сказать огромное спасибо за внимание к моему вчерашнему посту, за респекты, за плюсы, за позитивные отзывы) Кайфанул я от этого вчера по полной, Вася!))

А писать сегодня я буду вот о чём.
Я очень давно, ещё с самого детства хотел сделать свою машину. Вы будете ржать сейчас.

Всем привет.....
Всех с прошедшими пращдниками!
Вот и у нас приятная новость....

Вообще настроение: Много сплю..это осень-без витаминов..чай,открытая банка с малиной...колючий свитер,дом,листья опали,режим "без звука" в телефоне,чтобы отстали... но это так...Вводная часть. Сейчас многие пишут о том, что пробки надоели, как то я писала позитивный пост на тему пробок, а вот теперь хотелось бы сравнить перемещения по нашей замечательной столице на авто и на метро(да и в целом на общественном транспорте.)

15 октября у всех водителей будет большой праздник. И это вовсе не Всемирный день мытья рук (что, кстати, не шутка). Именно 15 октября в действие вступит новый «Административный регламент исполнения государственной услуги по регистрации транспортных средств». Он должен значительно упростить постанов

И так не так давно, а если быть точным перед новым годом… некоторые думаю еще помнят, один хороший человек по имени Антон рисовал мой автомобиль в Шарже.
Вот пришло время получать этот рисунок лично в руки от почты России по истечению 8 дней после отправки) все мы знаем как они работают, но не в этом суть…

Доброго времени суток!
Хочу рассказать Вам о своем новом приобретении!
Речь пойдет о Volvo S60 в новом кузове!

Машина была куплена в ноябре 2012г. Спустя нескольких месяцев машина прошла 8000км и 0 ТО.
Наконец-то компания Volvo может похвастаться не только безопасностью,комфортом,динамикой, но и отличным дизайном! Многие думают,что Volvo покупают только люди в возрасте,но они ошибаются!

Полагаю многим знакома ситуация: вставать утром надо, но ломает. Я долгие годы, начиная со школы пытался найти решение столь нелепой, но весомой проблемы. И нашёл. Уже несколько лет я просыпаюсь так рано, насколько смогу — ибо подсознание знает, что на стоянке меня ждёт мой ношатырь… Когда были вольвы, тойоты и хуидаи — я спал как младенец. А тут встаёшь и все мысли о том, как бы по-быстрее позавтракать, чтобы по-скорее добежать до неё и прикоснуться к ручке...


Вообщем просто захотелось всем вам пожелать доброго утра =) И пожелать, чтобы Вы машину выбирали сердцем а не умом. Не обманывайте сами себя, покупая очередную мазду... Живём только раз.

Доброе время суток.
Как то вечером наткнулся на группу в ВК Auto Culture
Где нашел два замечательных текста...Далее порассуждаем об этом..
1)Только глупые люди утверждают, что автомобиль не имеет души… что это все го лишь кусок железа… тем самым доказывая, что они все го лишь кусок мяса. Автомобиль не может быть банальной жоповозкой, средством передвижения из пункта “

Покупая автомобиль... б.у. или НОВЫЙ в салоне не обольщайтесь и держите ухо востро.
"Впарь и трава не расти" или "Бизнес по-русски."
На дворе 2010-й, а методы все те же.

Фильм в 3 частях.

Концепт-кар Audi e-tron Spyder впервые был показан на недавно прошедшем парижском автосалоне. Своим необычным видом шоукар привлёк к стенду Audi множество посетителей — и там действительно было на что посмотреть. Высота кабриолета всего 1,11 метра, агрессивная внешность, отточенный дизайн и гибридная силовая установка — всё это было очень и очень любопытно. И вот теперь, спустя месяц, Audi решила напомнить о гибридном родстере e-tron Spyder, выпустив пресс-релиз и фотосет, рассказывающий о процессе создания концепта.


Всё началось, конечно же, с дизайна. В проектном конкурсе приняли участие 17 дизайнеров. «Предлагаемые идеи были разные — от сдержанных до совершенно радикальных. Наши дизайнеры показали весь свой огромный потенциал» — сказал Штефан Зилаф (Stefan Sielaff), глава дизайнерского отдела Audi. После первого этапа отбора осталось четыре проекта, над которыми работа продолжилась ещё две недели.

В следующий этап вышли две команды дизайнеров, которые представили свои проекты уже в 3D-графике на крупных экранах дизайн-студии. После этого два финальных проекта были воплощены в виде силуэтов автомобилей в натуральную величину — их поставили на трассе автодрома, чтобы оценить, как будет выглядеть концепт на дороге при свете дня. Весь конкурс занял несколько недель.

После того, как был сделан окончательный выбор, к работе над концептом подключилась команда техников. Дизайнерам предстояло сконструировать из глины полноразмерный макет автомобиля, учитывая все замечания инженеров. На этом же этапе были обозначены главные принципы организации пространства внутри салона. До открытия автосалона в Париже оставалось всего три месяца.
Линии корпуса глиняного макета выверяются до миллиметра — ведь именно на его основе будут создавать реальный автомобиль

Под кат)

Поиграем в одну игру? Я буду выкладывать фото автомобилей, а вы будете называть какое это авто...
Ну, начнёмс...
№ 1.



№ 2.

Многие до сих пор относятся к женщине за рулем как к "обезьяне с гранатой", считают, что женщина никогда не станет первоклассным водителем. Но, между прочим, самым первым автомобилем с бензиновым двигателем управляла именно представительница прекрасной половины человечества! Именно этот случай дал толчок развития автомобиля не просто как роскошной технической новинки, но и как удобное и быстрое средство передвижения.

Первой женщиной-водителем стала немка Берта Бенц, супруга создателя вышеупомянутого первого авто с бензиновым двигателем. Дело мужа не шло, автомобиль не пользовался популярностью, и Берта решила помочь супругу... Она отправилась к своей родственнице в соседний маленький городок. Рано утром 1888 года, пока муж еще спал (он был бы явно против авантюры), она с двумя сыновьями начала свой путь.