На Болотной улице был замечен данный аппарат. На следующий вечер он находился там же. Судя по всему

Добрый вечер смотровчане. Сложились обстоятельства что мой дедушка отдает мне свой мотороллер муравей , который был снят с конвейера в конце 80х годов (вроде бы 80х, ну или 90х). Отдает потому что двигатель клином стал. Говорит переберешь и катайся, тем более место освободишь.
В понедельник поеду

Вчера задумался о замене тарелки сцепления. Сегодня проснувшись по раньше осуществил задуманное.
И так нам понадобится сцепление (в моем случае 3,далее объясню почему 3),прямые руки,инструменты и время.

Под катом продолжение:

5 дней назад на скорость 65км/ч у меня порвался ремень,самое обидное что он прожил всего лишь 2500 км,мой перый прожил более 5000.
На помощь подъехал друг и я на его роллере съездил домой и привез свой первый ремень (слава богу не выкинул,а ведь хотел).И тогда выяснилось что из за,того что ремень порвался заклинили ролики.Было принято решение тащить его домой (7км) но когда я его тащил решил завести и о чудо он поехал,рывками
разогнался до 40 км и дальше всё как по маслу ).Приехав домой увидел что начал рваться тросик задних тормозов.
Через 2 дня купил себе ремень MALOSSI и тормозной тросик,с места стал ехать ещё лучше.Так же пол месяца назад я купил себе фильтр нулевого сопротивления,сразу же пришлось поднимать иглу в карбюраторе. )
Фоток нового нету,но выглядит точно также.

Еще в комплекте шла вот такая наклеечка )

Под катом фото старого ремня и видео )

Целый месяц не писал в бортовик,что же надо исправляться.И так расскажу и покажу как меняли сальник.
Но для начала предыстория. В один прекрасный вечер мой друг говорит: -"Ванек,а что у тебя вся ножка в масле!?".
Первым делом посмотрел сколько масла в двигателе вообще осталось,оказалось что больше половины.Затем утром разобрал крышку вентилятора и увидел такую картину, все было в масле,оно уже было толстым слоем,начистив все загрязненные места, я поставил роллер на ножку,завел и стал ждать,откуда же оно потечет.Нагревшись масло начало постепенно капать и вот так мне пришлось ездить около недели, постоянно подливая по чуть-чуть.Через неделю я купил масло (взял синтетику),сальник и прокладку.И вот в 8 часов утра следующего дня,я с другом принялись за разборку.После 4 часов он завелся и масло перестало течь.
Фото процесса:

под катом ещё фото )