В общем сегодня все документы сделаны, он теперь мой) цена вопроса, составила 800 т.р :)
гараж очень хороший, правда будет много переделок, на 2ом этаже будет комната, с кальяном и т.д :) ее полностью переделывать буду
над первым этажом тоже нужно будет пошаминить, сделать красиво) а пока это выгл

Если не лень ) напишите в комментариях порядковый номер понравившейся вам фотографии )
Из лучшей (По итогам вашего голосования) сделаем календарь!
Проголосовавшие смогут получить календарь бесплатно (доставка в регионы за ваш счёт) Для связи с вами оставьте в комментариях номер вашего мобильного т

Просто фотки двух красоток подкатом!

Перепост с новостей.

Автодилер два месяца тянул из пенсионера деньги за ремонт его автомобиля. Сердце мужчины не выдержало, когда он увидел очередной счет.

Итак, в кратце опишу ситуёвину:

Была: Mitsubishi FTO, 2л. V6, 170л.с., АКПП.
фото двига:


Cделано: поменял двигатель на аналогичный но с Мивеком (+30л.с.). Поменял АКПП на МКПП.

Стало: 2л., V6, 200л.с., МКПП

Каждый раз, когда я пытаюсь в первой или второй половине дня выехать из Долгопрудного в Москву через Химки, я упираюсь в длиннющую пробку размером с Ла-Манш, наверное.

Так что этот километр занимает у меня в два раза больше времени, чем весь остальной путь. Чтобы не быть голословным, я провел эксперимент. Встал в субботу пораньше. На самом деле 9 часов не так уж и рано. Сделал необходимые приготовления к новому дню, сел в машину и поехал. На БМВ z4 путь занял у меня 22 минуты, а на Subaru XV - 21 минуту.

Ищем!!!!!!!!

ну в общем как планировал, поменял колодки задние и масло)

с колодками замучился, там система замудреная какая-то, менял их часа 2 где-то)
которые заказал в магазине не пришли, пришлось покупать другие) купил немецкие, что бы покрепче были)
вот какие были (убитые в хлам, железо по железу) и которые купил

Несмотря на то, что белых медведей все больше и больше затапливает вода, которая образуется из-за таяния ледников, которые якобы растопили вредные выбросы автомобилей, создавая парниковый эффект, внедорожников становится только больше. Рендж Ровер за последние несколько лет увеличил свои продажи вдвое, Вольво XC90 расходится не хуже Биг-Маков, а каждый уважающий себя автопроизводитель вытаскивает на рынок все новые и новые модели с большим расстоянием до земли, в которые сложно залазить. А делать это придется часто как минимум только потому, что такие машины не отличаются скромным аппетитом.

В далеком 1970 году по дорогам ездило 500 тысяч машин. Сейчас по данным ГИБДД количество зарегистрированных машин в одной только Москве около 5,5 миллионов. Можно прибавить еще минимум полмиллиона иногородних и машины с иностранными номерами, и получаем 6 миллионов. Каждая из этих шести миллионов машин занимает площадь примерно в 10 квадратных метров. Я клоню к тому, что пробки с таким количеством машин неизбежны и не надо жаловаться. В среднем постоянно куда-то едут 700 тысяч автомобилей. Возможно, сейчас я открою тайну, но чтобы пробок не было, нужно чтобы не более 400 тысяч авто одновременно колесили по столице.
Сегодня как раз тот день, когда я бы предпочел остаться дома, чтобы разрядить обстановку в городе. На улице противная изморось со снегом, холодно и мокро. Но у подъезда стоит Mercedes-Benz GL400 с шикарным дизайнерским салоном, AMG-обвесом и черными дисками с ободками из полированного алюминия. Скоро я напишу о нем, но поверьте, смотрится он шикарно. И что более приятно для меня в такую погоду, в нем можно ехать куда угодно в любую погоду. Так что, включив подогрев руля и сидений, я поехал.

Что нужно машине, чтобы быть автомобилем с большой буквы А?



Раньше нужно было совсем немного. Руль, колеса да кузов. А теперь? Теперь правительства под давлением экологов и зеленых (а в России, похоже, просто за компанию) пытаются нас убедить, что если автомобили не начнут выпускать из выхлопной трубы ромашки и детенышей хорьков вместо углекислого газа, то мир погрузится в жару, в Лондоне поселятся кенгуру, а в Москве будут расти бананы и папайя.

Как же долго я сюда не заходил :) Сказать, что много нового произошло, я не могу, а так расскажу сейчас в кратце, что же все таки нового) Гараж все еще в процессе, отложил немного его, а так осталось залакировать второй этаж, убраться и расставить все) вот что сейчас там творится:

Давно уже главным видом моего "Паджерика", стал грязный вид :) Паджерику грязь всегда к лицу, потому что это внедорожник! У меня она может быть замазана хоть как, но в салоне, всегда идеальная чистота :)
Фотографии делает мой сын, учится :)

(© источник)

полюбился японцам испанский язык, видите-ли... для именования внедорожных моделей...

при этом, они никогда не называли джипики как-нибудь ярко и эпатажно по-испански, вроде "чика бомб"...

они пошли другим путём... и вы, наверняка знаете, что у них получилось.

если "спортивного егеря" (исп. montero sport) просто трудно себе представить, т.к. обычно это не посещающий всякие фитнесы дедок с ружжом, в валенках и шапке ушанке...

то его близнеца "спортивного онаниста" (исп. pajero sport) - представить, может быть, и можно... но как-то срамотно :)

история с "ушами" в овраге вот этого черного монтеро на фоточке - и банальна и необычна одновременно: "ехал, начало заносить, громко слушал музыку и подпевал, не удержал..."

продолжая испанскую тематику:
"петь... лететь... и оказаться в овраге на егере" - по-испански это хорошо знакомые строки (не дадут соврать джипси кингз):
кантаре-о-оу... воларе-о-о-о-оу... баранко. монтеро.