Букв много не будет, просто покажу короткое видео и фотографии с разведки местечка которое мы готовим для покатушек. Если кто желает присоедениться то милости просим. Подробности могу написать если будет интерес.

Для желающий просоедениться милости просим:

Осенний Гараж Трофи 2011

И так:



Далее под катом

Казалось бы, что общего между этими четыремя словами? :) Слабо связяные между собой вроде... Ну ладно, дрифт и карбон вполне нормально. Да? Но причем тут Ferrari и баварский V8? Изобретательные шведы из компании SVK Customs объеденили все вместе :P Желаете поглядеть?

Газ-23 ( это 21, волга с V8 )
Газ-2424 ( это 24, волга с V8 )
Газ-2434 ( это 2410, волга с V8 )
Газ-31013 ( это 3102, волга с V8 )

5литров, 8 цилиндров....и просвет в ноль сантиметров?
Этот S-klasse (Sonderklasse) пока не является серьезным и долгим проектом, но по многочисленным просьбам мы расскажем вам про этот автомобиль!

Решили взбодрить мотор, прикрутив немного тюнячки к нему.

Обещал еще посты?) обещал) выполняю!)
Заманушное фото) (не мое) видос под катом)

А вы говорите ГТРы, Вейроны... :)
Ничего против них не имею, но все же гораздо приятнее сделать машину своими руками и знать, что она может нагнуть даже не стоковый серьезный спорткар.

Что мне всегда нравилось в японской нации, это их умение делать то, что другим кажется абсолютной глупостью и безумием. И я говорю совсем не о мужских бюстгальтерах)))

Доброго времени суток!

Чтож,опять получается неловкая ситуация... Остальное под катом :)

Сразу говорю я не мажор:) Машина семейная!) Беру его только когда есть деньги)
Автомобиль был приобретён в Апреле прошлого года. Если честно я и представить не мог,что буду когда ездить на автомобиле из многих американских фильмов!!:) Когда я в него сел первый раз, было не по себе:)
Сидишь,как в грузовике: капот длинный, салон очень просторный! Между передними сидениями можно поставить пятилетровую бутылку и ещё места хватит!) Много полочек всяких,салон кожа)
Завожу его и ВОТ ОНО! Звук V-образной восьмёрки!! Неповторимый звук! Сразу чувствуешь,что под попой машина для "убийства"))) Вес без нагрузки почти две с половинной тонны! Мощность около 270 - 290 коней..... Постоянный задний привод + подключаемый полный + блокировка дифференциала! Отключается и подключается на кнопках - удобно:) Полностью торсионная подвеска! Джип рамный!) По началу было страшно ездить,так как большой - после фунтика габариты не чувствовал,но после того как покатался пол дня - привык)) Все проезжающие машины кажутся маленькие,даже некоторые джипы) Со светофоров многие остаются в заднице) До сотки разгоняется за 9 секунд на заднем приводе) На полном ещё не пробовал) Но и остановиться он не всегда сможет,где ты захочешь:)
На сыром асфальте пятаки крутит не хуже марков или чайников! А вообще на такой машине часто даже ездить быстро неохота! Едешь километров 50 - 70 и получаешь удовольствие) Теперь я понимаю людей которые не гоняют на 600 мерсах и крузаках) По внедорожью очень хорош,всё таки машина делалась для военных и других спец-служб! Кузов из оцинкованной стали..Мы не могли просверлить дыру в бампере))) Настолько он толстый,что даже кингурятник не нужен:) На дороге многи уважают:) Но вот с бензином беда))) Объём у него 5.7 литров!) Успакаивает маленько то,что он ездит и на 80 и на 92 бензине) При агрессивной езде по городу уничтожает около 30 литров.......При очень спокойной около 18 - 20 литров....На трассе около 16 литров,так как есть круиз-контроль..А так в автомобиле одни плюсы по моему мнению) Ест много,но оно того стоит!) И по цене он на много дешевле и лучше марок других стран!) Всем спасибо,кто прочитал и оценил:)
В ближайшем будущем может чего добавлю...:)

Собственно давно хотел такой автомобиль, это не первый мой монстр американского автопрома, до этого были и Кадиллак 4 литровый и Доджи 5 литровые, но буса с объёмом 7.4 ещё не было)))) Шевроле Ван 1994 года выпуска, объём двигателя 7.4 V8 коробка автомат, пассажирский, в зависимости как плотно сесть

,Без лишних слов- мои фотографии Латвийской Audi S6
продаётся в Риге за 7500 евро

Друзья, рады представить Вам обзор на яркий и харизматичный автомобиль – это Chevrolet Camaro с двигателем V8 6.2!) По традиции Вы увидите не только общую информацию об этом muscle car’е, но и замер на мощностном стенде, а так же прогон с 0 до 260 км/ч. Мы вложили в создание этого видеообзора мн

BMW Mobile Tradition (mT) это не музей в общепринятом понятии этого слова, сюда нельзя попасть без особого приглашения, все экспонаты здесь в рабочем состоянии, а экспозиция меняется, чуть ли не каждый день.

Это здание, расположенное напротив музея BMW Welt, принадлежит подразделению BMW Classic, занимающемуся хранением, ремонтом, продажей классических, исторических моделей BMW.

Здесь хранятся тонны технической литературы и экземпляры практически всех существовавших моделей BMW, которые регулярно демонстрируются публике на всевозможных мероприятиях.

Так выглядит здание BMW Mobile Tradition.
Сразу в глаза бросаются две BMW Iseta, одна из которых с длинной базой, кстати, машины на этом стеклянном помосте регулярно меняются.

Через дорогу расположен BMW FIZ – исследовательский центр. Здесь же находится секретный завод Werk Zero.