Написать пост
Поиск по тегам
Сортировать по:
бортовик автомобиля Первый! →
Забрал Гольфа из GTI-Гаража
Забрал Гольфа из GTI-Гаража
Забрал первого. Мотор готов!!
Захожу во двор ГТИ гаража, а там стоит мое чудо с перевязанным бантом на капоте.
Все очень нравиться, есть конечно несколько моментов, но это мелочи!!
очень жаль что сегодня погода не подходящая для этой машины!!!!
но заехав в тоннель удалось поймать сухой отрезок асфальта и притопить в пол!))) На лице сразу же появилась огромная улыбка)
по сравнению со старым 1.1 мотор разница просто колоссальная...
да и звук мотора очень радует, но больше всего восхищает запуск мотора, звук стартера получился явно от другого поколения))
МАШИНА - ПОЗИТИВ)) в общем впечатления пока что не передать))
Дальше предстоит еще заниматься кузов, но это уже позже.. сейчас машина закроется в гараже на зиму и по тихонько будет приводиться в порядок....
Для тех кто не в курсе:
машина Volkswagen Golf MK1 1982 года выпуска.
Мотор внедрили 2.0 8v (AGG) от Volkswagen Golf MK3
так что всю информацию вы можете найти у меня в блогах либо на клубном форуме...
буду описывать все по частям))
а пока что несколько видео роликов сделанных на телефон.
Буду рад плюсам!!! настроение сегодня очень позитивное!
Захожу во двор ГТИ гаража, а там стоит мое чудо с перевязанным бантом на капоте.
Все очень нравиться, есть конечно несколько моментов, но это мелочи!!
очень жаль что сегодня погода не подходящая для этой машины!!!!
но заехав в тоннель удалось поймать сухой отрезок асфальта и притопить в пол!))) На лице сразу же появилась огромная улыбка)
по сравнению со старым 1.1 мотор разница просто колоссальная...
да и звук мотора очень радует, но больше всего восхищает запуск мотора, звук стартера получился явно от другого поколения))
МАШИНА - ПОЗИТИВ)) в общем впечатления пока что не передать))
Дальше предстоит еще заниматься кузов, но это уже позже.. сейчас машина закроется в гараже на зиму и по тихонько будет приводиться в порядок....
Для тех кто не в курсе:
машина Volkswagen Golf MK1 1982 года выпуска.
Мотор внедрили 2.0 8v (AGG) от Volkswagen Golf MK3
так что всю информацию вы можете найти у меня в блогах либо на клубном форуме...
буду описывать все по частям))
а пока что несколько видео роликов сделанных на телефон.
Буду рад плюсам!!! настроение сегодня очень позитивное!
Автомобили: Volkswagen Golf I (17)
25 December 2010 в 22:51
личный блог e87m →
E87 ///M
E87 ///M
Это конечно же не первое превращение BMW E87 в ///M версию, но от того, не менее достойное.
Проект Норвежский, как и все предшественники с свапами двигателей от M3.
Если коротко, то это полный свап от E82 135i.
— Двигатель N54
Сейчас в машине 420 л.с.
и куча плюшек.
— M3 e92 diff
Проект Норвежский, как и все предшественники с свапами двигателей от M3.
Если коротко, то это полный свап от E82 135i.
— Двигатель N54
Сейчас в машине 420 л.с.
и куча плюшек.
— M3 e92 diff
Автомобили: BMW 1er (E87)
13 October 2011 в 00:27
Последний раз отредактировал e87m, 13 October 2011 в 15:54
бортовик автомобиля No Drift - No Life →
Подготовка к свапу V8 5.7 литра в Nissan Silvia S15
Подготовка к свапу V8 5.7 литра в Nissan Silvia S15
Решили взбодрить мотор, прикрутив немного тюнячки к нему.
Автомобили: Nissan Silvia (S15)
6 May 2010 в 18:59
Последний раз отредактировал Albert, 13 May 2010 в 01:13
бортовик автомобиля Time Attack Lady →
Первые фотки свапа...
Первые фотки свапа...
Надоели "почти" 300 лс и жизненый срок стока уже подходит к концу...
Вот он, вот он первый пост про свап!
Автомобили: Subaru Impreza I (GC)
3 December 2011 в 18:07
блог компании Custom Workshop →
Продолжение работ по свапу мотора от M3 e92 в BMW e46
Продолжение работ по свапу мотора от M3 e92 в BMW e46
Продолжаем работы по свапу мотора BMW S65 (от БМВ М3 е92) в BMW e46 RTCC.
Изготовили новые опоры ДВС и мотор с коробкой уже встали по родным местам!
Сейчас модифицируем кардан, ставим редуктор и останется решить проблемы с электрикой
Изготовили новые опоры ДВС и мотор с коробкой уже встали по родным местам!
Сейчас модифицируем кардан, ставим редуктор и останется решить проблемы с электрикой
12 December 2013 в 12:55
Последний раз отредактировал goncharovroman, 12 December 2013 в 17:35
бортовик автомобиля Subaru Impreza 22B 3.0 H6 EFR 8374 →
Инсталляция EZ30R. Выхлоп.
Инсталляция EZ30R. Выхлоп.
Автомобили: Subaru Impreza I (GC)
10 November 2011 в 15:34
бортовик автомобиля Subaru Impreza 22B 3.0 H6 EFR 8374 →
Инсталляция EZ30R. Установка мотора. Прокладывание проводки.
Инсталляция EZ30R. Установка мотора. Прокладывание проводки.
Автомобили: Subaru Impreza I (GC)
8 November 2011 в 18:27
бортовик автомобиля Subaru Impreza 22B 3.0 H6 EFR 8374 →
Инсталляция EZ30R. Тюнячки =)
Инсталляция EZ30R. Тюнячки =)
Пока машина строилась в сервисе я времени зря не терял и прикупил немного ништячков для нее:
Распорка задняя Cusco (карбон)
Распорка передняя STI (карбон)
Распорка задняя Cusco (карбон)
Распорка передняя STI (карбон)
Автомобили: Subaru Impreza I (GC)
11 November 2011 в 15:07
личный блог GOHARD →
# УБИЙЦЫ ПОКРЫШЕК - Овощ, который смог
История одного овощного toyota chaser, который очень хотел дрифтовать.
Владелец - Дмитрий Мильчаков, Омск.
# УБИЙЦЫ ПОКРЫШЕК - Овощ, который смог
История одного овощного toyota chaser, который очень хотел дрифтовать.
Владелец - Дмитрий Мильчаков, Омск.
Автомобили: Toyota Chaser VI
14 January 2016 в 20:28
бортовик автомобиля Subaru Impreza 22B 3.0 H6 EFR 8374 →
Инсталляция EZ30R. Завершение.
Инсталляция EZ30R. Завершение.
Во время постройки пришлось столкнуться со множеством трудностей, но самое страшное ждало нас по завершению всех слесарных работ. . . Двигатель, который пришел мне в мае оказался перегретым еще в Японии и когда прикрутили выхлоп и завели, то услышали то, чего боятся все Субаристы.... двигатель стучал(((
Автомобили: Subaru Impreza I (GC)
13 November 2011 в 01:37
бортовик автомобиля зеленая купе →
///M IHA(Garage E30)BMW E30 свап M52TU зеленая купе (part 6)
///M IHA(Garage E30)BMW E30 свап M52TU зеленая купе (part 6)
Автомобили: BMW 3er (E30)
23 October 2012 в 14:51
блог компании Custom Workshop →
Начало работ по интересному СВАПу
Начало работ по интересному СВАПу
17 December 2013 в 11:10
Последний раз отредактировал модератор, 17 December 2013 в 20:42
личный блог IgniTioNe →
Toyota Altezza 1JZ-GTE (SWAP)
Фотография - штука не простая. Особенно, когда владелец автомобиля звонит тебе в хмурый зимний день, когда на дорогах грязь и слякоть, и говорит, что машину очень надо сфотографировать именно сегодня...
Под катом фотографии и история СВАПа Toyota Altezza
Toyota Altezza 1JZ-GTE (SWAP)
Фотография - штука не простая. Особенно, когда владелец автомобиля звонит тебе в хмурый зимний день, когда на дорогах грязь и слякоть, и говорит, что машину очень надо сфотографировать именно сегодня...
Под катом фотографии и история СВАПа Toyota Altezza
бортовик автомобиля Subaru Impreza 22B 3.0 H6 EFR 8374 →
Инсталляция EZ30R. Разбор машины, покраска моторки.
Инсталляция EZ30R. Разбор машины, покраска моторки.
Автомобили: Subaru Impreza I (GC)
7 November 2011 в 19:37
Последний раз отредактировал light-13, 7 November 2011 в 19:38
бортовик автомобиля 1JZ-GE INSIDE →
СВАП часть 3: примеряем и подгоняем новый мотор
СВАП часть 3: примеряем и подгоняем новый мотор
Писать особо нечего, после небольшого простоя, опять взялись за работу.
На первый взгляд обойдемся без глобальных переделок. Начинаем колхозить крепления, но об этом чуть позже
На первый взгляд обойдемся без глобальных переделок. Начинаем колхозить крепления, но об этом чуть позже
Автомобили: Toyota Cresta (GX70)
14 February 2013 в 09:09
Последний раз отредактировал shaporev, 14 February 2013 в 09:10
Ну хз я на nx спокойно от 250й иски уезжаю, что с места, что с ходов.
Bullet_7.62.SCC* Блоги → 47.Разве это нормально? Заезд IS250 XE30 VS IS200t XE30? =/