Как-то днем мне позвонил друг, мы спонтанно решили сгонять на выставку oldtime,но
наша спонтанность и неопределенность привела нас к закрытию выставки, ровно на минуту позже,
охранник два раза отказывался нас пускать. Разочаровываться и идти домой даже в мыслях не было:)



Обошли крокус, где-то сбоку были открыты ворота откуда начинали вывозить автомобили, какие-то еще долго оставались внутри, короче зашли мы через те самые ворота в здание и гуляли внутри еще около часа (..ага, закрылась выставка:)
вот тот самый "вход"

Всем привет !!!
Вот мы и оказались как говорится , в нужное время в нужном месте ))))

Итак , каждый год c 19 по 22 мая в Ocean City , Штат Maryland, USA проходит Cruisin Weekend .

Всем привет!!!
Не буду рассказывать - где и куда лазил - это секрет)
Нашел полезненькое (для меня - точно) видео
Об этих машинках мечтает почти каждый, позволить себе у нас такую машинку могут еденицы... И всёравно - каждый раз восхищаюсь глядя на них...
Собственно полезное видео:)

Ответ на вопрос - чем оно полезно : тут есть год выпуска кузова - приятно знать такие вещи)

Всем спасибо)
ПС ногами не бейте, если было - скажите удалю)

Раньше жить было лучше, жить было веселей. Особенно в Америке 1960-х. Травка была зеленее, Солнце светило ярче, а бензин стоил дешевле. И никаких «зелёных» тоже не было. Эх, вот же времена были! Тогда мощность двигателей ограничивалась лишь здравым смыслом и страхом разбиться. Причём насчёт здравого смысла мы сомневаемся.

Продолжая свои обзоры, хотелось бы немножко вернуться назад к истории марки Mercury Кому интересно прошу подкат

Последний бортовик про восстановление этой машины. + маленький бонус в конце.




Итак - методом проб и ошибок нам удалось дособирать тачку и настроить карбюратор. При обкатке показатель расхода топлива был нереальным - 55л на сотню. Мы ожидали что-топодобное, но все равно это нас удивило :) При том, что бак 70л, заправки стали любимым местом обитания:)

Тюнинг-ателье Advance Auto специализируется на американских автомобилях, как стоковых, так и тюнингованых. Эти автомобили обычно учувствуют в кольцевых гонках. В первую очередь притягивает внимание задняя часть с огромным антикрылом и выступающим карбон-кевларовым диффузором. Эти детали выглядят действительно ужасающе с любых углов и ракурсов.
В передней части автомобиля – карбоновый капот производства WEST, аналогичный используемому на победетеле гонок серии Ле-Ман C6-R. Карбоновый передний диффузор, маленькие карбоновые зеркала и ковш на крыше завершают внешние изменения.
При выборе колес выбор пал на CCW C14, обутые в шины Hankook Ventus S. В числе других апгрейдов, сокрытых от любопытных глаз – дифференциал повышенного трения OS Giken, подвеска Advance/Sachs, стабилизаторы Pfadt и сцепление Exedy. Мощность несколько увеличили при помощи чип тюнинга Advance APP-Data и новой выхлопной системы. Автомобиль неоднократно занимал первые места в гонках, так что все детали и решения можно назвать хорошо проверенными временем. Интерьер автомобиля состоит из сидения, руля и цифрового приборного кластера RacePak – ничего лишнего.

Давненько собирался подготовить материал на тему "мускулистых автомобилей"! Сделал!)))

Muscle Cars — класс автомобилей, существовавший в США в середине 1960-х — середине 1970-х годов.

Chevrolet Camaro1968 (2008)

хотел поделиться интересными фото и занимательными видео . наш клуб и наш трек , наслаждайтесь )

Что такое масл кар (muscle car) и как вообще определить что машина машина является масл каром?

Muscle Cars, или маслкары (мускулистые автомобили) — класс автомобилей, существовавший в США в середине 1960-х — середине 1970-х годов. Что примечательно, у ценителей этих автомобилей не принято относить к категории масл каров аналогичные авто, которые были выпущены ранее или же уже после этого периода времени.

На этой АЭ, как впрочем и всегда было много Американских Авто, поэтому решил выделить для них отдельный пост.
Основная их концентрация была на стендах FreedomCars.Ru и Show-Cars.ru