Забрал первого. Мотор готов!!
Захожу во двор ГТИ гаража, а там стоит мое чудо с перевязанным бантом на капоте.
Все очень нравиться, есть конечно несколько моментов, но это мелочи!!
очень жаль что сегодня погода не подходящая для этой машины!!!!
но заехав в тоннель удалось поймать сухой отрезок асфальта и притопить в пол!))) На лице сразу же появилась огромная улыбка)
по сравнению со старым 1.1 мотор разница просто колоссальная...
да и звук мотора очень радует, но больше всего восхищает запуск мотора, звук стартера получился явно от другого поколения))
МАШИНА - ПОЗИТИВ)) в общем впечатления пока что не передать))
Дальше предстоит еще заниматься кузов, но это уже позже.. сейчас машина закроется в гараже на зиму и по тихонько будет приводиться в порядок....

Для тех кто не в курсе:
машина Volkswagen Golf MK1 1982 года выпуска.
Мотор внедрили 2.0 8v (AGG) от Volkswagen Golf MK3
так что всю информацию вы можете найти у меня в блогах либо на клубном форуме...

буду описывать все по частям))
а пока что несколько видео роликов сделанных на телефон.





Буду рад плюсам!!! настроение сегодня очень позитивное!

Итак серьезный шаг был сделан! Вчера был приобретен мотор для внедрения в первый гольф…
Мотор не заурядный но достаточно надежный!
2.0 литра 8 клапанов. Мотор от третьего гольфа.

Пока зеленый зимует на даче в теплом гараже, и в полу разобранном состоянии, его посещают разные люди…
Кто то приезжает для того что бы его до собирать, кто то просто посидеть, в этот раз мы ездили делать фотографии…

По проекту скажу так, новую коробку уже одели, машину завели, теперь надо все настроить, и до собирать!
дел еще много! времени не хватает.

это съемка будет разделена на 2 части, так что ждите второю.
Под катом 9 фотографий.

есть на смотре один хороший мальчик, Паша.
и учится этот мальчик в моем универе.
Выхожу я пару дней назад на крыльцо и встречаю его возле своей машины.
Этот человек украл из моей жизни несколько часов.
Несколько часов на то, чтобы сидеть и рассматривать чудеса.
он привез мне из Лондона журнал посвященный культуре VW.

первый раз держу в руках подобный журнал иностранного производства.
перелистывала уже раз 20. не могу насмотреться.
по мере возможности пытаюсь что-то прочитать (много незнакомых тематических слов(( )

не могла не поделиться с вами пожалуй лучшими страницами из этого выпуска.
можно просто смотреть. не отрывая глаз.
смотреть, смотреть, смореть.... на то, какими они их ТАМ могут сделать. и думать о том, на сколько сложнее сделать у нас что-то подобное.

Перевез гольфа с Дачи в GTI-garage.
Для того чтоб там до собирали задние тормоза, доделали электрику, да и просто протянули все силовые элементы.
Так же появись проблемы с бинза насосом, при нагреве он полностью отказывался работать, и машина задыхалась и начинала глохнуть.

Ко всему в добавок из-за задних суппортов от 4го гольфа, старые 13 колеса не влезают, поэтому пока едут новые колеса, пришлось на зад поставить 2 14х диска, теперь вид как у драгстера)…

в общем на днях уже поедем кататься… только вот тех осмотра нет, может есть у кого варианты сделать это быстро?

Давно не писал , не было особого времени.
Произведено много работ.

и так начну по порядку.
фото подкатом=)

Для затравки, на ночь глядя.
Завтра будет продолжение, не переключайтесь!

К этим фотографиям, сперва мне хотелось написать какой-то умный текст про гольф и ситуацию которая происходит вокруг него... Но пока готовил фотографии, желание писать или описывать машину, совершенно пропало. Поэтому буду краток, так как машину большинство уже знает, то писать тут не о чем. А то что касается фотографий - я очень доволен получившимся результатом. Мне хотелось сделать яркие сочные фотографии на память о том каким был Golf в сезон 2011 года. Учитывая что в планах хочется переделать гольфа полностью, думаю это будут его последние, серьезные фотографии в этом облике. потому что сейчас он уже в гараже, и ждет начала работ, и в этом сезоне я думаю на дороги, он выйдет только в крайнем случае.
Надеюсь Вам понравятся фотографии, потому что я очень доволен ими!

Этому гольфу, нужна консультация....

собираю информацию, возможно кто то сможет мне помочь,
Сейчас предстоит поставить машину на учет, но с этим проблем нету!!!
Вопросы заключаются в другом:

есть гольф1 с оригинальным мотором...
есть еще один мотор но уже от другой машины... с документами... и у этого мотора сгнил номер.

Сейчас буду ставить на учет со своим мотором, потом сразу же мотор буду менять... на тот где сгнил номер...

так вот какие нюансы могу быть... далее?
возможно ли сейчас сделать мой оригинальный мотор - без номерным.
что бы потом спокойно ездить с другим....

кароче в тексте все запутанно но надеюсь суть ясна...
буду рад помощи.. спасибо...

Далеко не секрет для многих на этом сайте, то что узкая резина это хорошо, но в наше время до сих пор встречаются персонажи, которые до умиления спорят что круче "250ой" резины на диске 7.5 дюймов не бывает. Но разговор пойдет не об этом, ведь правильный подбор ширины диска и резины - залог внешнего вида всего автомобиля.
Наконец то дошли руки и до этого Volkswagen Golf mk1 На легендарных колесах Schmidt TH-Line. Которые пришли из Германии с очень широкой резиной. Диски шириной 9 и 10J в r15 изначально там стояла резина 215\40 спереди и 245\35 сзади. Но теперь появилась возможность поставить резину значительно уже.

Итак работы идут полным ходом! и это очень сильно радует!
Сегодня вроде как завели машину на тестовой проводке! МОТОР РАБОТАЕТ РОВНО!
с завтрашнего дня начнут все прокладывать так как надо!

а в целом вот несколько фотографий с описанием!



Купил себе радиатор от печки 256го Икаруса!

Внутри еще фотки, и бонусное видео!

У меня случилась беда...
где то 3 недели назад ездил ставить гольфа на учет.
не все прошло как хотелось =(
Отправили на экспертизу сцука=(
Обнаружили перевареный номер кузова и послали нах...
перепробовал за 3 недели кучу вариантов заломили 5000$ за постановку её на учет...
Уважаемые смотровчане

Ну... Без слов вообще, такой он кУассный :) Вернее они ;)

Сегодня заезжал к парням в ГТИ-гараж! делали запуск двигателя! поэтому по теме видео на память))
чтоб потом вспоминать как все было!)))

Мотор работает очень ровно!!!
но впереди еще много нюансов и моментов)) которые надо решить!)
но лично мне уже совсем не терпится забрать гольфа)) потому что он все чаще начал мне снится!!!!

Внутри видео и небольшой Бонус!

В третий раз решили поехать в гараж и позаниматься гольфом...
из того что сделали в этот раз:
сняли шрусы,
шаровые,
кожухи тормозных дисков выброшены на мусорку.
зачистили пол внутри солона,

затем перешли к продолжению установки коробки, после того как выкрутили шпильки со старой коробки, удачно в крутить их в новую у нас так и не вышло, постоянно срывало резьбу на гайках, как оказалось гайки были плохого качества. В итоге провозившись до 6 утра, было решено идти спать.
На утро, после пару кружек чая, пришла мысль в голову позвать местных таджиков, пришли они не с пустыми руками, а со сварочным аппаратом...
наварив гайку побольше за 10 минут выкрутили все 3 шпиль обратно!!!
Теперь на днях поеду за новыми качественными шпильками болтами...

Геморой продолжается)

Внутри еще стопка фотографий!