C-West offered this front bumper for the BMW E46 and in my opinion looks amazing. This is probably the best front bumper for the E46 M3. It’s all business with the easy mount brake duct mount and the center opening is ready for an FMIC.

Лазяя по компу нашел очень старую и интересную статью про 3er e46, в то время (а именно 2006 год) эта статья заставила меня влюбиться в эту машину!!!

Не прошло и двух месяцев как мои польские друзья закончили работу над моим Баварцем и почётно вручили мне ключи с красивой эмблемкой БМВ на них :)
Очень рад. Сделали всё. От трансмиссии до новых колёс BFGoodrich. Помню как кто-то писал про БМВ и говорил, что эта машина с первых минут тебя провоцирует на быструю и агрессивную езду. Чувак... ты прав) Я при скоростном лимите 30 миль в час - мнеьше 35-40 ну просто не могу ехать)) Быстрая, резвая, бодрая. ммм, сказка.
Да что там, БМВ - это БМВ.
Пару фото с заправки:

Всем привет ) Накопилось много всего, есть чем с вами поделиться ))

Для начала не по теме - по поводу мотора. Вчера залили Винс в цилиндры, прокрутили, она постояла, слили поменяли масло завели. подымила повоняла, работает как часы. Так что попытка раскоксовать поршневые кольца засчитана. Ожидаем резултат... (если втечение двух недель опять сожрёт масло

Цвет изумительный, да и сама машина... А когда и девушка рядом ;) Под кат

Всем привет. Как и обещал в это воскресенье, выкладываю отчёт о проделанных на этой неделе работах с 330ой.

В понедельник сняли коллектора с катализаторами и я повёз их к выхлопистам.

на фото корпуса катов. один из них почти полностью разрушился, второй был изрядно забит, что обнадёжило мои ожидания о прибавке мощщи )

К вечеру работа выхлопистов была выполнена, кстати был в новом для себя месте, понравилось там, находится на Андропова недалеко от м. Коломенская, так что если кому нужно что по выхлопу - пишите дам точные координаты.

На место катов были приварены два пламегасителя ATIHO RACING. И на следующий день, предварительно заехав к официалам на Зорге за прокладками коллекторов, начали ставить всё на место ) Опять все дико матюгались, т.к. о сложностях доступа к чему-либо на полноприводных трёшках я уже рассказывал где-то раньше.

Но спустя пол дня всё встало на свои места =)

Очень давно не обновлял бортовик, ибо не хотелось флудить по мелочам ;)

Но времени с машиной в последнее время проводил не меньше чем раньше - работали над устранением мелких косяков.

На прошлой неделе переобулся, зимний сезон 10/11 - на липучках Toyo Snowprox. За неделю уже привык к особенностям зимней резины, чуть меньше скорость на поворотах, чуть дольше тормозной путь..

Позавчера полностью перетонировался, т.к. старая плёнка была уже изрядно поцарапана, вроде мелочь - но раздражало. Опять почти наглухо ;) инопланетянам - привет )



Завтра отдаю 330 на 4-5 дней в сервис, где будет проведено много работ и доделок.

Во первых, наконец доехала из Германии моя распорка (растяжка передних стоек), BMW original, спасибо ещё раз Грише Гринго(http://smotra.ru/users/gringo/), который нашёл её и проконтролировал приезд. Завтра заберём крепежи и установим.

Итак, пока подвеска летит самолётом, а тормоза едут поездом из Германии, их ожидание не проходит впустую.

Решил себя порадовать новыми ништяками.

Кажется, я могу претендовать на звание смотровчанина, который провёл по своей воле в сервисе рекордное кол-во часов дней, да нет, наверное месяцев.

Но я ловлю от этого свой, большой кайф, так что ни в коем случае не подумайте, что я жалуюсь )

Устал, но это приятная усталость ) сегодня завершили работу по внешнему облику 330ой. за исключением конечно колпачков от омывателей на бампере, но это не в счёт.

Реснички и спойлер - installed. Внешне - реально всё, обещаю ;))))

Нус...начну рассказ о новом приобретении. Начну пожалуй с того, что идея поменять сему сидела в моей голове уже давно. Причиной тому стали кое-какие изменения в моей жизни, ну это не важно. Целью было сменить авто на нечто попроще, подешевле в обслуге и поэкономичнее. Плотно рассматривал вариант покупки vw passat b5 1.9TD или 2.5TD 4motion, и все вроде в них устраивало, но не блещет он особой красатой...потом был вариант audi a4 или a6 годов этак 2000-2001...обязательные условия: дизель и автомат...остальное - дело наживное. BMW не рассматривал вобще...но в очереднлй раз просматривая объявления, решил глянуть и их. Так сложились обстоятельства, что пал мой выбор на маленький и достаточно ухоженный аппарат е46 320D. Вчера весь день откатался на ней и понял, что выбор сделан правильно. Она вмеру тяжелая (не чувствуя массы под жопой как-то не комфортно мне совсем), не сильно шумная, движка достаточно тяговая для такой машинки...самое веселье начинается при отключении ASC и перевода в режим SPORT :) вот тут она начинает показывать свой характер. Вобщем резюме такое: машинко экономичная, за рулем будет спокойно и комфортно как мне, так и жене (на это тоже делал акцент), машинко резвая и доставит не мало радости вождения. Выкладываю несколько фоток, в ближайшем времени пополню галлерею.

Благодаря предыдущему моему посту, взвесив и окончательно обдумав все варианты, коих было немало...могу сказать..что практически на 100% определился, как будет выглядеть авто..

Это только вопрос времени..

Просто красный, да ещё и выгоревший за 7 лет цвет приелся и надоел ровно за 2.5 недели.

Вариант просто пустить белые полоски был отвергнут сразу, т.к белые полоски на чёрной бмв смотрелись намного лучше, и делать что-то, заведомо хуже, чем было просто глупо и не имело никакого смысла.

BMW M3 E46 казалось бы ее 343 л.с. и 365 Нм должно хватить, но ребятам из Kneißler этого показалось мало и мало и они немного добавили мощи :-)

Эмоции не отступают. Вчера с трудом заставлял себя хотя бы на время из неё вылезти.

Около полуночи был на смотре. Встретил пару знакомых на 330i e46, на smg и обычном автомате.

Поехали заезжать ) моя 330xi на ручке даже при сухом асфальте с места уезжает на 2.5-3 корпуса (имхо это колоссально) а дальше до 150 они не приблизились ни на метр. И это ещё я достаточно плавно переключался и дал тронутся им первыми )) Вообщем один сплошной кайф. Нереальный кайф.


Сегодня смог уснуть. Поставил будильник на 7.10, чтобы к восьми быть в ГАИ для постановки на учёт.

Первый раз в жизни я не услышал своего будильника, первый раз! В итоге подскочил в 9.30 и полетел в ГАИ.

Наверное никого сейчас не удивлю, но тем не менее пара строк про ментов ) Работают в одно окно, принимают по 15-20 минут на человека, работают крайне лениво. За день у них проходит не более 30 человек/машин - и это единственное отделение на ЦАО вроде как! По моему любая беременная влюблённая страдающая секретарша способна на большее =) Кароче пиздец, просидел там с 10 утра до 5 вечера!

Из за этого опять дико устал, в обед успел слетать отогнать полосатую в сервис.

Было только два положительных момента за время, проведённое в ГАИ -

1) Было очень много симпотичных и крайне милых девушек-автолюбительниц, желающих поставить/снять с учёта свои авто =) Спасибо им, скрасили унылые часы, проведённые в зоопарке в отделении (:

2) Когда проходил площадку, уже был готов расстаться с тонировкой на передних стёклах. Но решил попробовать схитрить и открыть окна )

Зажаренный мозг инспектора, услышав, что это XI (а номер двигателя у них под балкой и лезть туда нереально) махнул рукой и всё подписал, а про стёкла и не вспомнил )

Так что в сегодняшней жаре были свои плюсы..

Но ни о чём не жалею, так как сделал 2 очень важных дела: застраховал авто, и ПОЛУЧИЛ НОМЕРА ))) Очень переживал, что дадут, в итоге остался более, чем доволен -

Ну что же, пара первых слов. Вчера взял..был абсолютно в невменяемом состоянии из за эмоций и суеты. Но до Смотры всё же доехал и сделал пару кругов по светофорам.. это просто счастье ) нет ничего лучше, чем время, когда сбывается твоя самая заветная мечта.

Пришёл домой в начале первого, казалось, был настолько вымотан, что сразу свалюсь спать.

Но уснуть я так и не смог...ходил 4 раза за ночь в душ.. 3 раза пытался заснуть на балконе.. Бесполезно. В голове эмоции, мысли, планы, связанные с ней..

В итоге не выдержал и пошёл во двор в 8 утра ковыряться, сейчас зашёл домой отмыть реснички от клея, написать этот пост, и снова пойду к ней.

Что успел за утро - немного поотдирать с полосатой наклейки (уже готовлю к продаже).

По Красной - перекинул фирменные коврики, переставил в неё карбоновые вставки в салоне все, ручку КПП, антирадар, поменял местами молдинги с переднего бампера, переставил ангельские глазки =) поворотники боковые тоже уже успел переставить, вот пара фоток, снимал не телефон, сильно не бейте ))

за сегодня хочу успеть поставить реснички, перекинуть задние фары возможно, оптику салона, дворники.

До конца недели хочу поставить на учёт..

Вообщем стараюсь двигаться ударными темпами ))


УГ фото -

последние минуты полосатой в её идеальном виде:

Ребят, взял её =) красную ))) пока весь в бегах и делах, ничего толком не успеваю.. пока не фоткал, есть только с автору пара..

вкратце - нашёл то, о чём мечтал )) 330 ая, е46, постоянный полный привод и оба абсолютно свободных дифференциала ))) на полном фарше, акустика alpine с сабом, в М пакете, на РУЧКЕ! )))))))))))) ещё без страховки и на транзитах, времени нет ни на что, но сегодня постараюсь доехать до смотры и показать её вам )))

уже успел ориентировочно замерить, меньше 7сек до 100 мы имеем точно )))


с завтрашнего дня начну перекидывать ништяки с полосатой )) Всё, до связи, скоро будет больше инфо ))

тизер: