Написать пост
Поиск по тегам
Сортировать по:
личный блог ViP_012 →
British Drift Championship 2010
British Drift Championship 2010
MOVIE BY STEPHEN BROOKS
Intro - Al Pacino speech : 'Any Given Sunday'
Music - Peace : Paul Kelly & Fix You : Coldplay
Intro - Al Pacino speech : 'Any Given Sunday'
Music - Peace : Paul Kelly & Fix You : Coldplay
15 February 2011 в 11:50
личный блог FiSH-DEViL →
Trial By Fire - Phoenix International Raceway, Arizona
Trial By Fire - Phoenix International Raceway, Arizona
11 February 2011 в 21:07
блог сообщества Live For Speed →
Couple of boring videos
Что-то в сообществе тухляк какой-то. Никто не катается, не играет, не дрифтит? Не только я один клал на игры когда есть машина? :)
Couple of boring videos
Что-то в сообществе тухляк какой-то. Никто не катается, не играет, не дрифтит? Не только я один клал на игры когда есть машина? :)
Вот вам парочка моих баянистых видео. Может кто-то видел уже...
11 February 2011 в 12:19
личный блог DruG →
Зимний дрифт 2011. Чутка покатались)
Зимний дрифт 2011. Чутка покатались)
Правда этой зимой у нас в Ростове было лишь 2 снежных дня, но мы все равно успели чуть-чуть посмаковать)
9 February 2011 в 00:34
личный блог King_Of_Bisons →
Vauxhall VXR8 Bathurst S
Vauxhall представил свою новую турбирванную версию Holden Commodore (Pontiac G8 в США) поз названием HSV Clubsport R8. Благодаря турбине Walkinshaw 122, 6.0 литровый двигатель Vauxhall VXR8 Bathurst S выдает 560 л.с, сравнивая с 431 л.с. на стоковом двигателе. Также суперчарджер Walkinshaw 122 поднял максимальный крутящий момент с 550 Нм до впечатляющих 715 Нм. Нет никаких даных об ускорении и максимальной скорости, но если говорить о стандартном 431-сильным VRX8 с автоматической коробкой, ускоряющимся от 0 до 100 км/ч за 4.9 секунды, Vauxhall VXR8 Bathurst S будет несколько быстрее.
Если говорить о турбине – то это не единственная доработка двигателя. Пакет доработок включает в себя более производительный интеркуллер, высокопроизводительные топливные форсунки, раздельный забор холодного воздух, перепрограмированный с учетом Walkinshaw ECU, новое сцепление с высоким потенциалом крутящего момента.
Vauxhall VXR8 Bathurst S
Vauxhall представил свою новую турбирванную версию Holden Commodore (Pontiac G8 в США) поз названием HSV Clubsport R8. Благодаря турбине Walkinshaw 122, 6.0 литровый двигатель Vauxhall VXR8 Bathurst S выдает 560 л.с, сравнивая с 431 л.с. на стоковом двигателе. Также суперчарджер Walkinshaw 122 поднял максимальный крутящий момент с 550 Нм до впечатляющих 715 Нм. Нет никаких даных об ускорении и максимальной скорости, но если говорить о стандартном 431-сильным VRX8 с автоматической коробкой, ускоряющимся от 0 до 100 км/ч за 4.9 секунды, Vauxhall VXR8 Bathurst S будет несколько быстрее.
Если говорить о турбине – то это не единственная доработка двигателя. Пакет доработок включает в себя более производительный интеркуллер, высокопроизводительные топливные форсунки, раздельный забор холодного воздух, перепрограмированный с учетом Walkinshaw ECU, новое сцепление с высоким потенциалом крутящего момента.
6 December 2010 в 23:22
блог команды RED STAR MOTORSPORT →
Как это было (KGB DRIFT или Дрифтинги на Лубянке)
Чёта как то я давно не писал ничего, и вряд ли это сильно похвально.
Дел навалилось как то много, тачка огорчает, настроение непонятное, короче считаю дни до счастья;)
Зря я от темы отошел, так как тема очень была интересная
Как это было (KGB DRIFT или Дрифтинги на Лубянке)
Чёта как то я давно не писал ничего, и вряд ли это сильно похвально.
Дел навалилось как то много, тачка огорчает, настроение непонятное, короче считаю дни до счастья;)
Зря я от темы отошел, так как тема очень была интересная
блог команды RED STAR MOTORSPORT →
EEDС - я понял, это было нериально КРУТО (фотозарисовки и видео)
EEDС - я понял, это было нериально КРУТО (фотозарисовки и видео)
Как и обещал, дорогие мои читатели, требовательные и впечатлительные, строгие и не очень, я пишу продолжение (возможно и окончание, а возможно и нет:)
Думаю что слов надо поменьше, а вот фоток и видео в этот раз побольше.
Думаю что слов надо поменьше, а вот фоток и видео в этот раз побольше.
18 May 2010 в 17:03
Последний раз отредактировал модератор, 19 May 2010 в 22:20
личный блог SPARCO →
А почему бы и нет?;)
А почему бы и нет?;)
Как же быстро проходят выходные и празнияные дни, вот ждешь их ждешь, и бац они уже позади, прям как в детстве летние каникулы.......
11 May 2010 в 22:04
Ну хз я на nx спокойно от 250й иски уезжаю, что с места, что с ходов.
Bullet_7.62.SCC* Блоги → 47.Разве это нормально? Заезд IS250 XE30 VS IS200t XE30? =/