Сегодня Карлос Лаго тестирует Shelby GT500 Super Snake с 850 л.с. Подобная цифра заставляет нас задать 3 вопроса: На самом ли деле их 850? Не слишком ли много для такой машины? Насколько она быстрая? Сегодня мы это выясним.

Всем привет.
Москвичи,с днём города!
Что-то давненько ничего не писал,во-первых,не о чем,да и пока не для кого.К тому же заболел и настроение,соответственно,ни к черту.
Но если ничего не писать,то читатели и не появятся,поэтому я снова здесь :)
Хочется рассказать обо всём,одновременно коротко и

Вот так вот было на драге.

Доброго времени суток.
Если кто помнит, то решил попробовать бюджетную линейку Brembo.

Американский производитель гиперкаров Shelby Supercars готовит 1350-сильный автомобиль, который должен обогнать Bugatti Veyron. Экстремальному спорткупе дали имя Tuatara в честь новозеландской ящерицы.

Всем добрый вечер, дорогие смотровчане и смотровчанки))

Вот нашел тут хорошую работу, да и по мне, очень завораживающую со стороны фотографа.
Многие подумают да, что тут такова собственно?
Но те кто знают и тащатся от этой малютки, меня поймут...))

И так, вашему вниманию сладкий олд скул в современном изложении!

Muscle Cars (англ. мускулистые автомобили) — класс автомобилей, существовавший в США в середине 1960-х — середине 1970-х годов.


К классическим маслкарам относятся строго определённые модели средне размерных двух дверных седанов и купе, выпущенные в США преимущественно в период с 1964 по 1973 го

Jason Engel's 1967 Ford Mustang Shelby GT500CR - Don't Call Me Eleanor
Интересно? под кат

Известно, что американцы любят грохочущие моторы, "крутой" внешний вид и все, что имеет отношение к Carroll Shelby Cobra. Фордовский рекламный слоган бил достоверно в цель: Shelby Mustang был дорожным автомобилем с крупный буквы.

В этом году легендарный гоночный автомобиль Shelby Cobra отмечает свой полувековой юбилей. Впервые этот спорткар был представлен публике в далеком 1962 году на международном Нью-Йоркском автосалоне. Машина произвела настоящий фурор среди любителей спортивных автомобилей. Незаурядные ходовые характеристики в сочетании с изящной английской внешностью поставили Shelby Cobra в один ряд с такими признанными гигантами как Ferrari, Porsche, Jaguar и Aston Martin. Хотя, что-то в ней было такое, что выделяло Cobra из общего ряда суперкаров того времени.

Самое интересное под катом :)

видео делал наш мальчик, лично его не знаю, но думаю для начала он не плохо справился :)


п.с опять не судите строго, я иду на исправление :)

Кто-то из знакомых прислал по заподной сестке Facebook о довольно известном в Азербайджане графисте PANTURALе.
Вот что пишут критики:


Вот уже несколько дней наблюдаю за всеобщей истерией по поводу оскароносного ролика Пан Турала, сделанного для реалити шоу "Машин". Азербайджанская часть Фейсбука стала похожа на восточный базар, где ролик этот пытаются продать, как минимум, по цене "Аватара". Минус не в графическом выполнении, которое безупречно, отнюдь. Проблема в главной состовляющей - в идее. В полном стсутствии креатива. При первом просмотре неизбалованому азербайджанскому зрителю так и хочется воскликнуть - "Блеск!", но затем, если вы в состоянии привести в действие хоть немного фантазии, не отделаться даже словом "Мрак!". Пожалуй, Пан Турал лучший графист в Азербайджане на данный момент, но далеко (и даже очень далеко) не лучший креативщик. Идеи в ролике ноль. Если эту заметку прочитают математики, они уверят нас в том, что полного полного нуля не существует - существует лишь погрешность. Так вот, эта самая погрешность и есть те самые классно слизанные эфекты середины 90-х, и сюжетная линия из кинофильма "13 призраков". И все бы хорошо, но я лично не прослеживаю никакой связи с телепередачей "Машин". Можно было бы провести визуальные параллели между представителами нашего шоу бизнеса и привидениями-призраками (хотя, скорее, с барабашками, выползшими со страрых деревянных чердаков), но...вас не мучает дежа-вю, господа? Ведь мы это уже где-то видели. И не раз. Зритель вправе ожидать инноваций при таком ажиотаже. Позвольте спросить, до каких пор мы все будем есть эту жижу? Сырую и темную. Все давно устали от безвкусия и ширпотреба. Складывается впечатление, что в нашей стране все либо талантливые лентяи (очень модное объяснение зашедшей в тупик эволюции в сферах искусства) либо бездарные, но удачливые продавцы. Посредственный продукт продается в аляпистой оболочке, а иногда и вовсе подается как есть -полуготовый и не завернутый в яркий фантик. Мы же бегаем вокруг, весело хлопая в ладоши, и скандируем - "еще, Бонифаций, еще!". А Бонифаций, тем временем, убивает время на каникулах, лениво показывая нам свои глупые фокусы. Может быть, для предлагающего настало время делать настоящий продукт? А потребителю перестать хвалить все подряд, в целях ура-патриотизма -ли, лицемерной "гордости" ли, либо без всяких прекрас - в качестве лести. Выбор делать Вам. Заседание продолжается, господа присяжные заседатели!

Смок Белью

НОВЕРНЯКА ЭТО ВИДЕО ВЫ УЖЕ ВИДЕЛИ И ВОЗМОЖНО ПОСТИЛИ. ЕСЛИ ТАК, ТО ИЗВЕНЮСЬ ЗА ПОВТОРЕНИЕ.

Штучная работа: Ford Mustang Obsidian
Фордовского «мустанга» тюнингуют, наверное, с первого года его существования. Ну а модель 1967 стала прямо-таки культовым предметом для специалистов и энтузиастов. Выразительный пример дает калифорнийская Autoworks International, которая занимается «силовыми» автомобилями – причем исключительно фордовского происхождения. Единственный в своем роде Mustang Obsidian SG-One: знакомьтесь.