На знаменитом высохшем соляном озере Бонневиль в рамках автомобильного мероприятия “Неделя скорости” модернизированный горячий хэтчбек Skoda Octavia RS показал максимальную скорость 323,44 км/ч, став, тем самым, самой быстрой машиной за всю историю Skoda.

С обычной Skoda Octavia RS эта машина не имеет ничего общего, кроме внешнего вида. Машина имеет стандартный 2-литровый двигатель, но форсированный более чем до 500 сил, который работает на топливе с октановым числом 120. Также этот двигатель оснастили впрыском метанола. Стандартная турбина уступил

Еще 1 stance маньяк

Skoda Octavia первого поколения – это эпохальная модель для чешской марки и первый автомобиль, полностью созданный под четким руководством VW AG со всеми вытекающими отсюда последствиями. Хваленое немецкое качество сборки, великолепная платформа 4-го Гольфа, нестареющий лаконичный немецкий дизайн, бодрый мотор 1.8T с прекрасным потенциалом для наращивания мощности. Одно смущало – совсем не чешская цена. Но после появления второго поколения Octavia, модель предыдущей генерации с приставкой Tour осталась в прайс-листах марки по очень привлекательной цене. И, к великому счастью, для этой бюджетной модификации сохранили не только легендарный турбомотор, но даже, – в виде очень приятного дополнения, – спорт-пакет, в который входят бамперы, спойлер, зеркала и банка глушителя, ранее являвшиеся прерогативой топовой версии RS. Помимо этого в салоне обнаружились такие приятные вещи, как спортивный руль и сиденья.
кат

По просьбам в комментариях и советам друзей решил делать еще и видео-тесты. Первым в этом списке получилась Октавия. Прошу оставлять комментарии и жду обоснованной критики. Если понравилось, поставьте, пожалуйста, лайк, это важно.

Всем привет!
О VW фестивале уже видел кучу постов и вот настала моя очередь поделиться впечатлениями…
Про первый день все помнят…- я не стал ждать — уехал, всё равно ночью в дождь было не на что смотреть…

Второй день начался с весёлого собирания нескольких машин в одной точке у макдака и выдвижения к пробке въезда на фест =)

Да, кстати, если бы все пробки в Москве были такие как эта, я бы может быть и нейтрально к ним относился потому что позитивное настроение чувствовалось уже тут. (хорошо когда находишь своих и втискиваешься в середину пробки)

Все ждали въезда!

До настоящего момента, если меня спрашивали какую машину гольф-класса лучше купить, мой ответ звучал так: если хочешь классную не слишком дорогую машину, то покупай фокус.

Писать о машинах - дело нехитрое. Руль поворачивается, колеса крутятся, педали нажимаются, тормоза тормозят, сиденья есть. Другое дело, что ощущения от машин бывают разные. И я вот что подумал. Большие тесты с «много букв» будут позже. Там и между строк можно что-то прочитать, и не только о машинах,

Наверняка, каждый из вас помнит те времена, когда купив что-то в магазине, можно было прийти домой и начать этим пользоваться. Конечно, конструкция была не совершенна, ведь в ту пору мебель делали в гаражах и, внеся однажды в дом диван, переместить его куда-то было не так-то просто. Телевизоры чинились ударом кулака по корпусу, а сделать что-то не так было ой как непросто. Во многом это было обусловлено малой функциональностью. Телевизор только показывал картинку в крапинку, иногда в цветную, и стоял на тумбе, которая служила исключительно подставкой для телевизора и, может быть, шкафчиком для полотенец, при наличии дверок.

Вообщем продал свою адовую шкоду...жалко было расставатся,но пришлось,надо стремится всегда к лучшему.
много чего было хорошего с ней связано..выиграно не мало гонок..никогда не подводила,бензин занюхивала,масло ни грама ни сьела за 100.000км,сервис стоил как на девятку.Вот какой она была

Спонтанная фотосессия на "камерофон") возле легендарного реактивного самолета Ту-16 на територии 251-го ГвТБАП

На днях фотографировал новенькую шкоду…

начну и из далека…идея сменить авто возникла летом, благодаря любимой теще)да, да…не удивляйтесь) и родившемуся сыну!

Пару недель назад заехал в Revo к Борису. (Питерцы знают)
Залили мне стейдж ван) теперь у нас 205 л.с. и

И вот проехать удалось уже 8000 км, на 7500 было поменяно масло, которого машинка за это время скушала около литра(что в принципе нормально).

История про очередную тачку, на этот раз про Киевскую Skoda Octavia.
Всем приятного просмотра, Смотра :)

И вот настал этот день , когда пришла пора прощаться с Окташей. В 10 утра она уже была не моя . С ней мы провели счастливые 5 лет. Ездили за границу и по России и не разу не подвела. За 5 лет не было ни одной аварии (только на даче столбик уронил , когда парктроник устанавливали). Отъездили на ней п