Влияние это охватило, пожалуй, весь мир и начало проявляться еще в начале 1970-х годов. Начиная с разработки первого нестандартного турбокита для легковой машины и заканчивая концепцией капота из углеволокна для спорт-компактов, японские производители лидировали в исследованиях и прокладке новых путей в том, что касается большинства запчастей, используемых как на спортивных трассах, так и в автомобильных шоу. И вот, проведя несколько недель в мозговом штурме и исследованиях, мы с некоторым количеством энтузиастов автоспорта обсудили и свели количество повлиявших на рынок японских продуктов и идей к числу 12. Именно перечисленные ниже вещи, по нашему мнению, входят в этот список.

Сегодня постараюсь раскрыть смысл некоторых из популярных JDM стикеров.
Soshinoya.

Я когда увидел этот NSX на небезызвестном сайте, я просто влюбился... Он шикарен, 1 из лучших, из всех что я видел.
Ну и не удержался перевел не легкий текст для вас)

Сразу под кат!

Что делать, когда ты хочешь новую машину? Если объект мечтаний – серийная (пусть даже и редкая) модель – это не проблема. Для людей, целиком запаянных на автомобилях и готовых отказать себе во всем, кроме (или ради) покупки очередной железки, существует два варианта: копить деньги и купить то, о ч

Наконец то.
Долго выбирал, искал, смотрел.
нашел)
выбрал.
купил.
Nissan Silvia S15 атмо



some_sides на Скорую руку замутило мега фотки)

Владелец: Митяй 22 года. Работает дизайнером. Помимо машины занимается активными видами спорта: дёртовый велик, сноуборд, в «качалочку» сходит, на бокс заглянет.

Всем привет))) И для начала просьба, в случай моего сегодняшнего баяна всех прошу прописывайте теги, это очень важно и нужно для избежания лишних растройств, минусов и конечно баянов, спасибо. И так непосредственно к теме поста. Не так давно (вчера) я заинтересовался JDM (Бавария 4ever) и полазив почитав по сайтам я забрел на один америкосовский сайт и там нашёл интересную статью. Переводил все сам так что не обессудьте. Далее под кат)

Сейчас активно заинтересован народ судьбою Печеньки, которая является нашим героем на автомобиле.
Поэтому в фотографиях Сергей Шумилов(http://vk.com/id81194062), замечательный наш фотограф решил показать жизнь печеньки в Ателье Про-Сервис.







Все фотографии уже разбежались по интернету, и получили довольно не плохое количество "лайков", чего стоит только посмотреть на группу:
http://vk.com/jdm.lovers




Но все же Печеня является нашим героем, и первые фотографии прогулок, как собственно и видео можно будет наблюдать тут:
http://vk.com/drift_team_proservice
http://vk.com/public38579653
Кстати ДОМО скоро появится в продаже у нас.



А пока для него уже шьют стильную одежду:


А мы готовим корча для него)


Не смотря на погоду, мы постараемся в скором времени обрадовать Вас новыми работами, да и просто отчетами)




Всем хорошего настроения и улыбок)
http://vk.com/sannicovpro
http://www.facebook.com/SannicovPRO

Давно собирался написать подобный пост, чтобы разъяснить уже: Что же такое JDM в современном понимании?

смотракат

Пришло время для очередной порции японского безумия. Только на этот раз будет настощий хардкор, шоковая терапия здесь бессильна. Есть на японских островах босо-группа, которая сама себя называет Team Madonna и часто появляется на различных фестивалях. Увы попытки найти информацию об этих парнях в

Босозоку это субкультура связанная с японскими бандами и авто-мото клубами. Все началось с мотоциклов:

Слова излишне)

кат

Автомобили, особенно спортивные, уникальны ссвоими новейшими технологиями и соответствуют культуре свое страны.
В Великобритании автомобили более традиционного стиля, в Италии, страстные, а в германии более спартанские и высокоточные автомобили.

Второй Казанский stance маньяк

Меня всегда немного настораживали сильно заниженные STi и EVO. Несмотря на то, что эти машины потрясающе выглядят «лежащими на полу» и идеально подходят для размещения в их арках практически любых колес с маленьким вылетом, все же они являются одними из самых противоречивых основ для stance-проектов, т.к. экстремальное занижение уж слишком сильно конрастирует с их раллийной сущностью. Но кому-то и этого контраста мало. Саид Бикмуллин (aka Wagonist) поступил еще менее рационально, выбрав в качестве объекта для дропа «Форестер». Можно подумать, что это тот случай, когда машина уже была, а замена ее невозможна либо трудновыполнима, в связи с чем пришлось «лепить из того, что было», но это не так. Несмотря на то, что Саид хотел атмосферную легковую Субару на «ручке», выбор «лесника» с АКП все-таки был осознанным. А главное, что Wagonist заранее знал, в каком виде предстанет его «Форик» на суд общественности. А суд этот был строгим и безжалостным. Лишь немногие из 1.2-миллионного населения Казани понимают смысл этой затеи, но разве не на контрастах построено все, что поражает наше воображение?
кат

Именно благодаря таким автомобилям как эта Toyota Celica TA22 я и полюбил японские старые машины. В ней есть агрессия, она будто высечена из камня, наверное это то чего не хватает многим современным авто. под кат