Много писать не буду=) просто скажу что литье уже у меня дома... и оно великолепно!!! Тем кто еще не видел вот фото=)

Доброго времени суток, дорогие Смотровчане!

Думаю, многие из нас хотя бы раз слышали аббревиатуру DTM! По телевизору частенько показывают чемпионаты в главной роли которых являются "серийные автомобили" с заниженной посадкой, расширенными арками и здоровенным спойлером! Одни только языки пламени, вырывающиеся из выхлопной системы, чего стоят!


Интересно?

Камар джоба!!!
После нечего неделания всё таки решил что то написать.А чё нет?Собирался ещё неделю назад что то сделать но всё как то в лом было(Вообщем сегодня я вам немного расскажу и покажу про Mercedes-Benz C classe
Что поехали чтоли?

Этом пост, я хочу посвятить всем автолюбителям и рассказать немного, что такое наша команда, и что она может.
SMOTRA NSK Limited Team - это сообщество-команда автомобилистов в г. Новосибирске, которые связаны непосредственно с автомобильной деятельностью. Будь это автосервис, эксклюзивные шины и диски, обвесы, тюнинг, гонки, дрифт, драг, и даже автошкола, чтобы людей, которые умеют водить - было хотя бы на одного больше!
Могу сказать одно: Мы везде! Мы именно та команда, в которой связаны вышеупомянутые направления!


Итак, начинаю знакомство с нашей командой!
Нас можно приписать к организации по борьбе со стоком, который, многие так думают, лучше любого тюнинга! Постараюсь просто рассказать а не переубеждать, т.к. у каждого человека найдётся куча мнений!

Вот, замечательный человек, который не может жить без автомобиля BMW, тюнинга и скорости! Скорость - подразумеваем адреналин!
Начну по порядку,
Влад - профессиональный тюнер, делающий сам обвесы из стеклопластика, участник команды SMOTRA NSK Limited Team!

Сегодня нашел в интернете правильные колеса для моего "корча в стиле ДТМ"=)


Цена более чем адекватная владелец зуб дает, что диски не ремонтные и не кривые (проверим на балансировке, слава богу есть собственная шиномонтажная мастерская=))) Встречайте прямо из Японии с праворульным собратом

Напоминаю наш ориентир в постройке...



Сначала все хихикали.... потом некоторые просто крутили пальцем у виcка... теперь даже самые упертые критики признаются... что-то начинает вырисовываться. Примерил оба крыла прихваченными заготовками. Вот что получилось....

Без бампера машина смотрится словно человек без челюсти, но над бампером уже начаты работы.

Все дело в том, что пришла в голову идея обезопасить свой автомобиль. Другими словами построить каркас безопасности. Сваркой я владею хорошо, проблема в другом необходимо оставить функциональность автомобиля т.е. все 4 места должны остаться по максимуму. Как правило все каркасы устроены так что места для задних пассажиров не остается... будь-то советский автопром

Толстожопый, пятидверный корвет не тюнится, а бортовик надо наполнять, так что пардоньте, но напишу)
Каждый автоспортсмен знает, что тормоза это залог того что ты доедешь до финиша и возможно целым.

По 24 картинки в секнду ;)

За этот период времени ничего глобального не изменилось, в принципе. Свободного времени на покатушки было совсем мало, до работы удобнее добираться на общественном транспорте. Неделю назад наконец-то переобулся. Зима 235\45\17 ROADSTONE WINGUARD SPORТ липучка, осталась от прошлого хозяина. Никогда н

Речь пойдет вот об этом....



На днях получил еще раз подтверждение того, что мысли в нашем мире материальны и если чего-то сильно захотеть, то получишь обязательно!!! Так вот в субботу на драге в Аэропотру поспорил я с молодым человеком, который сказал, что на мой мерен с двигателем м102 установка нулевого фильтра не возможна.

Сиськов не было) Были,но спрятанные под шмотками и стремноватые))

Привет всем любителям автоспорта! Сегодня 28 ноября, а значит подошел к концу очередной сезон Deutsche Tourenwagen Masters (DTM). За итоговым отчетом проследуем под кат...

Привет всем! Вот решил выложить пару фоток по заготовкам для порогов... насколько хорошо получится судить еще рано, но вид уже как мне кажется не плохой=)) И так, пороги расширены на 10 см с каждой стороны, от кузова порог имеет направленность вниз под углом в 45 градусов (длина скоса 5 см), следующие 5см порога - это прямая горизонтальная линия параллельная уровню земли=)) Клиренс уменьшился на 3 см. и стал 13 см. вместо 16 см.... хотя что я Вам тут рассказываю... смотрите мои наброски сами!!

Вот очень интересный вариант порога от Wald=) Кстати я его рассматриваю как приоритетный но все же мне до конца еще не решил... если не сложно выскажитесь!!!

Такой обвес стоит от 2700$, мне же он будет стоить только мое время=))

Где то далеко за 200км/ч, дорогу перебежала неизвестная, теперь уже мёртвая, поебень.





Традиционно, всё лучшее для вас)