Здесь буду писать подробно о истории общения с машинкой. Сразу напишу, что рад был, шо песдец))) Машинка радовала и продолжает радовать с любыми ее недостатками. Задний привод, грамотная развесовка, и достаточно мощный двигатель и великолепная управляемость!!! Авто темно-синего цвета, двигатель CA18DET с турбиной 28 от SR-а. НЕ перекрашивалась, на первый взгляд не билась сильно, была только притерта чутка.

Яркие моменты из жизни потрясающих автомобилей глазами немецкой команды FORMAT67.NET. Смотреть все видео до конца!

EMOTIONS

Давно здесь ничего не писал...вобщем как уже говорилось машина простояла больше полугода в гараже, где была частично мною разобрана... далее мы погрузили её на эвакуатор и оттащили в сервис...задача- снять весь старый хлам, усилить морду найти все проблемные места на кузове, проварить пороги,заварить крышку багажника и сделать большие колёсные арки

Самый кавайный корч отечественного дрифта ^_^

В этот подборке фотографии из разных фото сессий!
В основном все фотографии сделаны в далеком 2007 -2008 году… в период когда только начиналась развиваться Формула дрифт, и японские купешки встречались все чаще и чаще на улицах и дорогах…
В то время, почему то так совпалось что очень часто выпадалось фотографировать Ниссаны, а в частности Сильвии…

Фотографии в общем старые, и на них присутствую ошибки — косяки, но в тоже время просматривая их сейчас, получил удовольствия — воспоминания… было хорошее время)
Помню тогда я очень сильно полюбил эти заднеприводные зажигалки, и задумывался даже над тем что бы купить что нибудь подобное… но потом как то переболел, и успокоился…
Сейчас уже взгляд поменялся…

в подборке есть и s15 и 200sx и 350z а также Skyline.
В общем подборка для любителей — фанатов — владельцев Nissan'оф… ну а также для всех фанатов дрифта, и японской культуры…

п.с. Сейчас принимаются заказы на съемку вашего автомобиля!
пишите, задавайте вопросы… Буду рад плюсам, спасибо.

Евгений Сатюков и Никита Шиков являются сегодня одними из наиболее зрелищных пилотов на сцене. Друзья в обычной жизни и непримиримые соперники на треке. Мы решили немного понадоедать им и узнать некоторые подробности их планов на будущее, а также их взгляд на езду друг друга.

Время – одна из категорий, которую в ежедневной суматохе воспринимаешь, что называется «на автомате». Лишь избранные люди позволяют себе проводить часы, недели и даже месяцы в раздумьях над уже прожитым или еще не наступившем. Кто-то живет прошлым, у кого-то каждый день как последний, а кто-то уже в будущем. Казалось бы причем здесь все это. Дело в том, что белый Nissan с фотографий стал для героя этой статьи не только результатом опыта (в том числе и не очень удачного) прошлого, но и надеждой на будущее.

Краткие технические характеристики:
Снаряженная масса: 1180 кг;
Рабочий объем ДВС: 1773 см куб.;
Максимальная мощность: 202 л.с. при 5800 об/мин;
Крутящий момент: 200 Нм при 1800 об/мин;
Максимальный крутящий момент: 310 Нм при 3100 об/мин;
КПП: 6-ти ступенчатая с дифференциалом повыше

Сняли небольшой материальчик и сделали тизер для предстоящего видео. Сильно не пинать) Кое-где не попало в музыку) Кое-где шумы и темнота :) Видос будет лучше, обещаю. Во торой части будет дрыхт :)

чем отличаются друг от друга 180,200, 240sx....

Скоро уже первый этап Russian Drift Series который пройдёт в Санкт-Петербурге,и мы не поглодая рук готовимся к нему.
По двухсотику уже сделан больший объём работ:

Серия первая

Получилось пару снимков, дождь наламал все планы на съемку(

под катом +5 фотографий

Под катом еще +6 фотографий

О том, как перевоплотить автомобиль и заточить его под тайм-аттак, джимкану и дрифт.