Первый раз в водительской карьере пробил колесо!
Не без приключений...

Прошу под кат!

Шумка. Багажник. Начало.
OFF & Racoon pre'дставляют....

Утренняя неудача.
Постараюсь без мата.

О погода...ты чудо...

Начало этой истории тут.
Эпопея закончилась. Я доволен.
Предоставляю Вашему вниманию маленький отчёт.
Может кому наглядней будет.

Встреча друзей и баловство с фотоаппаратом...

Российский авторынок для Hyundai имеет большое значение. Этим объясняется то, что у нас присутствуют европейские модели, такие как i30 или ix35, азиатско-американские Elantra и ix55, не говоря уж о специально созданном Hyundai Solaris (сиречь – перелицованном новом поколении Accent/Verna). Потому обновленный хэтчбек гольф-класса Hyundai i30 интересен и нам, ведь его продажи продолжаются, а сама машина пользуется неплохим спросом, хоть и более чем на 100 000 руб. дороже топового Hyundai Solaris.
Напомним, i30 была первой моделью корейского производителя с индексом «i». Она же впервые в истории Hyundai была разработана в Европе, причем специально для европейского рынка, и получила 5 звезд по итогам тестов EuroNCAP.
Обновленный i30 спроектирован в Германии и является воплощением новой страницы в истории корейской компании, эры «жидкой скульптуры», как называют ее представители Hyundai.
По словам главного дизайнера Hyundai Motor Europe Томаса Беркла, новое поколение модели узнаваемо благодаря чертам, характерным для всех новых автомобилей Hyundai: шестиугольной решетке радиатора, форме фар и габаритных огней, которые формируют облик автомобиля как представителя дорогого сегмента.

Симптомы:
1) скрип переднего левого колеса.
2) плохо дует вентилятор.

Отчёт под катом.