Владелец шикарной Impreza GC попал в беду : /



Вечера доброго всем, отзвонил сейчас дружище Сэмыч, сообщил и неприятном происшествии и необходимости помочь его соклубнику по STi-клубу, далее цитирую информацию с упомянутого ресурса:

"Даниил вечером 31 июля попал в аварию на тренировках. Возможно многие видели или знают Даню. Он больше тре

В этот раз мы не будем говорить о каком-нибудь сверх проекте или же персоне автомобильной индустрии, нет. Я хочу рассказать Вам о простом, как и все мы, человеке, который точно так же по хорошему балдеет от автомобильного мира и просто радуется жизни! : )

Зовут его Артем, заметил его в своем inst

Итак из воспоминаний)
Это был конец апреля 2011 года...

Месяц жестокий...два раза догонял две машины в зад...всё обходилось только коцанью бампера...

Решил съездить в четверг на встречу смотровчан, ехал по белинке, ни кому не мешая. Не доезжая площади сенной, около цветочных лавок, меня подрезал голубой Getz, из левого ряда престраивается в правый. Я по сигналам, но было поздно!Либо бить Getz,либо сотый Крузак припаркованый справа. Не, Крузак не

Всем доброго утра субботы!!!
Была в моём обладании давно Subaru Impreza, машина была привезена свежаком из япы, в бардачке был найден мануал по тому как вообще нужно управлять машиной, и что вообще с ней делать. Завидуйте все обладатели европейских версий, вас такому не учили))). Пост такой соорудить хотел уже больше года, но разродился только сейчас. По-моему по этой книге можно выучить ВСЁ что нужно знать за рулём начинающему водитель. НИ В ОДНОЙ АВТОШКОЛЕ ЭТОМУ НЕ НАУЧАТ!!!. Помните об этом и запоминайте! Ниже "многофото" с моим переводом иероглифических комментариев)))

Наконецто добрался) напишу в вкратце чего менял, чего сделал)
следующий пост как появиться время распишу поподробнее)

Почти подошёл конец моей коробочке....
первой передачи нету, задняя вылетает...
предворительная оценка ремонта в сервисе 20 т.р.



и вооот что я подумал...
а возможно ли на мой врыкс заместо штатной коробки 5 ст впихнуть коробас 6 ст?
надо ли менять ещё чего-то кроме коробаса...?
есть ли у кого варианты на этот коробас?(где подешевле)

Вот я и добрался до следующего этапа обновочек -))
Всё начиналось очень легко, решили сделать с другом потолок и стойки в алькантарку, но когда машина встала, появилось много идей что сделать, в итоге машиной занимался 10 дней, вместо 1-2 -)))
Какая была
Дальше смотрите что стало ...

Итак, решил сьездить на субе в шинку.

Всё остальное под катом... (это запись в бортовике(!!!))

Если кто не хочет читать, проходите мимо... это запись в бортовик автомобиля...

Как я ранее писал решил заняться автомобилем и вот наконец то добрался до фотографий. В этой части будет о новом выхлопе. Делал в U-power, работой доволен, сделали быстро и качественно, был заказан даун-пайп и далее. По началу звук вообще не нравился, потому что мне сделали 2 резонатора а не 1 как я просил, но каким то чудом звук стал на сей момент громче и впринципе доволен, теперь боюсь вырезать 1 резонатор. -) Фото к сожалению с телефона.

Далее расскажу про подвеску.
Казалось мне что подвеска у меня хорошая, опозитник, распорки и кузов давали отличную устойчивость и управляемость, но когда то понимаешь что этого не хватает и приходиться искать альтернативу и нашел себе AST Sport-Line I, винтовая, сгонял в KMS и заказал, ждал не долго, таможня добрая какая-то оказалась и после 3ех недель пришла. Приехал, поставил и настроил там же.

Очень доволен результатом, теперь моя детка на разных скоростях едет как по рельсам, никаких ужасных кренов.
В в течение 30 дней будут еще вкусности о которых я поведаю (если таможня не заговнится) -)

НЕ ПРЕТЕНДУЮ НА ПЛЮСЫ!!! СОЗДАЛ ПОСТ ЧТОБЫ В БОРТОВИКЕ ОТРАЗИЛОСЬ!

Возвращался я как то из Рязани...

Ехал себе и ехал с друзьями...чутка нарушая.... тут в правом ряду едет девятка, услышала звук субаря и видимо в душе у ней проснулось ещё пару сил... начала валить...идём 120 она справа я слева....
Я не выдержал и дал газу...иду 140... перестраиваюсь в правый ряд еду дальше....
Тут откуда не возьмись слева обгоняет меня это чудо....и перестраивается вправо...
Меня улыбает))) думаю иди ка ты.... встал влевый ряд и начал отрываться... иду 120....130...140...иии...
Биение по рулю...хлопок....удар....дым......итог лопнуло заднее колесо...
Начал тормозить со 140...врубил аварийку, бибикаю, ору прелестными русскими словами .... а ведь справа то едет девятка...
Она меня не пускает....я опять произношу волшебные слова из русской речи...
кое как оттормазился бампер в бампер....
мужик на девятке постоял посмотрел...и уехал....

а мы остались стоять на обочине...
лана думаю не беда... смотрю с внешней стороны всё цело.... "ХА!!!" воскликнул я...
наверное нипель открутился)))
ща всё будет....
Достаю запаску....донкрат....ииии...и ....бля где же он.....аааа....болонника нет(((
Звоню товарищу кто ехал передо мной....он уже к Мск подъезжает...говорю мол так то так то...

Приезжает товарищ говорит НА ДЕРЖИ! я УРА УРА ща всё будет!
Иииии ну же..... а ключик то не подходит.....
Опять начались те самые красивые выражения)))

Время 3 ночи.....трасса.... начинаем ловить машину чтоб попросить ключик на 5 минуток....
стоим ловим 5 минут.....10 минут.... 20.....30....никто.....40 минут и вооот!!! ура ура!!
Остановился минивэн....там дядечка.... типа ребят ребят то случилось....а мы ему в ответ.... Что случилось? РУБАШКА в ОПУ засучилась....
Снимаю колёсико....и в каком же я был ахуе когда увидел такое....

Моя настоящая запись в бортовике автомобиля.
Нет, здесь не будет всяких мего-крутых фотосетов (некому пофоткать нас). Здесь будет немного буковок про то как меня впечатлил этот автомобиль.

Начну с того что поездил я на субике довольно нормальный срок, для человека который мешины менял часто это хороший срок и понял что останусь я с этой красоткой надолго, потому что альтернатив я не вижу… и вообщем всё началось с того что я решил сделать ей выхлоп, подсказал мне конторку мой друг, потому что сам делал там даунпайп, а тк у меня прошлый хозяин выхлоп оооочень сильно заколхозил, я решил сделать его идеальным… делал в u-power, записался как полагается… настало время и я приехал -) просил 1 резонатор и 1 банку… и заплатил так же, спасибо ребята за подарочный резонатор -) ребята обманулись и вварили мне 2 резонатора. -(( Теперь у меня от турбы и до конца стоит 3", звук стал тише, но повзраслел в разы -) на этом я думал пока остановлюсь… но если начал то всё…

Съездили в КМС (кто не знает Ковальчук МоторСпорт) с тем же другом , он себе устанавливал новую подвеску, разговорились и в итоге заказал себе и я подвеску -) AST Suspension Sportline 1… где то в конце месяца она придет, так что ждите отчет -)

Думал и на этом всё… потому что пока мощности хватало, тормоза хорошие и будет хороша подвеска… не тут то было… машина как бэ подсказала что на этом всё не остановиться… позавчера умерла турба…если ее не меняли прошлые хозяева то прожила она до конца 178 тыс. км и то щас хватается за жизнь но очень плохо, а суть проблемы в том что до 0 давление поднимается а дальше нет подхвата, стрелка поднимается как тахометре у фиесты, очень медленно, но вдувает-) в общем раз уж меняется турба, но будет ставиться другая и еще замена некоторого железа которые на выходе дают 300 лс. Следите за бортовиком.
Всем спасибо, всем удачи ;)
пс: по выхлопу тоже сделаю отчет с фотографиями, просто с ними умер телефон и в итоге они потерялись -(