Поломка и постепенное восстановление... Часть 2

Всем привет! Как вы уже знаете (из части 1), у меня были некие проблемы со скутером, и проблемы довольно таки затратные (для меня)....
Но все меняется, сейчас он на ходу и готов жечь резину:)
Теперь по подробнее... После установки нового коленвала, катушки зажигания и коммутатора (CDI)

"конь" все равно отказывался ехать...... Как только я довал ему полный газ он тут же глох, на холостых работал нормально, ровно. Начал перебирать карбюратор ни каких сомнительных вещей не нашел, все вроде бы нормально. Но все же прочистил все жиклеры. Собираю. Устанавливаю. Завожу. И опять таже картина... так я перебирал его наверно раз 5-10, но ничего не менялось. И вдруг в голову пришла "гениальная" мысль "...если я чищу его уже не первый раз и все без изменений, может ему вообще пздц настал....":) Покупать новый не хотелось, т.к. денег и так уже почти не было. Нашел у одного знакомого за 300р. Карб при правильно настройке обслуживал от 50сс до 100сс.

Устанавливаю. Все заработало! Ураааа! Наконец-то! Давно пора!!! Попробовал проехаться, почувствовал маленькие погрешности, иногда дергался... Но после настройки, все встало на свои места.
Теперь езжу проблем не знаю:) Вот только одна беда, сезон почти закончился.....
И в итоге, весь ремонт обошелся мне в 14дней и 7.000руб:)
Теперь фото. сразу отвечаю на некоторые вопросы (т.к. они полюбому будут)
1. Качество плохое, т.к. снимал на телефон, "цифровика" под рукой не было.
2. Скутер очень грязный потому что, в нашей местности дня 3 шел дождь, а мне приходилось доезжать до своих дел, еще не помыл....
И 3-й, "Если знал что будешь фото делать, надо было помыть его, да и фотоаппарат взять" Я не собирался его снимать, просто ехал в одну деревеньку и остановился покурить, вот и снял этот момент....