Куплен в 2008 году, все это время всегда был чистенький и ухоженный.
Экземпляр очень маневренный, дорогу держит замечательно благодаря хорошей широкой резине.
Подвеска жёсткая, для гонок, чувствуется каждый ухабик и неровность на дороге.
Все кто видел как я езжу — подтвердят. Стрелку ложил до конца пластмассы спидометра.

* Победитель Шоссейно-Кольцевых Гонок — 22.08.09 на стадионе Луч, пос. Зональный. (1 место) [SRT] — ЗА ВИДЕО В ЛС
* Победитель DRAG Racing — 22.08.2010 на трассе Нефтехима. (3 место) [SRT] 200 метров — 16,34 сек.

Глушитель — R.P.M. (Racing Project MotorTeam) (Japan)
Тормозная система — Nissin (Nissin Brake Systems) (Japan)
Масло — REPSOL 2T
Аккумулятор — OUTOO (Japan)
Лампа фары — MOTOLINE (Japan)
Перья — HONDA (Japan)
Воздушный фильтр — MOTUL (Original)
Свечи — DENSO, NGK BP6HS
Резина Перед — Maxxis Sport 50 Nylon Широкая (90/90/10) Зад: DURO Широкая(90/90/10)
Ролики вариатора — 16x13 Honda Dio, 7 грамм (JAPAN) + 6 грамм Комплект (China)
Задняя оптика полированая (чуть темнее)
Дополнительный AIR-Кит для обдувки двигателя

На дороге и в потоке гораздо шустрее чем 70сс китайцы