Штрафуют ли сейчас за нулевик и за распорку которая ставить на стаканы в перед ???

А раньше штрафовали?

вроде нет ну за нулевик говорят суют щас )

Я ТРИ ГОЛА С КСЕНОНОМ И БАНКОЙ НЕ РАЗУ НЕ ОСТАНОВИЛИ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ !

Раз на раз не приходиться ))

Штраф за распорку? ЧТО???

я хер знает как это грамотно называется ) На стаканы ставиться хрень такая ))

Первый раз слышу, что за распорку или нулёвик штраф могут дать

Друга на трассе тормазнули пытались заставить снять нулевик

Если останавливает инспекция которая проверяет техническое состояние автомобиля то могут заставить снять распорку,преимущественно с тазов,ибо у них из-за распорки при ударе уводит всю морду а не одну часть.Вот такие пластилиновые автомобили делает АвтоВАЗ.Про нулевик хз

Есть машины на которых распорка и нулевик с салона стоят, и что, если меня на такой остановят, заставят снять то, что предусмотрено конструкцией? :D Распорка вообще просто увеличивает торсионную жесткость, делая машину более управляемой.

Это понятно если нулевик и распорка в стоке стоят а если на тазу ))
Могут и предьявить за неё )

Evgeniy samarskiy, ну хз, я такого не слышал) Если бы у меня распорка стояла и мне бы предъявили, я бы молча сел в машину и уехал :D

Nine, без прав

Дядя Мухин 3.0, а нахрена вообще эта распорка нужна? Что она дает, просто у многих видел, но на свои машины не разу не ставил... Может она hp прибавляет? ))))

Mr. Palevo, торсионная жесткость, управляемость автомобилем, почитай в инете, там все описано.

Про распорку
Кузов автомобиля не цельно литой, а состоит из отдельных элементов. Какие-то элементы привариваются друг к другу, какие-то прикручиваются ... Как ни крути, но в тех местах, где они крепятся у кузова "слабые места". При движении происходят микродеформации кузова, из-за чего со временем автомобиль начинает терять устойчивость на дороге. При движении по прямой это малозаметно, так что для драг рейсинга это не актуально, а вот при перестроении на больших скоростях (кольце) машина плохо управляется.

Не хочу говорить о плохом, но машину может повести настолько сильно, что Вы можете потерять управление над машиной и подвергнуть свою жизнь опасности. Именно поэтому первое, что мы видим на машине - это распорка передних стоек. Она ограничивает деформацию кузова во время кручения. Именно этот показатель очень важен, когда речь идет о точном и уверенном перестроении и прохождении связок поворотов на высоких скоростях.

При инсталляции на передние стойки, распорка должна свободно надеться на шпильки верхних опор стоек (на стаканы). Для этого необходимо открутить все видимые гайки на стакане, но соблюдая определенные правила. Прежде всего, необходимо поставить автомобиль на ровной площадке без уклонов. Если машина стоит ровно и распорка предназначена именно под Ваш автомобиль, то все оденется без особого геморроя (не забудьте оставить шайбы под распоркой), работы на 5-10 минут. Если же отверстия не надеваются на шпильки и несовпадение всего 1-2 мм, то необходимо потянуть кузов автомобиля в нужную сторону. В противном случае нужна регулируемая распорка.

Одеваем, закручиваем все гайки, любуемся и едем тестировать на трассе.

На мой взгляд, регулируемая распорка передних стоек - это не то. Жесткость кузову она конечно предаст, но не ту, которую даст цельнолитая распорка.

Ходит миф, что распорка передних стоек при лобовом ударе предотвращает смещение двигателя в салон автомобиля ... Подтверждения этой легенды я так в сети и не нашел (((

Распорки бывают 2-х точечные или 3-х точечные:

2-х точечная распорка крепится на стаканах;
3-х точечная распорка устанавливается на стаканы + прикрепляется к кузову, что вынуждает делать дополнительные отверстия в кузове автомобиля для ее надежной фиксации.

Evgeniy samarskiy, Очень позновательно

за нулевик не должны,это тот же фильтр!а за распорку фиг знает...это первый раз слышу

за нулевик и распорку не штрафуют, это своеобразный тюнинг. Их необходимо снимать при ригистрации авто, при осмотре в рэпе, т.е. приводить двигатель в сток иначе не пройдёшь

В первый раз слышу, чтоб за такие мелочи штрафовали!

первый раз такое слышу чтобы за нулевик штрафовали,принципи это всё должно проверятся на техосмотре,ну и что что нулевик стоит им та какого дело до него,просто тупо снятие денег)