Ситуация: Toyota Mark II JZX90 двиг.1JZ-GE 2,5 атмо. При попадании в лужу глохнет и не запускается наглухо. Постоит-посохнет - как ничего и не было.

Заказал:
1. Комплект высоковольтников
2. Прокладку крышки трамблёра

Вопрос:
Того, что заказал, достаточно для решения проблемы? Или необходимо что-либо ещё? В чём ещё причина может быть?

Заранее благодарю за советы.

Отвечаю на поставленный вопрос,трамблер здесь скорее всего не причем!Есть определенный опыт полученный при владении нескольких таких авто...У Этих Марков,есть маленькая недорободка,сток дождевой воды частично идет на клапанную крышку и постепенно заполняет колодцы,соответственно заливает свечи...Посоветовал бы еще к твоему набору приобрести еще комплект свечей (старые могут быть частично пробитые) и если не лазил под крышку клапанов,то скорее всего нужно будет заменить резиновые колечки которые предотвращают течь масла в колодцы,(если масла в колодцах нет,то необязательно,просто когда полезешь к свечкам,то придется откручивать впуск,заодно бы открутил крышку и поменял прокладку и колечки) Проверить есть ли у тебя там вода оч просто,доберись к самой дальней свечке 6 или 5 цилиндра сними надсвечник и можешь либо подсветить туда фонариком,либо дунуть в колодец,не выкручивая свечу,воздухом под давлением.Сталкивался с такой проблемой несколько раз,выше изложенное помогло забыть про дискомфортное поведение автомобиля в дождь!А и еще если причина в вышеперечисленном, не забудь отвести сток воды от кл.крышки.Удачи

SiBiRIYaK, Огромное спасибо, грамотно и подробно. Буду делать!)

у меня такое было, найди чем спрятать трамблер, например из 5-ти литровой балкашки вырежи колпак для него и будет счастье

У меня было так же! Проблема была в проводе высоковольтном от катушки зажигания к трамблеру. Поменял и все исчезло. Сделай проще, заведи мотор, и распылителем поливай это место, как заглохнет и определишь куда поливал последний раз, там и проблема.