Новая железная "Коняха" (выбираем дальше)

Всем доброго времени суток! Дня некоторых уже не секрет, что не так давно я расстался со своим верным железным конём...
Некоторые его называли "Музыкальная шкатулка"
но для меня он был всегда "ЛаПуля"

Так вот, сейчас стоит не лёгкий выбор в приобретении нового, верного железного друга.
было просмотрено масса марок, обкатано и посещено уйму салонов, но что то особо нечего не приглядывалось, с вот не стого не с сего я открыл для себя тех производителей на которых ранее даже и не смотрел!
Так вот выношу на ваш суд несколько автошек которые удалось поюзать мне вчера.
Ну чтож начнёмс...
Первый претендент Renault Latitude




Второй претендент Peugeot 508




И третий это при много своеобразный Citroen C-5




честно говоря, есле к "Реношке" я ещё как-то шёл, но что касается последних двух, это просто неожиданность даже для меня!

Да знаю, французов ругают, но что делать если не радуют меня те машинки которых на дорогах тьма-тьмущая!- да и есть, что то в них завораживающее и особенное...

Почитал немного ваши коменты и решил дабы не быть голословным и не показаться полным неодыкватом, немного дополнить пост своими впечатлениями от поездки на этих "Французах"

И так.. Я хотел бы немного рассказать нет даже не рассказать а поведать о том почему и чем, именно эти автохи мне приглянулись!
ну начать можно с того, что все они класса не ниже "D", а некоторые уже почти доросли до "E" !

Первая "Реноха", и так..
она обладает довольно неплохой динамикой и огромным салоном, машина хоть и представлена на Российском рынке ещё с конца 2010 - начала 2011года, но на дорогах большая редкость! По мимо всего у неё довольно нечёшная шумка и в некоторых комплектациях акустика "Bose"

Второй "Пыжик",
он также довольно шустрый интересный по компликтухе хорошая шумка достойная отделка хорошо глатает "ямки" увеличенный клиренс до 18см, помимо всего этого очень симпатичный внешне и совсем новая модель!

двигаем дальше...

Третий представитель "французского" авто-прома это Ситроен.
данная автоха хоть и выпускается в этом кузове с 2008г, хоть и на дорогах её значительно больше чем вышеприведённых "собратьев", НО ! - у неё своё "Я" интерьер салона и некоторое расположение модулей довольно необычны, мощный 140сильный дизельный агрегат также довольно тихий салон, кстати пластик на ней самый мягкий из всех выше приведённых! - далее немного футуристические формы, её эксклюзивное ноу хау гидравлическая подвеска с клиренсом от 11 до 21см! - благодаря ей автомобиль получил необыкновенно мягкий ход и глотание практически любых неровностей, но несмотря на это есть спорт режим который сможет легко удержать её на дороге при резких перестроения!

В общем не судите строго но пока это всё, что меня реально привлекло.

А теперь готов выслушать вашу критику, только по возможности обоснованную )
Спасибо за внимание... комментируем!