рейтинг

Помощь тазоводу)

Доброго времени суток!
У меня есть несколько вопросов...

1) На днях поставил топливный фильтр перед бензонасосом, но старый, который стоял после него, не стал снимать, т.к. не было трубочки. И, собственно, вопрос - повлияет ли это на давление? и стоит ли старый снять?
2) И еще когда включаю красный кран на полную и открываю заслонку в ногах, на большой скорости от туда начинает подтекать тосол, что бы это могло быть?

Спасибо за понимание!

Автомобили: ВАЗ 21053

Теги: Ваз, печка, 2105, топливный фильтр

Mr. Juicy Fruit

28 October 2011 в 22:23

1027

Последний раз отредактировал Mr. Juicy Fruit, 28 October 2011 в 22:27

10 комментариев:

# kartowkafree 28 October 2011 в 22:24

ну и где они?
люди, науитесь все излагать сразу и норально... а не так, как обычно.. "мне нужна помощь" и солчание...

# TETaTET.ЮВАО 28 October 2011 в 22:25

Не, человек требует диалога =))) Поехали =)))

Какой из них первый?

# Mr. Juicy Fruit 28 October 2011 в 22:25

не ругайся, вот вопросы, просто куда то текст делся, пришлось искать его в истории)

# Kolek86 28 October 2011 в 22:40

нет давление не пропадет. А по поводу печки похоже кран подтекает, или радиатор печки.

# Mr. Juicy Fruit 28 October 2011 в 22:47

Ну + когда красный кран открыт - тосол чуть ли как не вода течет... а сколько это примерно по филкам обойдется?

p.s. Спасибо за первый ответ)

# HierOS 28 October 2011 в 23:52

короче дядь проще всю систему проглядеть и разобраться где косяк, визуально, заморочимся

# Mr. Juicy Fruit для HierOS 29 October 2011 в 01:07

погода позволяет сто пудово))0

# petrovich88 28 October 2011 в 23:10

может быть масса возможных причин:
1. прокладки полетели, где фланцы прикручиваются к радиатору печки,
2. или сами резиновые патрубки неплотны в соединениях
3. когда кран открываешь на всю, то флажек упирается в ограничитель, ход у тросика еще остается и ты дергая дальше флажек на торпеде подтягиваешь кран вместе с трубкой и она начинает течь,
4. пора менять сам кран, какбэ мои мнения . . . по фильтрам могу сказать, что у меня стоят два перед и после насоса ездил так не первый год и все нормально и нечего не произошло, хотя бытует мнение, что фильтор после насоса затрудняет подачу топлива, образуя большое давления после насоса и в более слабом соединение вышибает шланг и при малейшей искре в подкапотке пожар, слышал такой рассказ дважды но не разделяю такую точку мнения

отредактировал petrovich88, 28 October 2011 в 23:16

# Rudenko86 28 October 2011 в 23:03

Старый снять однозначно стоит, хотя давление не упадет. А кран продаются обычные не под трос а как водопроводный, с ручкой. Пришла зима - залез под торпеду - открыл, летом полез закрыл... ))) Ну зато надежно!