Сложная история у этого автомобиля, как и у многих из тех времен.
Модельный ряд 123, заводское обозначение кузова купе — C123. Машина не очень редкая — выпущено все-таки было 99884 купе, но на наших дорогах встречался не часто, а в последнее время и те экземпляры, которые были, постепенно уходят из жизни.
Машина попала в мои руки уже несколько лет назад и планы на нее постоянно менялись — то было желание просто на ней ездить, то подарить жене для летних выездов, то сделать что-то интересное, но ни времени, ни особого понимания чего хочется добиться в итоге не было.

Шло время, я ездил на выставки в Германию и другие страны, видел иногда такие машины и всегда присматривался к ним — что и как сделано, какие варианты были в свое время у именитых тюнеров, таких как BBS, Brabus, AMG и иже с ними. Информации было найдено и перелопачено очень немало, было общение на форумах, с друзьями и с партнерами из Германии. Об этом тоже расскажу — мне кажется это должно быть интересным не только мне.

Но все решилось, когда я нашел на какой то выставке небольшую карточку с кабриолетом c123 — по виду это не было сделано кустарно и парнишка, который всегда мечтал о кабрио решился — это будет "машина мечты"! Он будет любовно восстановлен.
Он будет элегантен и немного вызывающим.

Ждите развития событий!

Да, по технике все прозаично:
мотор: М115 карбюраторный 109 л.с.
КПП: автоматическая

STAY TUNED, m8!